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如今社會買車的人越來越多，那么是不是所有開車上路的人都是遵守交通規(guī)則呢？誰也不知道意外和明天哪個先到，那么下面我就來為大家解答一下如果發(fā)生交通事故責任人死了如何賠償？

一、引發(fā)交通事故因素有哪些 ?

1、客觀因素

道路、氣象等原因，也可引起事故發(fā)生。

2、車況不佳

車輛技術狀況不良，尤其是制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、前橋、后橋有故障，沒有及時檢查、維修。

3、疏忽大意

當事人由于心理或者生理方面的原因，沒有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應遲鈍，表現(xiàn)為觀望不周、措施不及或者不當。還有當事人依靠自己的主觀想象判斷事務或者過高估計自己的技術，過分自信，對前方、左右車輛、行人形態(tài)、道路情況等，未判斷清楚就盲目通行。

4、操作失誤

駕駛車輛的人員技術不熟練，經(jīng)驗不足，缺乏安全行車常識，未掌握復雜道路行車的特點，或者遇有突然情況驚慌失措，發(fā)生操作錯誤。

5、違反規(guī)定

當事人由于不按交通法規(guī)和其他交通安全規(guī)定行車或者走路，致使交通事故發(fā)生。如酒后開車、非駕駛人員開車、超速行駛、爭道搶行、違章裝載、超員、疲勞駕駛、行人不走人行橫道等原因造成交通違法的交通事故。

二、交通事故責任人死亡的賠償責任主體

交通事故責任人死亡，其遺產(chǎn)繼承人不放棄繼承的作被告，但只有所繼承財產(chǎn)的額度內承擔責任。遺產(chǎn)繼承人放棄或喪失繼承的，因沒有遺產(chǎn)可供繼承的，繼承人不能作被告。

三、交通事故賠償責任人的責任分擔

交通事故發(fā)生后，由公安交警部門來作出事故認定，認定事故的雙方承擔事故的責任。事故的責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、不承擔責任。其中主要和次要責任分別承擔責任的比例不是由交警來劃分，是在事故調解中由雙方來協(xié)商，1:9、2;8、3:7、4:6均可，但是在協(xié)商比例時最好和投保的保險公司溝通一下，保險公司最多能夠接受多大的比例，以免調解后去理賠保險公司不接受自己受損失。還有機動車和行人或者非機動車發(fā)生交通事故后，現(xiàn)在全國各地出臺的貫徹《中華人民共和國交通安全法》相關規(guī)定中都傾向于維護行人和非機動車方的利益，因為相對機動車來說屬于弱者。 ? ?因此對于責任的分擔，要因地制宜，具體問題具體分析解決。

不管在什么情況下，為了自己和他人的安全，我們都應該遵守交通規(guī)則，千萬不能酒后開車、疲勞駕駛，行車在路上，都要做寧停一分，不搶三秒，生命誠可貴，這不是兒戲，人人都應該對自己和他人負責。所以發(fā)生交通事故責任人死了如何賠償就應該按照規(guī)定賠償。

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