車門被撞了大坑肇事者同意維修,還要其他的賠賞嗎
只是車門被撞的話,對方已經(jīng)同意維修就不應(yīng)該要其他的賠償了。
基本原則
(1)交通分離原則。讓道路上不同種類、不同流向的交通流在時(shí)間、空間上分離,避免發(fā)生交通沖突。
(2)削減交通總量原則。通過交通管理措施來限制一部分車種上路行駛,從而削減交通總量,使旅行時(shí)間、行駛距離最短。
(3)交通連續(xù)原則。保證大多數(shù)人的交通活動在時(shí)間、空間、交通方式上不會產(chǎn)生間斷。
(4)交通量均分原則。合理地使用現(xiàn)有道路,科學(xué)地調(diào)節(jié)、疏導(dǎo),使路網(wǎng)各處交通負(fù)荷均勻。
(5)優(yōu)先原則。指按汽車流向優(yōu)先和按汽車種類優(yōu)先。
(6)置右原則。按從左至右,交通流速度依次降低的原則安排車道。
事故賠償
法律法規(guī)
機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償;超過交強(qiáng)險(xiǎn)賠償的損失,由第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠償,對于標(biāo)的車及標(biāo)的車上人,標(biāo)的車駕駛員的賠償由車損險(xiǎn),車上人員和駕駛員座位險(xiǎn)進(jìn)行賠償。
不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:
(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
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