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寧波
行人也可能會構成交通肇事罪嗎
根據(jù)我國刑法第133條規(guī)定：“違反交通運輸管理法規(guī)、因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑?！睆牧⒎ㄒ?guī)定來看，交通肇事罪的主體并不僅是機動車駕駛人，雖然學術界對于行人能否成為交通肇事罪的主體還存有爭議，但現(xiàn)在普遍的觀點是非機動車駕駛人與行人若違反交通運輸管理法規(guī)，導致發(fā)生重大事故，也可構成交通肇事罪。
目前在司法實踐中，已有因行人違法被追究交通肇事罪的相關案例。根據(jù)刑法的相關規(guī)定，認定行人是否構成交通肇事取決于以下因素：
一、案發(fā)道路的具體情況;
二、行人是否違反了應遵守的交通規(guī)則;
三、如行人存在違法行為，與校車事故發(fā)生是否存在法律上的因果關系。
行人民事責任需分情形認定
第一種情形是行人違法發(fā)生交通事故致使機動車損害，行人自身未受損害，機動車一方可以依據(jù)民法通則第129條“緊急避險”的規(guī)定，要求由引起險情發(fā)生的人即違法行人承擔民事責任。第二種情形是行人違法致使與機動車發(fā)生事故，行人遭受損害，機動車未受損害，此時對于行人一方的損失，可依照道路交通安全法第76條的規(guī)定向機動車一方索賠。第三種情形是行人違法與機動車發(fā)生事故致使雙方均有損害的，對于行人一方的損失，可按道路交通安全法第76條的規(guī)定向機動車一方索賠，但對于機動車一方的損害，是否可以向同樣受損害的行人進行主張，現(xiàn)有法律還沒有明確規(guī)定，司法實踐中對此種情況一般不予支持。
另外，機動車上第三人如果因行人違法發(fā)生事故而受損害，這時的責任分配問題比較復雜，受損害的第三人能否依據(jù)侵權責任法直接向行人主張侵權責任，取決于行人對違法行為可能產(chǎn)生的損害結果是否具有主觀過錯，以及行人違法行為與第三人受損害是否存在因果關系等。
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