焦點講述:本案中,雙方都認為自己是在綠燈下通行,從而導(dǎo)致交警無法作出責(zé)任認定,進入訴訟階段后,舉證責(zé)任成了成敗的關(guān)鍵。因為舉證責(zé)任的本質(zhì)乃在于敗訴的風(fēng)險應(yīng)由誰來承擔(dān),因此如何確定舉證責(zé)任成了此案的焦點。
案例點評:被告應(yīng)承擔(dān)舉證責(zé)任?!睹穹ㄍ▌t》第一百二十三條規(guī)定,從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速運輸工具等對周圍環(huán)境有高度危險的作業(yè)造成他人損害的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任;如果能夠證明損害是由受害人故意造成的,不承擔(dān)民事責(zé)任。那么,本案中的小客車是否屬于高速運輸工具呢?從立法本意來看,衡量是否屬于高速運輸工具應(yīng)以是否對周圍環(huán)境有高度危險為標準,而機動車作為一種現(xiàn)代化的交通工具由于本身的質(zhì)量、體積及動力等影響,即使以較慢的速度行駛也會對周圍造成影響,這已在人們?nèi)粘I畹慕?jīng)驗和上面的案例中得到印證。因此,對高速運輸工具的理解應(yīng)是強調(diào)工具本身而不應(yīng)著眼于是否高速,故本案中被告的車輛經(jīng)過十字路口時雖速度已低,但仍應(yīng)當(dāng)適用民法通則中第123條關(guān)于無過錯責(zé)任的規(guī)定,從而按照《民事訴訟法》若干問題的意見第74條第2款規(guī)定,適用舉證責(zé)任倒置,由被告司機承擔(dān)舉證不能的法律風(fēng)險。同時,《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定,機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的,由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機動車一方的責(zé)任。道路交通安全法作為特別法,其實際上對民法通則第一百二十三條作了更進一步的明確規(guī)定,更進一步說明機動車應(yīng)適用高速運輸工具,適用無過錯原則,從而適用民訴法和證據(jù)規(guī)則關(guān)于舉證責(zé)任倒置的規(guī)定。
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