一、受害人負(fù)全責(zé)交強(qiáng)險(xiǎn)是否賠償?
賠償,被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額
(一)無(wú)責(zé)任死亡傷殘賠償限額為人民幣11000元
(二)無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為人民幣1000元
(三)無(wú)責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為人民幣100元
二、 事故責(zé)任認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)
1、 交通事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用
所謂事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用,實(shí)際上首先是民法上關(guān)于民事責(zé)任成立要件中的因果關(guān)系原則;
認(rèn)定事故當(dāng)事人的責(zé)任,首先要看行為人的行為和事故的發(fā)生和損害之間有沒(méi)有因果關(guān)系;如果沒(méi)有因果關(guān)系,即使行為人的行為屬于嚴(yán)重違法行為,也不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任;例如某人無(wú)證駕駛,嚴(yán)格遵守了通行的規(guī)則,也沒(méi)有任何駕駛錯(cuò)誤,在這種情況下,對(duì)因后車追尾造成的交通事故不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任;“事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用”除了包含因果關(guān)系原則外,還發(fā)揮了衡量當(dāng)事人行為對(duì)事故形成的原因力的作用;所謂“行為對(duì)事故形成的原因力”,主要是指在當(dāng)事人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)或者難以認(rèn)定過(guò)錯(cuò)場(chǎng)合,確定事故損害的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn);原因力的研究和運(yùn)用,在我國(guó)目前交通事故損害賠償的實(shí)踐中涉及較少;《實(shí)施條例》的上述規(guī)定,實(shí)際上為通過(guò)“原因力”來(lái)分配責(zé)任提供了法律空間;
2、 交通事故當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度
過(guò)錯(cuò)在民法上有兩種形式:客觀上的過(guò)錯(cuò)和主觀上的過(guò)錯(cuò);所謂客觀過(guò)錯(cuò),就是當(dāng)事人的行為具有明顯的違反法律的事實(shí),而不管行為人的主觀意識(shí)狀態(tài),只要行為人的行為違反了法律、法規(guī)的規(guī)定,就構(gòu)成過(guò)錯(cuò);主觀過(guò)錯(cuò),主要是指當(dāng)事人的過(guò)于自信、疏忽大意等主觀意識(shí)狀態(tài);
在交通事故的因果關(guān)系確定以后,對(duì)當(dāng)事人的責(zé)任比例的確定,主要是由當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定;在存在雙方或者多方事故當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的場(chǎng)合,例如,機(jī)動(dòng)車超速行駛,而被撞的行人又闖紅燈,便面臨一個(gè)對(duì)當(dāng)事人雙方的過(guò)錯(cuò)進(jìn)行比較的問(wèn)題;
比較過(guò)錯(cuò)又稱為過(guò)失相抵,是民法尤其是侵權(quán)行為法上的一項(xiàng)重要的責(zé)任確定制度;我國(guó)民法通則和《交通安全法》都明確了這種確定責(zé)任、分擔(dān)損失的制度;但是,在對(duì)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)比例進(jìn)行比較時(shí),存在著技術(shù)上的障礙需要克服,主要表現(xiàn)為如何認(rèn)定不同過(guò)錯(cuò)對(duì)促成事故作用力的大小,也就是當(dāng)事人違法行為的“過(guò)錯(cuò)系數(shù)”問(wèn)題;例如,違法行為累積記分制度確定記分分值所依據(jù)的原則也是考慮到違法行為的嚴(yán)重程度,因此,在這方面也具有了一定的基礎(chǔ);
受害人負(fù)全責(zé)的這類交通事故在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中還是比較常見(jiàn)的,類似于由于非機(jī)動(dòng)車闖紅燈而引發(fā)的惡性交通事故屢見(jiàn)不鮮。既然沒(méi)有受傷的這一方并不需要對(duì)交通事故負(fù)任何的責(zé)任,對(duì)于當(dāng)事人個(gè)人而言,所有的經(jīng)濟(jì)賠償基本上就全部由保險(xiǎn)公司承擔(dān)了。反而,無(wú)責(zé)任方還可以和受害人索要相應(yīng)的賠償。
發(fā)生交通事故,一方機(jī)動(dòng)車未投保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)的責(zé)任承擔(dān)
交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)戶需要什么材料
交強(qiáng)險(xiǎn)最多賠多少錢(qián),交強(qiáng)險(xiǎn)賠償項(xiàng)目有哪些?
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具有工學(xué)、學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位,2005年執(zhí)業(yè)至今,經(jīng)驗(yàn)豐富,主要服務(wù)方向刑事辯護(hù)、交通事故、經(jīng)濟(jì)合同糾紛、建筑工程糾紛,具有一級(jí)建造師和造價(jià)工程師等多項(xiàng)資質(zhì),是律師界少數(shù)取得上述專業(yè)資質(zhì)的建設(shè)工程專業(yè)律師。
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