一、保險公司對網(wǎng)約車發(fā)生交通事故司賠償嗎？

如果乘客受傷，可在交強(qiáng)險賠付范圍內(nèi)得到理賠，但商業(yè)保險的理賠要求，網(wǎng)約車車禍保險公司往往對其賠償都不支持。

預(yù)約車輛如為非營運車輛，一旦發(fā)生事故，乘客和車主均可能面臨理賠風(fēng)險。根據(jù)《保險法》第52條，商業(yè)車險條款一般約定：因被保險機(jī)動車被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等，被保險人、受讓人未及時通知保險人，且因轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等導(dǎo)致被保險機(jī)動車危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任。

目前，有一定數(shù)量的非營運車輛以家用車性質(zhì)投保，卻有償提供“專車”、“拼車”等營運服務(wù)，并未與保險公司就變更車輛使用性質(zhì)協(xié)商一致。其在營運過程中發(fā)生事故造成乘客傷亡、車輛損毀的，保險公司可依法拒賠。

二、約車平臺應(yīng)負(fù)責(zé)

在網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)中如果出現(xiàn)安全事故，根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》中第四章第十六條有明確規(guī)定“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者承擔(dān)承運人責(zé)任，保證運營安全，保障乘客合法權(quán)益。”

平臺作為商事交易平臺，最大限度的給交易雙方提供了資源。當(dāng)乘客通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)約叫車服務(wù)，必須先向平臺方支付車款，隨后平臺再通過其他支付方式將部分車款返還給司機(jī)，實現(xiàn)共贏。

平臺方作為管理者和組織者收取了類似于“管理費”的費用，一旦乘客因乘坐叫車平臺約來的車輛出現(xiàn)事故，平臺方也應(yīng)該成為責(zé)任主體。

日前，中國保監(jiān)會向公眾發(fā)布風(fēng)險提示，如果是手機(jī)約車的非營運車輛，一旦發(fā)生車禍，乘客和車主均可能面臨被保險公司拒絕賠付的風(fēng)險。

三、交強(qiáng)險如何賠付?

交強(qiáng)險賠償的范圍包括死亡傷殘賠償、醫(yī)療費用賠償、財產(chǎn)損失賠償以及被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償。

交強(qiáng)險的賠付限額只與“有責(zé)還是無責(zé)”有關(guān)，與責(zé)任大小無關(guān)。

機(jī)動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額

1、死亡傷殘賠償限額：110000元;

2、醫(yī)療費用賠償限額：10000元;

3、財產(chǎn)損失賠償限額：2000元;

機(jī)動車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額

1、死亡傷殘賠償限額：11000元;

2、醫(yī)療費用賠償限額：1000元;

3、財產(chǎn)損失賠償限額：100元。

四、死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額的范圍

1、死亡和傷殘賠償?shù)姆秶▎试豳M、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通食宿及誤工費、殘疾賠償金，殘疾輔助器具費、護(hù)理費、康復(fù)費、交通費、被扶養(yǎng)人生活費、住宿費、誤工費。

2、醫(yī)療費用賠償?shù)姆秶ㄡt(yī)藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費，必要且合理的后續(xù)治療費、整容費、營養(yǎng)費。

3、財產(chǎn)損失費為直接損失不包括間接損失。

綜合上面所說的，網(wǎng)約車是不具備運營的資格，對于保險公司是有權(quán)利進(jìn)行拒賠償，但這種情況一般都是針對于商業(yè)保險，而對于交強(qiáng)險必須要按自己的責(zé)任來進(jìn)行賠償，所以，對于乘客在預(yù)約網(wǎng)約車一定要小心，避免出現(xiàn)不必要的事情。

開網(wǎng)約車交通違章如何避免？

網(wǎng)約車車禍對方全責(zé)損失由誰賠償？

網(wǎng)約車交通違章處理需要上崗證嗎？