海商海事案件是我國十大典型海事案例之一，因此，關(guān)于這個案件的研究和內(nèi)容了解是很有益處的。那么，海商海事案件具體內(nèi)容是什么呢？律霸小編從侵權(quán)和合同兩個方面帶您了解這個案件的關(guān)鍵點，典型之所以為典型那對于同類事件的觸類旁通就總有些益處的。

一、海商海事案件

1、海事侵權(quán)糾紛案件，包括：

(1)船舶碰撞損害賠償案件，其中包括浪損等間接碰撞的損害賠償案件;

(2)船舶碰撞海上、通海水域、港口的建筑物設施的損害賠償案件，其中包括船舶觸碰碼頭、防波堤、棧橋、船閘、橋梁，以及觸碰航標等助航設施和其他海上設施的損害賠償案件;

(3)船舶損壞在空中架設或者在海底、水下敷設的設施損害賠償案件;

(4)船舶排放、泄漏有害物質(zhì)或者污水，造成水域污染或者他船及貨物損害的損害賠償案件;

(5)海上或者港口建設、作業(yè)以及拆船造成水域、港口或者他船及貨物損害賠償案件;

(6)船舶航行、作業(yè)損壞漁網(wǎng)、其他捕魚設施和水產(chǎn)養(yǎng)殖的損害賠償案件;

(7)航道中的沉船、廢棄物、海上作業(yè)設施不當影響船舶航行造成損失的損害賠償案件;

(8)海上運輸或者海上、通海水域、港口作業(yè)過程中的人身傷亡事故引起的損害賠償案件;

(9)非法留置船舶和船載貨物案件;

(10)其他海事侵權(quán)糾紛案件。

2、海商合同糾紛案件。包括：

(1)水上貨物運輸合同糾紛案件，其中包括遠洋運輸、含有海運區(qū)段的國際多式聯(lián)運、沿海和內(nèi)河運輸，以及水水聯(lián)運、水陸聯(lián)運等水上貨物運輸合同糾紛案件;

(2)水上旅客和行李運輸合同糾紛案件;

(3)船舶的建造、買賣、修理和拆解合同糾紛案件;

(4)以船舶作抵押或者以船舶營運收入作抵押的借貸合同糾紛案件;

(5)租船合同糾紛案件，其中包括海船的光船租賃、定期租船、航次租船合同，沿海、內(nèi)河運輸船舶的租賃、承包合同糾紛案件;(6)船舶代理合同糾紛案件;

(7)貨運代理合同糾紛案件;

(8)供應船舶營運或者日常所需物品等合同糾紛案件;

(9)海員勞務合同糾紛案件;

(10)海上救助、打撈合同糾紛案件;

(11)拖航合同糾紛案件;

(12)海上保險合同糾紛案件，其中包括海運貨物保險、船舶保險、油污和其他保賠責任險、人身保險等保險合同糾紛案件;

(13)海上運輸聯(lián)營合同糾紛案件;

(14)其他海商合同糾紛案件。

3、其他海事海商案件。包括：

(1)海運、海上作業(yè)(含捕撈作業(yè))中重大責任事故案件;

(2)港口作業(yè)糾紛案件，其中包括在港區(qū)內(nèi)進行測量、勘探、建港、疏浚、爆破、打撈、救助、拖帶、水上水下施工、港口裝卸(裝卸、駁運、保管)和理貨作業(yè)等糾紛案件;

(3)共同海損糾紛案件;

(4)裝卸設備、屬具、集裝箱滅失賠償糾紛案件;

(5)海洋開發(fā)利用糾紛案件，其中包括對大陸架的開發(fā)和利用，海岸帶的開發(fā)和利用，海洋漁業(yè)和水產(chǎn)品的養(yǎng)殖的開發(fā)和利用，海水淡化和綜合利用，海洋水下工程、海洋科學考察等糾紛案件;

(6)船舶共有人之間的船舶經(jīng)營、收益、分配糾紛案件;

(7)船舶所有權(quán)、占有權(quán)、抵押權(quán)，或者海事優(yōu)先請求權(quán)的糾紛案件;

(8)認定船舶及其他海上無主財產(chǎn)的案件;

(9)涉及海洋、內(nèi)河主管機關(guān)的行政案件;

(10)海運欺詐案件;(11)法律規(guī)定由海事人民法院受理的和上級人民法院交辦的其他案件。

4、海事執(zhí)行案件。包括：

(1)內(nèi)河主管機關(guān)依法申請強制執(zhí)行的案件;

(2)海事仲裁機構(gòu)作出裁決，一方當事人逾期不履行，對方當事人申請執(zhí)行的案件;

(3)申請執(zhí)行與船舶和船舶營運有關(guān)的公證機關(guān)確認的債權(quán)文書的案件;

(4)依據(jù)1958年在紐約通過的《承認及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》的規(guī)定，申請我國海事法院承認、執(zhí)行外國或者地區(qū)的仲裁機構(gòu)仲裁裁決的案件;

(5)依照我國與外國簽訂的司法協(xié)助協(xié)定，或者按照互惠原則協(xié)助執(zhí)行外國法院裁決的案件。

5、海事請求保全案件。包括：

(1)海事請求權(quán)人為保全其海事請求權(quán)，在訴訟前申請扣押船舶的案件;

(2)海事請求權(quán)人依合同規(guī)定，在訴前申請扣押船載貨物或者船用燃油的案件。

一般情況下，這類案件都是由海事局管轄，但在一些特殊情況下，管轄權(quán)也會被轉(zhuǎn)移給其他法院部門。這方面的情況認真說來也是有幾分復雜的，如果遇到這樣的情況，最好還是詢問一個靠譜的律師，比如我們律霸的律師。

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