一、滴滴出行私家車運(yùn)營(yíng)違法嗎，怎么看待？

滴滴出行私家車運(yùn)營(yíng)本身并不是一種違法的行為，但是沒有運(yùn)營(yíng)證的私家車滴滴，則屬于違法行為。應(yīng)該如何去看待：中央一級(jí)這樣形容滴滴打車：這是新事物，正在調(diào)研，因此未定性?？偟膩碚f，如果提供的是專車服務(wù)，大部分地方是允許的。

二、相關(guān)注意事項(xiàng)

(一)各地的交通委態(tài)度不一，多在觀望，有的直接認(rèn)定是違法。

1、上海市交通委對(duì)“滴滴專車是否屬于黑車”明確表態(tài)，稱其為黑車且營(yíng)運(yùn)不合法。

2、山東淄博作為首個(gè)叫停滴滴專車的城市，其依據(jù)是：根據(jù)《山東省道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)不得實(shí)行掛靠經(jīng)營(yíng)。按照交通運(yùn)輸部有關(guān)解釋，即使是合法的租賃車輛，也只能從事租賃服務(wù)(不提供駕駛員服務(wù))，而不能從事常規(guī)的客運(yùn)出租經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。

3、南京查處了首輛非法營(yíng)運(yùn)“滴滴專車”。江蘇規(guī)定：私家車、掛靠車不可以加入專車服務(wù)，信息平臺(tái)不得為私家車、掛靠車等非租賃企業(yè)所屬車輛提供信息服務(wù)。

4、沈陽(yáng)市交通局也明確表示，部分客運(yùn)車輛租賃企業(yè)與私家車主借助“滴滴打車”等手機(jī)軟件平臺(tái)，在未取得出租汽車經(jīng)營(yíng)許可的情況下，以提供“專車”或“商務(wù)租車”服務(wù)為名，從事非法營(yíng)運(yùn)活動(dòng)，將依法對(duì)這一違法現(xiàn)象開展專項(xiàng)整治。

(二)交通部也有表態(tài)：

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人徐成光表示，總體上看來網(wǎng)上預(yù)約用車的服務(wù)對(duì)于滿足市場(chǎng)高品質(zhì)、多樣化、差異性的需求，推動(dòng)市場(chǎng)資源的配置，緩解打車難的問題有一定的積極作用，對(duì)于帶來的一些新問題，交通運(yùn)輸部將進(jìn)行調(diào)研。

(三)滴滴打車：僅跟汽車租賃公司和勞務(wù)公司簽約，從不跟私家車簽約合作。

滴滴打車表示，“專車”其實(shí)是商務(wù)車，雖然外表看起來和普通的私家車無異，但屬于汽車租賃公司，不在馬路上巡游，只能通過電話或軟件召車，提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)。是由企業(yè)自主運(yùn)營(yíng)，司機(jī)作為勞務(wù)公司員工，僅提供駕駛服務(wù)，交通部門負(fù)責(zé)發(fā)放營(yíng)運(yùn)證，并進(jìn)行監(jiān)管。

那就是說，判定專車是否違規(guī)，在于專車平臺(tái)上是否有私家車掛靠到了租賃公司。

雖然滴滴專車、一號(hào)專車都聲稱與租賃公司合作，但是其平臺(tái)上仍不乏掛靠到租賃公司的私家車，與宣傳的“租賃公司提供車輛、勞務(wù)公司提供駕駛員”不符。本來就是新事物，還想違規(guī)打擦邊球，直接就是自己把自己的路堵死了。

中央的大背景是支持的，中央強(qiáng)調(diào)互聯(lián)網(wǎng) ，鼓勵(lì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。因此，部分地區(qū)對(duì)專車的誤會(huì)，其實(shí)只是重申私家車不得進(jìn)行非法運(yùn)營(yíng)的相關(guān)規(guī)定，并沒有否認(rèn)商務(wù)專車的模式。大部分地方的政策事實(shí)上已經(jīng)肯定了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)商務(wù)專車模式的合法性。

滴滴打車在我國(guó)大部分地區(qū)已經(jīng)成為了一種主要的出行方式。滴滴打車打破了傳統(tǒng)的出租車的模式，開創(chuàng)了很多新興的打車模式例如順風(fēng)車、拼車、優(yōu)選車等等，并且就可以提前預(yù)約，安全性有很高的保障。國(guó)家支持創(chuàng)新支持新興的產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)，因此是一種合法的行為。

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