在駕駛機(jī)動(dòng)車上路的時(shí)候一定要提高自己的注意力，同時(shí)也能有做一些危險(xiǎn)的行為，否則很有可能會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。而機(jī)動(dòng)車在運(yùn)行過程中的車速是很快的，一旦出現(xiàn)事故造成的結(jié)果往往也是比較嚴(yán)重。那現(xiàn)實(shí)中處理交通事故的時(shí)候，這個(gè)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任認(rèn)定是怎樣的呢?請(qǐng)一起在下文中進(jìn)行了解吧。

一、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任認(rèn)定是怎樣的

道路交通事故是指車輛的駕駛?cè)藛T、行人、乘車人員以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)的人員，因違反交通管理法規(guī)、規(guī)章，過失造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事故。交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

道路交通事故責(zé)任的原則。

1、當(dāng)事人有違章行為。

即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

2 、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。

交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。

3 、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小。

認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

交通違章行為在事故發(fā)生中所起作用的大小，主要是根據(jù)路權(quán)原則和安全原則來判定的，而路權(quán)原則是認(rèn)定交通事故責(zé)任大小的根本原則。

其先后程序如下：

(1)違反各行其道規(guī)定的;

(2)違反讓行規(guī)定的;

(3)違反交通規(guī)則其他規(guī)定的;

(4)違反交通安全原則的。

二、雙方都違章如何認(rèn)定責(zé)任

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明右面機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。根據(jù)該條的規(guī)定，在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生的交通事故，衽的歸責(zé)原則是嚴(yán)格責(zé)任，即不論機(jī)動(dòng)車一方有無過錯(cuò)，只要沒有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛員、行人違反交通規(guī)則，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司鸵袚?dān)全部責(zé)任。

這與過去的道路交通法律、法規(guī)中規(guī)定的交通事故中機(jī)動(dòng)車一方的過錯(cuò)責(zé)任原則不同，體現(xiàn)了保護(hù)弱者的法律精神。在適用嚴(yán)格責(zé)任場(chǎng)合，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)全部責(zé)任是原則，減輕或者免除責(zé)任是例外。如果機(jī)動(dòng)車一方想要實(shí)現(xiàn)責(zé)任的免除或者減輕，可以有兩種方式：

1、有證據(jù)證明交通事故及其造成的損害，是非機(jī)動(dòng)車駕駛員、行人故意造成的。

2、證明非機(jī)動(dòng)車駕駛員、行人違反了交通規(guī)則，存在過錯(cuò)。在第一種情況下，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任;在第二種情況下，要減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。根據(jù)當(dāng)事人各方行為對(duì)造成事故損失原因的大小來具體確定減輕責(zé)任的幅度。

部分符合條件的交通事故，允許當(dāng)事人之間私了。但是大多數(shù)的交通事故，其實(shí)都是由公安交警部門來進(jìn)行處理的，此時(shí)首先就要對(duì)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任認(rèn)定，之后才能作出進(jìn)一步的處理。在不同承擔(dān)不同責(zé)任的情況下，此時(shí)當(dāng)事人的賠償比例也是不同的。

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