一、交通事故造成雙方損失的該如何分配賠償責(zé)任?

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;3、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任

應(yīng)遵循民法中的因果關(guān)系，按過(guò)錯(cuò)程度或公平責(zé)任來(lái)劃分事故賠償責(zé)任，再適用道交法第七十六條來(lái)確定賠償義務(wù)人及各自應(yīng)承擔(dān)的賠償金額。

⑴、責(zé)任機(jī)動(dòng)車之間按過(guò)錯(cuò)大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，即確定事故損害賠償總額后先由交強(qiáng)險(xiǎn)在保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠付(如未投保交強(qiáng)險(xiǎn)則發(fā)生第三者責(zé)任事故后由未依法投保的責(zé)任人按保險(xiǎn)責(zé)任限額先行承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任)，超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償部分現(xiàn)按雙方當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)程度確定賠償比例。一方全部責(zé)任的賠償100%;主要責(zé)任與次要責(zé)任在51%~49%之間承擔(dān)，同等責(zé)任各承擔(dān)50%損失。(這種劃分比例過(guò)于寬泛，不便于操作，爭(zhēng)訟的空間幅度大，不便于提高效率及及時(shí)快速調(diào)解賠償糾紛。針對(duì)這一問(wèn)題，江蘇省高院等制定了審理道路交通事故賠償糾紛的指導(dǎo)意見(jiàn)，明確規(guī)定主次責(zé)任按70%、30%承擔(dān)。)

⑵、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。 (武漢市法院審理交通事故損害賠償案件的指導(dǎo)性意見(jiàn)：行人負(fù)全部責(zé)任的，減輕機(jī)動(dòng)車方80~90%;負(fù)主要責(zé)任的，減輕60~70%;負(fù)同等責(zé)任的，減輕30~40%;負(fù)次要責(zé)任的，減輕20~30%。此規(guī)定體現(xiàn)了優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則，即使機(jī)動(dòng)車對(duì)事故的發(fā)生無(wú)過(guò)錯(cuò)的，也要給予適當(dāng)賠償，但不能因此而過(guò)分加重機(jī)動(dòng)車的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。

在發(fā)生交通事故之后，交警部門是會(huì)出具相關(guān)的責(zé)任認(rèn)定書的，出具責(zé)任認(rèn)定書之后會(huì)根據(jù)認(rèn)定書上面的相關(guān)內(nèi)容來(lái)判定責(zé)任。然后雙方根據(jù)責(zé)任劃分來(lái)進(jìn)行相關(guān)的賠償。如果雙方協(xié)商不下賠償內(nèi)容的話，只能到法院提起相關(guān)訴訟，由法院來(lái)進(jìn)行判決。

交通事故負(fù)次要責(zé)任的賠償比例

保險(xiǎn)公司交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么?

交通事故致死怎么判刑、死亡賠償金怎么計(jì)算?