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近年來人們的生活水平是越來越好了，很多人都有了自己的一輛車，在汽車行業(yè)快速發(fā)展的同時，交通事故的死亡人數(shù)也是逐年提高，說到底還是人們的安全意識不高造成的。交通事故往往車毀人亡，但有些時候并沒有發(fā)生碰撞，那么交通事故責(zé)任認(rèn)定未發(fā)生碰撞要不要承擔(dān)責(zé)任呢？

一、交通事故責(zé)任認(rèn)定未發(fā)生碰撞也有可能承擔(dān)責(zé)任

《道路交通安全法》第一百一十九條第(五)項規(guī)定：“‘交通事故’，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件?！笨梢姡欠癜l(fā)生“接觸”，不是構(gòu)成交通事故的必須要件，只要車輛在道路上發(fā)生“因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失”的事件，均屬于交通事故。

二、交通事故責(zé)任認(rèn)定的劃分

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發(fā)生事故的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機(jī)動車道駛?cè)霗C(jī)動車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;

12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關(guān)車門造成交通事故的;

15、機(jī)動車進(jìn)出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。省級公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

三、交通事故責(zé)任認(rèn)定的救濟(jì)

當(dāng)事人對道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請。復(fù)核申請應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)。

一般來說，在我國交通事故的認(rèn)定并不是向大家想象的那樣簡單依據(jù)碰撞或是接觸為標(biāo)準(zhǔn)，同時也要充分的考慮當(dāng)事人有沒有過錯，比如有沒有酒駕或是醉駕，即使是有過錯也必須是交通事故當(dāng)事人的過錯與損害結(jié)果存在法律上的因果關(guān)系，所以說交通事故責(zé)任認(rèn)定未發(fā)生碰撞也是有可能承擔(dān)責(zé)任的。至于責(zé)任承擔(dān)的大小，那就要有相應(yīng)的機(jī)關(guān)出具證明來判定了。

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