如果貨車司機(jī)是車主，與掛靠的物流公司是沒(méi)有勞動(dòng)關(guān)系的。

如果貨車司機(jī)不是車主，那么與車主有勞動(dòng)關(guān)系，如果遇到勞動(dòng)糾紛，可以起訴車主，原則上與掛靠公司是沒(méi)有勞動(dòng)關(guān)系的，車主與掛靠公司均需要合法經(jīng)營(yíng)，如果遇到問(wèn)題，也可以直接起訴掛靠物流公司，掛靠物流公司有責(zé)任管理自己公司掛靠的車輛，在法律上贏得官司的機(jī)會(huì)比較大。

《最高人民法院行政審判庭關(guān)于車輛掛靠其他單位經(jīng)營(yíng)車輛實(shí)際所有人聘用的司機(jī)工作中傷亡能否認(rèn)定為工傷問(wèn)題的答復(fù)》認(rèn)為：“個(gè)人購(gòu)買的車輛掛靠其他單位且以掛靠單位的名義對(duì)外經(jīng)營(yíng)的，其聘用的司機(jī)與掛靠單位之間形成了事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系。”其前提是個(gè)人購(gòu)買的車輛掛靠其他單位且以掛靠單位的名義對(duì)外經(jīng)營(yíng)。

勞動(dòng)關(guān)系的認(rèn)定

勞動(dòng)關(guān)系自用工之日起建立。《勞動(dòng)合同法》第十條“建立勞動(dòng)關(guān)系，應(yīng)當(dāng)訂立書面勞動(dòng)合同。

已建立勞動(dòng)關(guān)系，未同時(shí)訂立書面勞動(dòng)合同的，應(yīng)當(dāng)自用工之日起一個(gè)月內(nèi)訂立書面勞動(dòng)合同。

用人單位與勞動(dòng)者在用工前訂立勞動(dòng)合同的，勞動(dòng)關(guān)系自用工之日起建立”。

勞務(wù)關(guān)系是平等主體之間就勞務(wù)的提供與報(bào)酬的給付所達(dá)成的協(xié)議，遵循意思自治、合同自由和等價(jià)有償?shù)脑瓌t，雇主與雇員之間形成的是一種債權(quán)債務(wù)關(guān)系，勞務(wù)關(guān)系不受勞動(dòng)法調(diào)整，應(yīng)適用民法通則、合同法的規(guī)定。勞動(dòng)者，是指達(dá)到法定年齡，具有勞動(dòng)能力，以從事某種社會(huì)勞動(dòng)獲得收入為主要生活來(lái)源，依據(jù)法律或合同的規(guī)定，在用人單位的管理下從事勞動(dòng)并獲取勞動(dòng)報(bào)酬的自然人(中外自然人)。

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