各地關于使用網約車發(fā)生糾紛或不良事件頻發(fā)，讓越來越多的人希望能夠為網約車立法。但每個省市的網約車發(fā)展情況不一樣，為此各個省市對于網約車出臺的政策也會不同。今年江蘇廣東上海北京對網約車都出臺了相關要求，下面為你介紹江蘇網約車新規(guī)全文具體規(guī)定。

江蘇網約車新政細則出臺：出租車經營權無償使用，9月20日消息，昨日，江蘇省政府辦公廳印發(fā)《省政府辦公廳關于積極穩(wěn)妥推進我省出租汽車行業(yè)改革的通知》，細化了網約車的價格以及服務等方面的規(guī)則，明確今后乘坐網約車一旦發(fā)生安全責任事故，將由網約車平臺先行賠付。這也意味著，網約車新規(guī)在江蘇落地。不過，這還只是省一級的指導意見，南京的網約車暫行細則將于10月10日前出臺，并在實施過程中不斷發(fā)展。

在網約車的責任義務及監(jiān)管方面，江蘇省規(guī)定：網約車經營者對于服務過程中發(fā)生的安全責任事故等，應承擔先行賠付的責任，不得以任何形式向乘客及駕駛員轉移運輸服務風險;網約車經營者網絡服務平臺數(shù)據(jù)庫要接入交通運輸部監(jiān)管平臺。

在對網約車駕駛員及車輛管理方面，江蘇省規(guī)定：持有“巡游出租汽車駕駛員證”的巡游出租汽車駕駛員，可以從事網約出租汽車營運活動;網約車車輛檔次應高于地方主流巡游出租車;網約車不得有巡游出租汽車標識;網約車不得巡游攬客，不得在機場、火車站等設立統(tǒng)一巡游車調度服務站或實行排隊候客的場所攬客。

很多網約車司機關心的怎么報名參加網約車資格考試、在哪里報名等等都還有待南京細則出臺。

此外，出租車發(fā)展方面，鼓勵各地傳統(tǒng)出租車實施全天全程雙計費、交通高峰時段差異化定價。

網約車

發(fā)生事故怎么辦?網約車平臺要先行賠付

網約預約出租車經營者對于服務過程中發(fā)生的安全責任事故等，應承擔先行賠付，不得以任何形式向乘客及駕駛員轉移運輸服務風險。

江蘇省交通廳解釋，為進一步厘清運輸服務過程中各方權責，江蘇做此細化，一旦發(fā)生事故時有明確的責任主體，保障乘客和駕駛員等各方的合法權益，減少糾紛。

出租車司機改行要考試嗎?開網約車不用“加試”

通知明確，“持有《巡游出租車駕駛員證》的巡游出租車駕駛員可從事網絡預約出租汽車營運活動?！?/p>

交通部日前出臺了《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》，其中出租汽車駕駛員的從業(yè)資格考試范圍基本覆蓋了網約車駕駛員的考試范圍，所以巡游車駕駛員可以開網約車，這樣也可以促進新老業(yè)態(tài)的融合發(fā)展。

網約車價如何定?實行市場調節(jié)

“對網約預約出租汽車運價實行市場調節(jié)價，城市人民政府認為確有必要的可實行政府指導價?！?/p>

省交通廳解釋，明確對網約車實行市場調節(jié)價，是國家對網約車監(jiān)管上的創(chuàng)新。由于乘客坐網約車是可以提前預知價格的，對服務和價格可相對自主選擇，所以鼓勵實行市場調節(jié)價。但考慮到各地情況差異較大，給予地方充分的自主權，地方政府認為確有必要的也可以實行政府指導價。

車站如何帶客?不能在機場車站排隊區(qū)攬客

網約預約出租汽車不得巡游攬客，不得在機場、火車站等設立統(tǒng)一巡游車調度服務站或實行排隊候客的場所攬客。

“網約車要去機場、火車站等地接客人，不得在出租車排隊候客區(qū)攬客，可在社會停車場接人?！苯煌ú块T表示，網約預約出租汽車車輛檔次應高于當?shù)刂髁餮灿纬鲎馄嚒?/p>

平臺數(shù)據(jù)怎么管?接入政府監(jiān)管平臺

網約預約出租汽車經營者服務平臺數(shù)據(jù)庫接入交通運輸部監(jiān)管平臺，并下發(fā)給省、市交通運輸主管部門監(jiān)管平臺和省、市級公安機關警務大數(shù)據(jù)平臺。

考慮到公安機關核查網約車駕駛員資質等方面的需要，《通知》進一步明確了網約車平臺數(shù)據(jù)庫要接入政府監(jiān)管平臺，由交通和公安部門聯(lián)合監(jiān)管。

出租車全省巡游出租車無償使用

自2017年7月1日起全省增量及存量巡游出租汽車統(tǒng)一并軌實行經營權無償使用。

目前江蘇除5個縣尚未取消出租車經營權有償使用費外，江蘇設區(qū)市及其他縣(市、區(qū))均已實現(xiàn)無償使用。

設定2017年7月1日的期限，是對國家實行經營權無償使用要求及《江蘇省道路運輸條例》的具體貫徹落實，促進未取消的縣(市)抓緊制定時間表，倒排計劃，確保按時完成任務。

鼓勵各地實施全天全程雙計費

經征求各市和出租車企業(yè)意見，建議對巡游出租車實行政府指導價，因為政府定價的周期更長。如果實行政府指導價，意味著企業(yè)可能對運價有更大的自主空間。

鼓勵各地實施全天全程雙計費、交通高峰時段差異化定價。

交通部門解釋，這樣明確一方面可以調節(jié)不同時間空間的服務供給，有利于解決出租汽車一些服務頑疾，如高峰期、夜間或偏遠地區(qū)拒載、議價、挑客等;另一方面，合理的出租車運價能保障駕駛員獲得與其勞動技能、時間、強度相匹配的合理收入，有利于勞動力的正常供應和素質提高，改善服務質量;同時，有利于與網約車的公平競爭與融合發(fā)展。

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