雖然很多時(shí)候闖紅燈都是機(jī)動(dòng)車作出的，但實(shí)踐中也有不少行人或者非機(jī)動(dòng)車闖紅燈的情況發(fā)生，并且在這樣的情況下也是很容易發(fā)生事故的，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車一時(shí)避讓不及就有可能撞到闖紅燈的行人，那此時(shí)行人闖紅燈被撞誰(shuí)的責(zé)任呢?這是對(duì)事故處理的關(guān)鍵，下面就讓小編為你做詳細(xì)解答吧。

有些人因?yàn)橼s時(shí)間去上課上班、去搭車、趕飛機(jī)等，等待幾十秒的紅綠燈也會(huì)失去耐心，所以有些行人看到路上沒(méi)車經(jīng)過(guò)，就會(huì)貿(mào)然涉險(xiǎn)闖紅燈。但是，本分遵守交通規(guī)則的機(jī)動(dòng)車駕駛員開(kāi)車時(shí)，因無(wú)法預(yù)見(jiàn)或者無(wú)法躲避直接撞到闖紅燈的行人，就會(huì)撞上行人，導(dǎo)致?lián)p失。那么，這時(shí)候需要確定責(zé)任，并確定賠償事宜。

首先，行人需要承擔(dān)何種責(zé)任，應(yīng)根據(jù)交警部門的交通事故認(rèn)定書(shū)來(lái)確定。

但是，實(shí)踐中，行人闖紅燈被撞的，一般行人負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)或負(fù)次要責(zé)任。并且，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)的賠償責(zé)任具體如下：

1、行人闖紅燈被撞的，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)的，一般只需要承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任;

2、行人闖紅燈被撞的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)次要責(zé)任的，一般承擔(dān)10%-30%的賠償責(zé)任。

這是因?yàn)榈缆方煌ò踩ㄏ嚓P(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，如果有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任，如果機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

其次，確定各自的責(zé)任后，駕駛員要按照以下進(jìn)行賠償：

1、駕駛員什么車險(xiǎn)都沒(méi)有購(gòu)買，連交強(qiáng)險(xiǎn)都沒(méi)有購(gòu)買，車主需要自己掏錢包賠償責(zé)任范圍內(nèi)的賠償費(fèi)用。

2、駕駛員只是投保交強(qiáng)險(xiǎn)，先由投保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)進(jìn)行賠償，不足部分由駕駛員自己賠償。

3、駕駛員為自己的車輛投保交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，被認(rèn)定次要責(zé)任的，基本由保險(xiǎn)公司賠償就足夠了。如果駕駛員有嚴(yán)重違法行為(比如酒駕、毒駕)，商業(yè)保險(xiǎn)是不賠償。

最后，雖然行人闖紅燈被撞，要負(fù)全責(zé)或者主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車駕駛員都要承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。但是，因?yàn)槭切腥诉`章在先，所以有些司機(jī)不愿意賠償，那么雙方可能會(huì)因此產(chǎn)生爭(zhēng)議。如果雙方的爭(zhēng)議較大，難以處理的，必要時(shí)可以起訴處理。

不過(guò)在一般情況下因?yàn)槭切腥俗约旱倪^(guò)錯(cuò)導(dǎo)致被撞的話，則往往是由行人承擔(dān)全部責(zé)任，而機(jī)動(dòng)車一方是無(wú)責(zé)任的。但是因?yàn)槭鹿拾l(fā)生在機(jī)動(dòng)車與行人之間，即使機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任，此時(shí)也要承擔(dān)10%的人道性賠償。

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實(shí)習(xí)期闖紅燈怎么處罰,什么情況下誤闖紅燈不會(huì)被扣分?