中國(guó)汽車的擁有量逐年上升,已經(jīng)趕超歐美的各個(gè)大國(guó),躍居世界第一。由于機(jī)動(dòng)車的增多,道路十分擁擠,再加上駕校應(yīng)試教育的培訓(xùn),交通事故也時(shí)常發(fā)生。很多機(jī)動(dòng)車雖然都有保險(xiǎn),但是對(duì)于交通事故同等責(zé)任保險(xiǎn)公司賠多少卻不是很清楚,今天小編就為大家解答這問(wèn)題。
交通事故同等責(zé)任保險(xiǎn)公司賠多少?
一、同等責(zé)任也分情況:
1、如果雙方都是機(jī)動(dòng)車,賠償方式是,雙方用各自的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方,交強(qiáng)險(xiǎn)不夠賠 償?shù)?,超出部分,?duì)方賠償 50%,自己承擔(dān) 50%,如果雙方誰(shuí)有保險(xiǎn),就可以用保險(xiǎn) 公司賠償。
2、如果一方是機(jī)動(dòng)車一方是非機(jī)動(dòng)車或行人,機(jī)動(dòng)車損失方 50%由對(duì)方賠償,另 50% 由自己承擔(dān),有保險(xiǎn)就保險(xiǎn)公司賠償。機(jī)動(dòng)車一方先用交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方,超出部分各 自承擔(dān) 50%。
相關(guān)法律法規(guī): 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、 財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足 的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:
(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按 照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò) 錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù) 過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之 十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的, 機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
二、交通事故責(zé)任如何承擔(dān) 我國(guó)現(xiàn)行的交通事故責(zé)任共分五類,即全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和 無(wú)責(zé)任。認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)分別是:
(1)全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任
完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故,由違章者負(fù)全部責(zé)任,而與事故無(wú)直接因果關(guān) 系的另一方無(wú)責(zé)任。如某司機(jī)由于醉酒開(kāi)車突然把車開(kāi)入左側(cè),把正常騎自行車行駛 的某學(xué)生撞倒。被撞人員經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的 違章行為造成的,因此該司機(jī)應(yīng)負(fù)全部責(zé)任,而被撞人由于無(wú)違章行為而無(wú)責(zé)任。
(2)主要責(zé)任和次要責(zé)任 主要因一方違章,另一方或第三方也有違章行為造成的事故,主要違章者要負(fù)主要責(zé) 任,另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。如某地的一起交通事故,一女學(xué)生騎自行車由北向 南行駛,在百貨大樓轉(zhuǎn)盤處騎入快車道,與某司機(jī)駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗 車相刮,汽車從女學(xué)生胸部軋過(guò),經(jīng)搶救無(wú)效死亡。在這起事故中,女學(xué)生騎自行車 侵占快車道,避讓措施不當(dāng),應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。司機(jī)開(kāi)車不注意觀察,負(fù)有次要責(zé)任。
(3)同等責(zé)任 造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為,情節(jié)相當(dāng),各方負(fù)同等責(zé)任。如某物資運(yùn) 輸公司的司機(jī)陳某,駕駛大貨車以五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路 19 公里處時(shí),在陳前方六、七十米處,某單位司機(jī)張某駕駛 130 貨車,以 60 多公里的 時(shí)速相對(duì)駛來(lái)。陳某不顧會(huì)車危險(xiǎn),仍然強(qiáng)行超越車前右側(cè)一行駛馬車,結(jié)果在兩車 接近時(shí),雙方司機(jī)驚慌失措,加之車速快,躲讓不及,造成兩車相撞,130 貨車被撞后 栽入旁溝內(nèi)。這起事故本來(lái)是可以避免的,但由于兩車司機(jī)忽視交通安全,違反交通 法規(guī),釀成災(zāi)禍,理所當(dāng)然地應(yīng)負(fù)同等責(zé)任。
也是分很多種情況。在發(fā)生輕微的交通事故,雙方協(xié)商后可自行離開(kāi),在發(fā)生重大交通事故的時(shí)候及時(shí)拍照,并立即報(bào)警,請(qǐng)交警進(jìn)行處理。各位朋友在開(kāi)車的時(shí)候也要注意遵守交通規(guī)則,不要爭(zhēng)搶,以免發(fā)生交通事故給自己帶來(lái)麻煩。
交通事故賠償程序
交通事故評(píng)殘程序是怎樣的?
最新交通事故鑒定傷殘等級(jí)2020
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楊勇軍律師,中華全國(guó)律師協(xié)會(huì)會(huì)員,山東統(tǒng)河律師事務(wù)所副主任,原濟(jì)南軍區(qū)空軍法律顧問(wèn)處主任、司法辦主任,空軍優(yōu)秀律師,中共黨員,曾任濟(jì)南軍區(qū)空軍法律顧問(wèn)處主任、濟(jì)南軍區(qū)空軍政治部司法辦主任,擔(dān)任多個(gè)機(jī)關(guān)事業(yè)單位法律顧問(wèn),多次參與重大建設(shè)項(xiàng)目合同審查,在軍隊(duì)期間每年帶領(lǐng)法律骨干深入基層部隊(duì)開(kāi)展法制教育,本人多次被空軍表彰為“優(yōu)秀律師”,多次被市、區(qū)司法行政部門評(píng)為優(yōu)秀律師,所領(lǐng)導(dǎo)的法律顧問(wèn)處多次被空軍評(píng)為“先進(jìn)法律顧問(wèn)處”。已有十多年執(zhí)業(yè)經(jīng)歷,涉及民事、刑事、行政等各類案件,法律理論功底深厚,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富。曾在中國(guó)軍法、山東法制報(bào)、法制與社會(huì)、天涯論壇、今日頭條等多家報(bào)刊網(wǎng)絡(luò)發(fā)表文章。
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