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近年來，少年兒童交通事故發(fā)生率的逐漸提高，造成的家庭悲劇數(shù)不勝數(shù)，令人唏噓不已。在這個嚴峻的事實面前，人們不得不對少年兒童的安全問題進行反思。是什么造成了這一殘酷事實的不斷發(fā)生，我們又該如何有效預(yù)防少年兒童交通事故呢？

一、導致兒童青少年發(fā)生交通事故的原因

1、是不遵守交通法。

兒童因沒有遵守交通法而發(fā)生的車禍在交通事故中占大多數(shù)。查閱公安交通事故檔案可以發(fā)現(xiàn)，兒童期交通事故的責任方多半是受害兒童，例如低齡孩子穿越馬路時沒有成年人帶領(lǐng)、不走便道或人行橫道、騎自行車技術(shù)不熟練或逆行，在公路旁玩耍、紅燈亮時橫過馬路、騎自行車帶人、在機動車道上騎自行車等等。

2、是交通標志不醒目。

因交通標志不醒目而造成的車禍也占交通事故的一部分。一些地區(qū)交通燈長期壞損無人修理或難以辨認、人行橫道標志不清、人多擁擠的路段沒有設(shè)置標牌等。某些惡劣的自然條件，如霧、雪、雨、黑夜、停電等使交通標志難于辨認，也是造成車禍的原因。

3、是違法駕車。

司機酒后開車、疲勞駕駛、不系安全帶、超速行駛、闖紅燈、未成年人駕車、12歲以下兒童騎自行車上馬路、騎車下坡不減速、騎車猛拐、騎無閘車等。

二、預(yù)防措施

本人認為，兒童交通意外傷害的防治需要多學科研究、多部門聯(lián)合參與管理、全社會共同關(guān)心。需要從交通法規(guī)教育、車輛路況保養(yǎng)、駕駛員素質(zhì)和技術(shù)養(yǎng)成、成人監(jiān)護等方面入手，將兒童交通意外傷害和死亡的發(fā)生率大幅度降低。根據(jù)不同年齡段的兒童應(yīng)采取相應(yīng)措施預(yù)防事故的發(fā)生。

1、學齡前兒童

學齡前兒童是行走時發(fā)生車禍的高發(fā)人群，也是騎三輪車發(fā)生車禍的危險人群，在機動車車禍乘員受傷者中，也有低齡兒童。對此有以下建議。

對嬰幼兒加強看管，不要讓孩子在人多車多的路上獨自行走。

在托兒所幼兒園進行交通安全常識的普及宣傳。不少經(jīng)常接受安全知識教育的孩子不但自己注意交通安全，還能提醒家長遵守交通法規(guī)，過馬路不闖紅燈、不逆行、不超速行車等等。

孩子上馬路要走人行道，而且一定要有家長陪伴，橫過馬路時家長要牽著孩子的手行走。

不要讓孩子騎三輪車上馬路旁的人行道、機動車道和狹窄的馬路。

黃昏以后不要讓孩子在有其他車輛通行的地方騎車。

帶孩子乘車要給孩子系上安全帶，家長也要系上安全帶。

要讓孩子從小耳濡目染交通安全常識，并從成年人的行動中懂得如何采取安全預(yù)防措施。

目前，已有不少國家設(shè)計了專門的兒童安全座椅，可用安全帶固定在車上，以減少兒童乘車的不安全因素。

2、學齡兒童

低年級兒童(6歲至9歲)發(fā)生步行交通事故的較多。對于學齡兒童及青少年建議采取措施：在學校開展交通安全知識教育，使學生懂得如何遵守交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生。

學校應(yīng)采取一定的安全防范措施，減少交通事故發(fā)生的可能，如學校門前的路口設(shè)專人執(zhí)勤，在學生上學和放學時護送學生過馬路。

教育學生不在馬路上奔跑，不緊挨著停在路口的車輛過馬路。

12歲以下的兒童不騎自行車上馬路。

騎自行車要遵守交通規(guī)則，不搶行、不逆行、不騎車帶人。

定期對自行車進行檢修，以避免因車閘失靈等原因發(fā)生交通事故。

禁止學生騎車撒把、下坡不捏閘和騎車下臺階。

3、兒童乘車一定要系安全帶

不少父母認為，乘車時讓孩子坐在自己的懷里，用雙手緊抱著孩子就能夠為他們提供最好的保護。事實上，即使在車速很慢的情況下，這種做法也不一定管用。如果父母懂得一個孩子在高速撞擊事故當中產(chǎn)生的沖力相當于一頭大象的重量的話，就應(yīng)該將兒童正確固定在座位上，像成年人一樣受到安全帶的保護。

青少年是祖國的花朵和未來新事業(yè)的主力軍，我們必須重視少年兒童交通事故頻發(fā)這一背后的思考，明確這類事故的責任認定。盡我們個人最大的努力，有效地降低青少年兒童交通事故的殘疾率和死亡率，預(yù)防少年兒童事故悲劇的不斷重演。

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