隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，買(mǎi)車(chē)的朋友們?cè)絹?lái)越多，在道路上發(fā)生交通事故的情形也越來(lái)越多。在交通事故發(fā)生以后，我們第一時(shí)間就要明確雙方在事故中的相關(guān)責(zé)任，交警會(huì)出具交通事故的責(zé)任認(rèn)定書(shū)，一般情況，有交通信號(hào)燈，我們都會(huì)按照交通信號(hào)燈來(lái)行駛。但是，如果是沒(méi)有交通信號(hào)燈的十字路口出現(xiàn)了交通事故，責(zé)任上又是怎么認(rèn)定的呢?來(lái)和小編一起了解下吧。

在新的交通法里規(guī)定如果沒(méi)有讓主路有優(yōu)先通行的車(chē)輛先通行造成了交通事故的，在支路的造成交通事故的車(chē)輛負(fù)全部的交通事故責(zé)任。如果是兩條路都是沒(méi)有標(biāo)明那條道路的車(chē)輛有優(yōu)先通行的權(quán)利的，就要讓右邊方向的車(chē)輛先行駛，如果是因?yàn)闆](méi)有讓右邊車(chē)輛先行駛導(dǎo)致了交通事故的，就要讓沒(méi)有讓行的一方負(fù)全部責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)之間的賠付，如果是機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生了交通事故，負(fù)全造成交通事故的全責(zé)方是要承擔(dān)百分百的比例。負(fù)同等責(zé)任的一方，需要承擔(dān)賠償責(zé)任的百分之五十，在北京，負(fù)主要責(zé)任的一方的賠償比例是百分之七十，負(fù)次要責(zé)任的一方的賠償比例是百分之三十，沒(méi)有責(zé)任的一方就不承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)以及行人之間的賠付，需要機(jī)動(dòng)車(chē)方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。但是，如果有相關(guān)的證據(jù)可以證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嘶蛘呤切腥耸沁`法了交通安全法規(guī)而造成了交通事故的，也就是說(shuō)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員因?yàn)樾腥嘶蛘呤欠菣C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的一些違章行為，采取了一些應(yīng)急的措施而導(dǎo)致的交通事故的

需要按照一些比例來(lái)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)方的相應(yīng)的賠償責(zé)任，有下面的幾種情況：

1、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及行人是造成交通事故的全部責(zé)任的，可以減輕百分之八十到百分之九十;

2、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及行人是造成交通事故的主要責(zé)任的，可以減輕百分之六十到百分之七十;

3、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及行人是造成交通事故的次要責(zé)任的，可以減輕百分之二十到百分之三十;

4、如果是屬于交通意外的事故的，也就是說(shuō)各方都沒(méi)有責(zé)任的，又或者是交通事故的責(zé)任不能夠認(rèn)定的這種情況，就需要由機(jī)動(dòng)車(chē)方來(lái)承擔(dān)交通事故的全部的賠償責(zé)任。

出現(xiàn)了責(zé)任不明情況時(shí)的賠償，在日常的生活中，有很多的交通事故是沒(méi)有破壞現(xiàn)場(chǎng)的;也沒(méi)有交通肇事逃逸的情形出現(xiàn)，可能是由于天氣因素，或者是環(huán)境因素，又或者是一些偶然發(fā)生的非人為的因素，這些情況是不能夠判定責(zé)任大小的。

以上就是小編整理的關(guān)于如果是沒(méi)有交通信號(hào)燈的十字路口出現(xiàn)了交通事故，責(zé)任上的判定情況，希望對(duì)大家有幫助。

交通事故中有哪些連帶責(zé)任人

連環(huán)追尾交通事故責(zé)任怎樣認(rèn)定?

交通事故中肇事司機(jī)不是車(chē)主，該由誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任？