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交通事故中的同等責(zé)任情形有哪些

來源: 律霸小編整理 · 2025-12-09 · 670人看過

發(fā)生交通事故后,公安機(jī)關(guān)交通管理部門會根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。此時(shí)要是雙方都是同等責(zé)任的話,那一般承擔(dān)的賠償比例也是一樣的。那么交通事故中的同等責(zé)任情形有哪些呢?詳細(xì)內(nèi)容請?jiān)谙挛闹羞M(jìn)行了解。

一、交通事故中的同等責(zé)任情形有哪些

雙方當(dāng)事人均有下列情形的,為同等責(zé)任:

(一)機(jī)動車追撞前方同車道行駛的機(jī)動車尾部的;

(二)機(jī)動車變更車道時(shí),影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動車正常行駛的;

(三)機(jī)動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時(shí),有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段,無障礙一方未駛?cè)霑r(shí),無障礙一方未讓有障礙的一方先行的;

(四)機(jī)動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時(shí),下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時(shí),上坡車未讓下坡車先行的;

(五)機(jī)動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時(shí),靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;

(六)機(jī)動車超越前方正在左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車的;

(七)機(jī)動車超越前方正在掉頭的機(jī)動車的;

(八)機(jī)動車超越前方正在超車的機(jī)動車的;

(九)機(jī)動車與對面駛來的機(jī)動車有會車可能時(shí)超車的;

(十)機(jī)動車行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車的;

(十一)機(jī)動車在沒有中心線或者同方向只有一條機(jī)動車道的道路上,從前車右側(cè)超越的;

(十二)機(jī)動車在沒有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時(shí),未讓正常行駛車輛先行的;

(十三)機(jī)動車在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的;

(十四)機(jī)動車溜車的;

(十五)機(jī)動車違反規(guī)定在專用車道內(nèi)行駛的;

(十六)機(jī)動車違反裝載規(guī)定,致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的;

(十七)機(jī)動車違反交通信號指示方向行駛的;

(十八)機(jī)動車開關(guān)車門時(shí)造成交通事故的;

(十九)機(jī)動車在設(shè)有主、輔路的道路上,進(jìn)主路時(shí)未按規(guī)定讓行的;

(二十)機(jī)動車在設(shè)有主、輔路的道路上,輔路上行駛的機(jī)動車未按規(guī)定讓行出主路的機(jī)動車的;

(二十一)機(jī)動車進(jìn)出或者穿越道路,未按規(guī)定讓行的;

(二十二)機(jī)動車借道進(jìn)出停車場或者道路停車泊位,妨礙其他車輛正常通行的;

(二十三)機(jī)動車在道路上進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)時(shí),未按規(guī)定使用黃色標(biāo)志燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、箭頭指示燈的;

(二十四)機(jī)動車違反牽引規(guī)定的;

(二十五)機(jī)動車駛?cè)虢雇ㄐ械牡缆返?

(二十六)機(jī)動車未避讓遇障礙無法通行借用相鄰機(jī)動車道通行的非機(jī)動車的;

(二十七)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)行路口的機(jī)動車未讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行的;

(二十八)車輛違反規(guī)定進(jìn)入高速公路、城市快速路或者封閉道路的;

(二十九)車輛在沒有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設(shè)施的道路上駛?cè)肽嫘?,與相對行駛的車輛或行人發(fā)生交通事故的;

(三十)車輛通過有交通信號燈控制的交叉路口,遇放行信號時(shí),未讓先于本放行信號放行的車輛先行的;

(三十一)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的;

(三十二)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮且交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的交叉路口時(shí),未讓右方道路的來車先行的。

二、交通事故責(zé)任的確定

依《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定:機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分,按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任:

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。

在發(fā)生交通事故后,事故雙方對事故責(zé)任沒有爭議,雙方負(fù)同等責(zé)任的情況下,可采取如下程序:責(zé)任方分別向各自的保險(xiǎn)公司報(bào)案,要求保險(xiǎn)公司現(xiàn)場定損,賠償方式為自賠。至于交通事故中的同等責(zé)任情形有哪些,這方面的內(nèi)容小編已經(jīng)在上文中做出了介紹,希望可以為你提供一些幫助。


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李志民律師畢業(yè)于哈爾濱師范大學(xué),2015年開始執(zhí)業(yè),從業(yè)以來辦理大量民商事案件,積累了豐富的辦案經(jīng)驗(yàn),始終秉持“受人之托,忠人之事”的原則,贏得了社會廣泛好評和贊譽(yù)。

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