在生活中，我們可能會(huì)在馬路上遇到交通事故。當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，最好的處理辦法往往是報(bào)警，但總有一些人，由于某些原因，并沒(méi)有選擇報(bào)警。在事后，又有可能會(huì)后悔當(dāng)初沒(méi)有報(bào)警。而本文要討論的問(wèn)題就是：交通事故當(dāng)時(shí)沒(méi)有報(bào)警怎么辦?

一、 《道路交通事故處理程序規(guī)定》第十二條規(guī)定：

當(dāng)事人未在道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，事后請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第十條的規(guī)定予以記錄，并在三日內(nèi)作出是否受理的決定。經(jīng)核查道路交通事故事實(shí)存在的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)受理，并告知當(dāng)事人;經(jīng)核查無(wú)法證明道路交通事故事實(shí)存在，或者不屬于公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄的，應(yīng)當(dāng)書面告知當(dāng)事人，并說(shuō)明理由。 根據(jù)本條規(guī)定，你如果發(fā)生事故當(dāng)時(shí)沒(méi)有報(bào)警，你可以到事故發(fā)生地的公安機(jī)關(guān)交通管理部門的報(bào)案，公安機(jī)關(guān)交通管理部門如果核實(shí)交通事故存在就會(huì)受理的。

二、交通事故應(yīng)該試用過(guò)錯(cuò)責(zé)任嗎 我國(guó)現(xiàn)行的交通事故責(zé)任共分五類，即全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任。認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)分別是：

(1)全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任 完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無(wú)直接因果關(guān)系的另一方無(wú)責(zé)任。如某司機(jī)由于醉酒開(kāi)車突然把車開(kāi)入左側(cè)，把正常騎自行車行駛的某學(xué)生撞倒。被撞人員經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機(jī)應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，而被撞人由于無(wú)違章行為而無(wú)責(zé)任。

(2)主要責(zé)任和次要責(zé)任 主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。如某地的一起交通事故，一女學(xué)生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉(zhuǎn)盤處騎入快車道，與某司機(jī)駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學(xué)生胸部軋過(guò)，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。在這起事故中，女學(xué)生騎自行車侵占快車道，避讓措施不當(dāng)，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。司機(jī)開(kāi)車不注意觀察，負(fù)有次要責(zé)任。

(3)同等責(zé)任 造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)，各方負(fù)同等責(zé)任。如某物資運(yùn)輸公司的司機(jī)陳某，駕駛大貨車以五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路19公里處時(shí)，在陳前方六、七十米處，某單位司機(jī)張某駕駛130貨車，以60多公里的時(shí)速相對(duì)駛來(lái)。陳某不顧會(huì)車危險(xiǎn)，仍然強(qiáng)行超越車前右側(cè)一行駛馬車，結(jié)果在兩車接近時(shí)，雙方司機(jī)驚慌失措，加之車速快，躲讓不及，造成兩車相撞，130 貨車被撞后栽入旁溝內(nèi)。這起事故本來(lái)是可以避免的，但由于兩車司機(jī)忽視交通安全，違反交通法規(guī)，釀成災(zāi)禍，理所當(dāng)然地應(yīng)負(fù)同等責(zé)任。

如果在現(xiàn)實(shí)生活中遇到交通事故的發(fā)生，最好的選擇還是報(bào)警，將這交通事故交給警察處理，警察會(huì)使用最公平公正的手段進(jìn)行處理。不要因?yàn)橐粫r(shí)的猶豫，發(fā)生交通事故當(dāng)時(shí)沒(méi)有報(bào)警而在事后后悔，這時(shí)就晚了。即使會(huì)有警察來(lái)處理，也會(huì)更加麻煩，程序會(huì)更加繁瑣。

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