案例引入

2014年7月8日9時(shí)許，被告人李某駕駛一輛大型專用罐車在深圳南山區(qū)一路口右轉(zhuǎn)時(shí)，車右后輪撞到正在通過人行橫道的行人陳某，造成陳某當(dāng)場(chǎng)死亡。

案發(fā)后李某立即打電話向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等候警察處理。交警趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘察和調(diào)查取證。交警認(rèn)定，李某駕駛機(jī)動(dòng)車行車經(jīng)過人行橫道遇行人正在通過人行橫道時(shí)，未停車讓行，其行為違反《中華人民道路交通安全法》第47條第一款規(guī)定，是導(dǎo)致此事故的過錯(cuò);無(wú)證據(jù)證明陳某有導(dǎo)致事故發(fā)生的過錯(cuò)。依照《交通事故處理程序規(guī)定》第45條第一款第(一)項(xiàng)規(guī)定，認(rèn)定李某承擔(dān)此事故的全部責(zé)任，陳某不承擔(dān)責(zé)任。

2014年8月16日，李某自行來(lái)到南山交警大隊(duì)，民警對(duì)其辦理了刑事拘留手續(xù)。庭審中，本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)是李某報(bào)案系履行道路交通安全法規(guī)定的義務(wù)，還是構(gòu)成自首。

法律：《刑法》

第67條：犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。

被采取強(qiáng)制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實(shí)供述司法機(jī)關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。

犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié)，但是如實(shí)供述自己罪行的，可以從輕處罰;因其如實(shí)供述自己罪行，避免特別嚴(yán)重后果發(fā)生的，可以減輕處罰。

第133條：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

普法知識(shí)：

刑法對(duì)于自首的規(guī)定很明確，也就是說(shuō)凡是在犯罪以后同時(shí)具備了自動(dòng)投案和如實(shí)交代所犯罪行這兩個(gè)條件，都應(yīng)該認(rèn)定自首成立，依法予以從輕或者減輕處罰。自動(dòng)投案，是指犯罪事實(shí)或者犯罪嫌疑人未被司法機(jī)關(guān)發(fā)覺，或者雖被發(fā)覺，但犯罪嫌疑人尚未瘦到訊問、未被采取強(qiáng)制措施時(shí)，主動(dòng)、直接向公安機(jī)關(guān)、人民檢察院或者人民法院投案。如實(shí)供述自己罪行，是指犯罪嫌疑人自動(dòng)投案后，如實(shí)交代自己的主要犯罪事實(shí)。

因此，在本案中，李某因違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)而致使行人陳某死亡，構(gòu)成交通肇事罪，應(yīng)當(dāng)處3年以下有期徒刑或者拘役。然而，李某在肇事后立即報(bào)案并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，等候交警處理，如實(shí)供述罪行，成立自首，獲得法院從輕判處拘役5個(gè)月。

對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。所以這種行為在一定的程度上是可以理解為自首的。