應該說在汽車保險的這一方面，我國也是世界上首個通過立法強制要求購買交強險的國家，這和我國當下交通運輸方面所面臨的壓力有著非常重要的關系，而且城市化進程的發(fā)展速度勢必會導致將來公民汽車擁有量會越來越多的。其實發(fā)生了交通事故我們都可以通過交強險來減輕自己的經濟壓力的，那么，上海交強險賠償標準是怎么規(guī)定的?

一、上海交強險賠償標準是怎么規(guī)定的?

凡是對第三方(除本車、本車上的人)造成損失的，無論是否有責任，都是交強險賠償標準范圍。

1、當有責任時，三方財產損失最高賠償2000元，三方醫(yī)療費最高賠償10000元，三方死亡傷殘最高賠償110000元。

2、當無責任時，三方財產損失最高賠償100元，三方醫(yī)療費最高賠償1000元，三方死亡傷殘最高賠償11000元。

二、交強險賠付給誰呢?

交強險賠償?shù)膶ο笈懦吮拒囻{駛員及車上其他人員，賠償對象的界定應以交通事故發(fā)生時受害人是“車上人員”還是“第三人”，且兩車發(fā)生相撞導致被保險機動車側翻以及本車人員死亡屬于一次交通事故，而不是本車人員被甩出車外后，又發(fā)生第二次交通事故導致本車人員死亡，因此，應當認定在發(fā)生本次交通事故時，本車人員不管是否被甩出車外，均屬于被保險機動車的“車上人員”。

三、交強險和商業(yè)險的區(qū)別是什么?

1、強制性與非強制性

機動車交通事故責任強制保險交強險為國家規(guī)定的強制性保險，根據(jù)《機動車交通事故責任強制保險條例》的規(guī)定，機動車的所有人或管理人都應當投保交強險，也就是說車主只要購車，就需要每年對其進行投保。同時，保險公司不能拒絕承保、不得拖延承保和不得隨意解除合同。而商業(yè)險不具有強制性，投保人與保險公司在自愿、平等的條件下訂立保險合同。故車主也可以只投保交強險，當然，這樣做由于保障范圍和保障程度都比較有限，風險較大。

2、保障范圍的寬與窄

交強險的保障范圍廣，商業(yè)險的保障范圍相對狹窄。發(fā)生保險事故時，交強險不僅承擔被保險人有責任時依法應由被保險人承擔的損害賠償責任，而且還要承擔被保險人無責任時其相應的損害賠償責任。而商業(yè)險在被保險人無責任或者無過錯的情況下，保險人不承擔賠償責任。另外，商業(yè)險條款的“責任免除”項下還列明了許多保險人不承擔賠償?shù)那樾巍?

3、是否有費率優(yōu)惠

交強險實行全國統(tǒng)一的保險條款和基礎費率，保監(jiān)會按照交強險業(yè)務總體上“不盈利不虧損”的原則審批費率如普通私家車一年的基礎保費為950元，任何保險公司不得擅自提供優(yōu)惠。而商業(yè)險各家保險公司可以在一定的范圍內自行決定優(yōu)惠的幅度。

交強險的賠償標準不是根據(jù)所處的地區(qū)不一樣所以就發(fā)生什么差別了，雖然說上海是屬于一個消費能力特別高的大都市，但是上海交強險賠償標準這也是符合交強險本身所規(guī)定的賠償上限的。在上海也是根據(jù)有責任和無責任這兩種標準，給當事人造成的各種各樣的損失上的賠償上限已經給大家進行了非常明確的解釋，最后提醒大家一句，出行注意交通安全!

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