交通事故一旦發(fā)生，那么肯定是需要交警部門來進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查完畢之后，需要確定一個(gè)責(zé)任的歸屬問題，但是有的時(shí)候確實(shí)面臨著無法判斷責(zé)任的問題，很多人都想要了解一下。根據(jù)我國法律規(guī)定交通事故同等責(zé)任公平嗎?

一、根據(jù)我國法律規(guī)定交通事故同等責(zé)任公平嗎?

交通事故同等責(zé)任公平嗎?

交通事故交警部門因事故成因無法查清，責(zé)任無法認(rèn)定，但事故確實(shí)存在，對于事故責(zé)任無法認(rèn)定，雙方均有責(zé)任，根據(jù)公平原則，法院確認(rèn)雙方負(fù)事故的同等責(zé)任。

交通同等責(zé)任也分情況：

1、如果雙方都是機(jī)動(dòng)車，賠償方式是，雙方用各自的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對方，交強(qiáng)險(xiǎn)不夠賠償?shù)?，超出部分，對方賠償50%，自己承擔(dān)50%，如果雙方誰有保險(xiǎn)，就可以用保險(xiǎn)公司賠償。

2、如果一方是機(jī)動(dòng)車一方是非機(jī)動(dòng)車或行人，機(jī)動(dòng)車損失方50%由對方賠償，另50%由自己承擔(dān)，有保險(xiǎn)就保險(xiǎn)公司賠償。機(jī)動(dòng)車一方先用交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對方，超出部分各自承擔(dān)50%。

交強(qiáng)險(xiǎn)賠償項(xiàng)目及限額，對方財(cái)產(chǎn)2000元，對方醫(yī)療費(fèi)用1萬元，對方死亡殘疾、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等限額11萬。

二、哪些情況下負(fù)交通事故同等責(zé)任

一方當(dāng)事人有下列情形，另一方當(dāng)事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部責(zé)任;雙方當(dāng)事人均有下列情形的，為同等責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車追撞前方同車道行駛的機(jī)動(dòng)車尾部的;

(二)機(jī)動(dòng)車變更車道時(shí)，影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車正常行駛的;

(三)機(jī)動(dòng)車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時(shí)，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r(shí)，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的;

(四)機(jī)動(dòng)車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時(shí)，下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時(shí)，上坡車未讓下坡車先行的;

(五)機(jī)動(dòng)車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時(shí)，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;

(六)機(jī)動(dòng)車超越前方正在左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車的;

(七)機(jī)動(dòng)車超越前方正在掉頭的機(jī)動(dòng)車的;

(八)機(jī)動(dòng)車超越前方正在超車的機(jī)動(dòng)車的;

(九)機(jī)動(dòng)車與對面駛來的機(jī)動(dòng)車有會車可能時(shí)超車的;

(十)機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車的;

(十一)機(jī)動(dòng)車在沒有中心線或者同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上，從前車右側(cè)超越的;

(十二)機(jī)動(dòng)車在沒有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時(shí)，未讓正常行駛車輛先行的;

(十三)機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的;

(十四)機(jī)動(dòng)車溜車的;

(十五)機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定在專用車道內(nèi)行駛的;

(十六)機(jī)動(dòng)車違反裝載規(guī)定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的;

(十七)機(jī)動(dòng)車違反交通信號指示方向行駛的;

(十八)機(jī)動(dòng)車開關(guān)車門時(shí)造成交通事故的;

(十九)機(jī)動(dòng)車在設(shè)有主、輔路的道路上，進(jìn)主路時(shí)未按規(guī)定讓行的;

(二十)機(jī)動(dòng)車在設(shè)有主、輔路的道路上，輔路上行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定讓行出主路的機(jī)動(dòng)車的;

(二十一)機(jī)動(dòng)車進(jìn)出或者穿越道路，未按規(guī)定讓行的;

可以明確的告訴大家，交通事故同等責(zé)任的情況，是發(fā)生在事實(shí)查明不清，而且責(zé)任無法確定的情況下，所以由雙方當(dāng)事人各承擔(dān)50%的責(zé)任。在這種情況下，確實(shí)也是相對公平的一種判斷。

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