在我國(guó)江南地區(qū)，內(nèi)河密集，很多貨物運(yùn)輸通過(guò)水路，這樣成本比較低。船舶在內(nèi)河行使，要嚴(yán)格按照操作手冊(cè)規(guī)定。一旦在河道中發(fā)生交通事故，處理起來(lái)比較麻煩，容易發(fā)生人員傷亡。內(nèi)河交通事故處理和陸上處理不同。那么，內(nèi)河交通事故處理流程是怎樣的?下面我們通過(guò)本文了解下。

一、內(nèi)河交通事故處理流程是怎樣的?

1、報(bào)告

船舶、浮動(dòng)設(shè)施發(fā)生內(nèi)河交通事故，必須立即采取一切有效手段向事故發(fā)生地的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。報(bào)告的主要內(nèi)容包括：船舶、浮動(dòng)設(shè)施的名稱，事故發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn)，事故發(fā)生時(shí)水域的水文、氣象、通航環(huán)境情況，船舶、浮動(dòng)設(shè)施的損害情況，船員、旅客的傷亡情況，水域環(huán)境的污染情況以及事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)等內(nèi)容。

海事管理機(jī)構(gòu)接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)做好記錄。接到事故報(bào)告的海事管理機(jī)構(gòu)不是事故發(fā)生地的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知事故發(fā)生地的海事管理機(jī)構(gòu)，并告知當(dāng)事人。

2、調(diào)查

船舶、浮動(dòng)設(shè)施發(fā)生內(nèi)河交通事故，有關(guān)船舶、浮動(dòng)設(shè)施、單位和人員必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。除因搶險(xiǎn)等緊急原因外，未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)調(diào)查人員的現(xiàn)場(chǎng)勘查，任何人不得移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件。

海事管理機(jī)構(gòu)接到內(nèi)河交通事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即派員前往現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、取證，并對(duì)事故進(jìn)行審查，認(rèn)為確屬內(nèi)河交通事故的，應(yīng)當(dāng)立案。

3、處理

海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在內(nèi)河交通事故調(diào)查、取證結(jié)束后30日內(nèi)作出《事故調(diào)查結(jié)論》，并書面告知當(dāng)事船舶、浮動(dòng)設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人。

《事故調(diào)查結(jié)論》應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

1、事故概況(包括事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、損失情況等);

2、事故原因(事實(shí)與分析);

3、事故當(dāng)事人責(zé)任認(rèn)定;

4、安全管理建議;

5、其他有關(guān)情況。

二、內(nèi)河交通事故調(diào)查的期限是多久?

海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在立案之日起3個(gè)月內(nèi)完成事故調(diào)查、取證;期限屆滿不能完成的，經(jīng)上一級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)3個(gè)月。事故調(diào)查必須經(jīng)過(guò)沉船、沉物打撈、探摸，或者需要等待有關(guān)當(dāng)事人員核實(shí)情況的，應(yīng)當(dāng)從有關(guān)工作完成之日起3個(gè)月內(nèi)完成事故調(diào)查、取證。事故調(diào)查、取證結(jié)束，應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人，并及時(shí)返還或者啟封所扣留、封存的各類證書、文書、日志、記錄簿等。

綜上所述，船舶在內(nèi)河上發(fā)生碰撞引發(fā)交通事故的，處理方式和城市道路事故不同。船長(zhǎng)應(yīng)該及時(shí)向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T報(bào)告，海事部門接到報(bào)告后，立即展開(kāi)調(diào)查，確定事故責(zé)任。在調(diào)查取證一個(gè)月內(nèi)出具事故責(zé)任書，對(duì)相關(guān)責(zé)任人作出行政處罰。

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