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我們見過很多不同的交通事故，也見過很多不同程度的人身傷殘，由于國情不同，世界各國的交通規(guī)則、交通管理規(guī)定、道路交通事故多處人身損害賠償與傷殘系數(shù)也不同，那么在中國 道路交通事故多處人身損害賠償與傷殘系數(shù) 是怎樣的呢？接下來律霸的小編就為大家解答一下這個(gè)問題。

道路交通事故多處人身損害賠償與傷殘系數(shù)

本標(biāo)準(zhǔn)是在充分總結(jié)吸收(GA35-1992)執(zhí)行的經(jīng)驗(yàn)和國內(nèi)外最新研究成果基礎(chǔ)上起草形成。本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善了傷殘等級(jí)10級(jí)分類法。在全面規(guī)范人體傷殘程度的同時(shí)，還建立了多等級(jí)傷殘和肢體功能喪失的綜合計(jì)算數(shù)學(xué)方法，引入了肩關(guān)節(jié)復(fù)合體的概念并建立了功能喪失的計(jì)算方法，為解決多處傷殘和肢體功能喪失的計(jì)算及肩胛帶傷殘的評(píng)定問題提供了依據(jù)。

本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起，代替GA35-19921992年公安部發(fā)布的中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》。多等級(jí)傷殘的綜合計(jì)算是按傷殘者的傷殘賠償總額、交強(qiáng)險(xiǎn)公司的限額內(nèi)賠償、賠償責(zé)任系數(shù)、賠償指數(shù)和賠償附加指數(shù)等加以計(jì)算的。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄C為規(guī)范性附錄，附錄B為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國公安部提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由公安部交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

附錄B　　多等級(jí)傷殘的綜合計(jì)算方法　(資料性附錄)

B.1　多等級(jí)傷殘的綜合計(jì)算

多等級(jí)傷殘的綜合計(jì)算是按傷者的傷殘賠償計(jì)算方法加以計(jì)算。

B.2　根據(jù)傷殘賠償總額、賠償責(zé)任系數(shù)、賠償指數(shù)等，有下式：

1、 公式 C = Ct ×C1×(Ih+ Ia,i)(Ia.i≤10%，i=1，2，3，……n，多處傷殘)

式中：C――傷殘者的傷殘實(shí)際賠償額，元;

Ct――傷殘賠償總額，元;

C1――賠償責(zé)任系數(shù)，即賠償義務(wù)主體對(duì)造成事故負(fù)有責(zé)任的程度，0≤C1≤1;

Ih ――傷殘等級(jí)最高處的傷殘賠償指數(shù)，即多等級(jí)傷殘者，最高傷殘等級(jí)的賠償比例，用百分比(%)表示;

Ia ――傷殘賠償附加指數(shù)，即增加一處傷殘所增加的賠償比例，用百分比表示，0≤Ia≤10% ;

B.3　傷殘賠償指數(shù)

傷殘賠償指數(shù)是指?jìng)麣堈邞?yīng)當(dāng)?shù)玫絺麣堎r償?shù)谋壤?。B.2中的傷殘賠償指數(shù)是按本標(biāo)準(zhǔn)3.6條規(guī)定，以傷殘者的傷殘程度比例作為傷殘者的傷殘賠償比例。

2、多等級(jí)傷殘賠償金綜合計(jì)算公式的通俗理解

對(duì)于上述計(jì)算公式可以通俗的理解為：

實(shí)際賠償額=傷殘賠償總額×賠償責(zé)任系數(shù)×(幾個(gè)傷殘等級(jí)最高的傷殘賠償指數(shù)+傷殘賠償附加指數(shù)1+傷殘賠償附加指數(shù)2+……+傷殘賠償附加指數(shù)n)。

1、傷殘賠償總額

根據(jù)傷殘者居住的地區(qū)(省、市)的不同、身份的不同(城鎮(zhèn)居民或者農(nóng)村居民)以及年齡的不同來進(jìn)行計(jì)算確定。根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十五條的規(guī)定，需要按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入(江蘇省城鎮(zhèn)居民07年度為16378元，農(nóng)村為6561元)或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

2、賠償責(zé)任系數(shù)

就是交通事故中事故責(zé)任方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的比例，如對(duì)方全責(zé)則為100%。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，發(fā)生交通事故首先要由機(jī)動(dòng)車的交強(qiáng)險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)限額(機(jī)動(dòng)車負(fù)有事故責(zé)任的或者不負(fù)有事故責(zé)任的)內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。只有超過保險(xiǎn)限額的部分才按照“賠償責(zé)任系數(shù)”計(jì)算。有的地方還通過立法程序，以地方法規(guī)規(guī)定了“賠償責(zé)任系數(shù)”。

如《黑龍江省道路交通安全條例》第九十二條就規(guī)定：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。未參加第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人按照該車應(yīng)當(dāng)投保的第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

對(duì)超過責(zé)任限額的部分，機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)損害賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

對(duì)超過責(zé)任限額部分的，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車負(fù)事故主要責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人承擔(dān)百分之八十的賠償責(zé)任;

(二)機(jī)動(dòng)車負(fù)事故同等責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人承擔(dān)百分之六十的賠償責(zé)任;

(三)機(jī)動(dòng)車負(fù)事故次要責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人承擔(dān)百分之四十的賠償責(zé)任;

(四)機(jī)動(dòng)車沒有事故責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人承擔(dān)百分之十的賠償責(zé)任，且賠償額度最高不超過二萬元。道路交通事故發(fā)生在高速公路及禁止非機(jī)動(dòng)車、行人通行的道路上，由機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人承擔(dān)百分之五的賠償責(zé)任，且賠償額度最高不超過一萬元。

3、幾個(gè)傷殘等級(jí)最高的傷殘賠償指數(shù)

是指在幾個(gè)傷殘等級(jí)中最高等級(jí)的傷殘賠償指數(shù)。

4、傷殘等級(jí)具體等級(jí)對(duì)應(yīng)的傷殘賠償指數(shù)

按照(GB18667-2002)《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》第3.6條的規(guī)定，以傷殘者的傷殘程度比例作為傷殘者的傷殘賠償比例(將受傷人員傷殘程度劃分為10級(jí)，從第1級(jí)(100%)到第X級(jí)(10%)，每級(jí)相差10%。)。所以應(yīng)該是這樣的：

一級(jí)：100%;二級(jí)：90%;三級(jí)：80%;四級(jí)：70%;五級(jí)：60%;六級(jí)：50%;七級(jí)：40%;八級(jí)：30%;九級(jí)：20%;十級(jí)：10%。

這里需要注意的是，根據(jù)計(jì)算公式，在一個(gè)人同時(shí)存在幾個(gè)傷殘等級(jí)的情況下，只能計(jì)算最高等級(jí)的傷殘賠償指數(shù)，其他的傷殘等級(jí)按附加指數(shù)計(jì)算。

5、傷殘賠償附加指數(shù)

是指在有多個(gè)傷殘等級(jí)時(shí)，由于只計(jì)算最高等級(jí)的傷殘賠償指數(shù)，其他的傷殘等級(jí)不再計(jì)算相應(yīng)的傷殘賠償指數(shù)，而是每增加一處傷殘按另外的賠償比例計(jì)算，該賠償比例是附加計(jì)算的，因此被稱為傷殘賠償附加指數(shù)。用百分比表示，傷殘賠償附加指數(shù)Ia取值范圍為：0≤Ia≤10%，也就是說傷殘賠償附加指數(shù)必須小于10%。存在一級(jí)傷殘時(shí)，其他等級(jí)被吸收，不計(jì)算傷殘賠償附加指數(shù)。

傷殘賠償附加指數(shù)和傷殘賠償指數(shù)不同。對(duì)傷殘賠償指數(shù)上述標(biāo)準(zhǔn)有明確規(guī)定，不同傷殘等級(jí)都有對(duì)應(yīng)比例(指數(shù))。而對(duì)傷殘賠償附加指數(shù)則沒有具體規(guī)定，不同傷殘等級(jí)沒有對(duì)應(yīng)比例(指數(shù))。所以對(duì)傷殘賠償附加指數(shù)如何取值，各地做法不一。綜合網(wǎng)上專家和學(xué)者的意見，Ia的合理取值應(yīng)為：二級(jí)為10%，三級(jí)為9%，四級(jí)為8%，五級(jí)為7%，六級(jí)為6%，七級(jí)為5%，八級(jí)為4%，九級(jí)為3%，十級(jí)為2%。

但是，也有的地方明確規(guī)定每一處多級(jí)傷殘的附加指數(shù)按照5% 。

3、實(shí)施交強(qiáng)險(xiǎn)之后的多等級(jí)傷殘賠償金的計(jì)算公式

實(shí)施交強(qiáng)險(xiǎn)之后，由于交強(qiáng)險(xiǎn)公司要在保險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)無責(zé)任賠償義務(wù)，只有超過保險(xiǎn)限額的部分才可以按照“賠償責(zé)任系數(shù)”計(jì)算，所以多等級(jí)傷殘賠償?shù)挠?jì)算公式也就應(yīng)當(dāng)相應(yīng)的進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后的計(jì)算公式應(yīng)該是這樣的：

實(shí)際賠償額=交強(qiáng)險(xiǎn)公司限額內(nèi)的賠償+【(傷殘賠償總額-交強(qiáng)險(xiǎn)公司限額內(nèi)的賠償)×賠償責(zé)任系數(shù)×(幾個(gè)傷殘等級(jí)最高的傷殘賠償指數(shù)+傷殘賠償附加指數(shù)1+傷殘賠償附加指數(shù)2+……+傷殘賠償附加指數(shù)n)】。

4、傷殘賠償金的計(jì)算

若傷者傷殘程度為一處八級(jí)，一處九級(jí)，故該費(fèi)用的賠償應(yīng)高于一個(gè)九級(jí)的賠償，具體計(jì)算公式應(yīng)為：

傷殘賠償金= 交強(qiáng)險(xiǎn)公司限額內(nèi)的賠償+【(城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入)元/年×20年×(事故責(zé)任系數(shù))×(8級(jí)傷殘的賠償系數(shù)30%+9級(jí)傷殘的附加指數(shù)3%)】。

交強(qiáng)險(xiǎn)賠付表：

名 稱

金 額

賠償范圍

死亡傷殘賠償金限額

110000元

喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償金、受害者親屬辦理喪葬事宜支出的必要交通費(fèi)，殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)、被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害賠償。

醫(yī)療費(fèi)用限額

10000元

醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助、必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)

財(cái)產(chǎn)損失限額

2000元

受害人的實(shí)際財(cái)產(chǎn)損失

被保險(xiǎn)人無責(zé)任賠償限額

死亡傷殘賠償：11000元

范圍同死亡傷殘賠償金

醫(yī)療費(fèi)：

1000元

范圍同醫(yī)療費(fèi)用

財(cái)產(chǎn)損失：

100元

范圍同財(cái)產(chǎn)損害限額

備注提示:

1、人損解釋第三十二條：超出確定的護(hù)理期限、輔助器具費(fèi)給付年限或者殘疾賠償金給付年限，賠償權(quán)利人向人民法院起訴主張請(qǐng)求繼續(xù)給付護(hù)理費(fèi)、輔助器具費(fèi)或者殘疾賠償金的，人民法院應(yīng)予受理。賠償權(quán)利人確需繼續(xù)護(hù)理、配置輔助器具，或者沒有勞動(dòng)能力和生活來源的，人民法院應(yīng)當(dāng)判令賠償義務(wù)人繼續(xù)給付相關(guān)費(fèi)用五至十年。

2、如發(fā)生交通事故損害賠償問題，首先由交強(qiáng)險(xiǎn)在其限額內(nèi)進(jìn)行賠償，該賠償不區(qū)分加害人與受害人之間的過錯(cuò)比例，在交強(qiáng)險(xiǎn)按照限額賠付后，受害人未獲交強(qiáng)險(xiǎn)賠償的部分，再按照過錯(cuò)比例由機(jī)動(dòng)車方進(jìn)行賠付。

以上就是律霸的小編為大家整理的道路交通事故多處人身損害賠償與傷殘系數(shù)的內(nèi)容，傷殘者居住的地區(qū)(省、市)的不同、身份的不同(城鎮(zhèn)居民或者農(nóng)村居民)、年齡的不同，交通事故中傷殘賠付不同，交通事故中事故責(zé)任方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的比例也要按照相關(guān)規(guī)定實(shí)施。對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車，超過保險(xiǎn)限額的部分才可以按照“賠償責(zé)任系數(shù)”計(jì)算，更多相關(guān)問題您可以咨詢律霸焦作律師。

交通事故人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)

最新道路交通事故損害賠償解釋全文

甘肅省交通事故人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)