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交通事故頻頻發(fā)生，駕駛員傷亡率非常之高，對(duì)于交通事故發(fā)生，駕駛員是被評(píng)判為個(gè)人交通肇事者還是為單位駕駛員交通肇事者?這兩類身份角色略不一樣，但是這兩種對(duì)交通事故駕駛員死亡找誰(shuí)賠償這一問(wèn)題的解答卻是不一樣的，下面給大家詳細(xì)講解一下，希望大家有所幫助。

交通肇事者死亡該找誰(shuí)賠償?賠償后還要不要承擔(dān)刑事責(zé)任?

一、交通肇事者死亡該找誰(shuí)賠償

關(guān)于事故責(zé)任人死亡的賠償責(zé)任主體問(wèn)題，目前審判實(shí)務(wù)中存在兩種觀點(diǎn)：

(一)家屬承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。持此觀點(diǎn)的人認(rèn)為，認(rèn)為司機(jī)開車時(shí)為了其家庭生活，其收益是供其家庭成員共同使用的，所以，在其為家庭成員共同生活而產(chǎn)生的賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)由其家庭成員承擔(dān)。

(二)家屬在遺產(chǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。持此觀點(diǎn)的人認(rèn)為，事故是侵權(quán)行為，因侵權(quán)行產(chǎn)生的責(zé)任不是為家庭生活，所以其家庭成員不承擔(dān)責(zé)任，只能用侵權(quán)人的遺產(chǎn)承擔(dān)賠償責(zé)任。

小編認(rèn)為實(shí)踐中應(yīng)采用第一種觀點(diǎn)。其法律依據(jù)是受益者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，損害應(yīng)當(dāng)?shù)玫胶侠砭葷?jì)。

1、作為司機(jī)的死者其事故行為在法律上講雖然被認(rèn)定為侵權(quán)行為，但其開車行為并不必然造成侵權(quán)的結(jié)果。開車是在收益，其收益是為家庭成員共同享有的。其侵權(quán)行為也是在為家庭成員創(chuàng)造收益的過(guò)程中發(fā)生的，所以作為收益人，其家庭成員應(yīng)當(dāng)賠償;

2、事故被認(rèn)定為侵權(quán)行為是一個(gè)法律概念，這個(gè)概念在法律規(guī)定之前并不明確，而且不同的法律之間，規(guī)定也不完全一致，如果被法律規(guī)定為經(jīng)營(yíng)行為，則因經(jīng)營(yíng)行為產(chǎn)生的責(zé)任當(dāng)然應(yīng)當(dāng)有共同經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)責(zé)任。司機(jī)的家庭成員如果被法律認(rèn)定為共同經(jīng)營(yíng)者，最少是合伙經(jīng)營(yíng)者，那么他們肯定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任;

3、事故侵權(quán)行為不是故意行為，而是過(guò)失行為，如果是個(gè)人故意侵權(quán)，那是超出了其家庭成員的意志，所以他們可以不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，但對(duì)過(guò)失侵權(quán)他們是有能預(yù)見(jiàn)的，而且根據(jù)法律規(guī)定，他們也應(yīng)當(dāng)為這種可預(yù)見(jiàn)損失的風(fēng)險(xiǎn)提供防范措施，如購(gòu)買保險(xiǎn)等。他們可以用其防范措施來(lái)彌補(bǔ)損失造成的后果，所以，他們應(yīng)當(dāng)以預(yù)置的風(fēng)險(xiǎn)措施承擔(dān)這種過(guò)失侵權(quán)產(chǎn)生的責(zé)任后果;

4、法律對(duì)受害人向侵權(quán)人家屬主張賠償這一行為沒(méi)有禁止，根據(jù)受害應(yīng)當(dāng)補(bǔ)償?shù)脑瓌t，司機(jī)家屬雖然不需要為司機(jī)的侵權(quán)行為承擔(dān)人身責(zé)任，但應(yīng)當(dāng)為其親人的侵權(quán)行為對(duì)社會(huì)造成的后果承擔(dān)經(jīng)濟(jì)。受害人如果得不到賠償，不符合法律的公平精神。如果只在遺產(chǎn)范圍內(nèi)賠償，則根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的法律，遺產(chǎn)是由其繼承人占有，別人無(wú)法獲得，繼承人不提供遺產(chǎn)線索，損害人就無(wú)法得到賠償，這不符合社會(huì)公平原則。因此，家屬在遺產(chǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任造成受害人利益無(wú)法得到保障。

二、賠償后還要不要承擔(dān)刑事責(zé)任

《刑法》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(1)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;

(2)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;

(3)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;

(4)明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;

(5)嚴(yán)重超載駕駛的;

(6)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

從《刑法》及相關(guān)司法解釋的規(guī)定可以看出，交通事故致人死亡的肇事者是否需要承擔(dān)刑事責(zé)任，首先看責(zé)任認(rèn)定，其次看賠償情況。責(zé)任的認(rèn)定一般以交通管理部門事故科出具的是事故責(zé)任認(rèn)定書為依據(jù)。在一定情況下，如果肇事者積極賠償，取得被害方的諒解，法庭一般會(huì)考慮緩刑，即不需要坐牢。

單位駕駛員發(fā)生交通事故受傷、死亡的，應(yīng)當(dāng)由誰(shuí)承擔(dān)損害賠償責(zé)任?

一、存在雇傭關(guān)系單位駕駛員(即雇員)在從事雇傭活動(dòng)中發(fā)生交通事故自己受傷/死亡的：

1、雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

2、如果是雇傭關(guān)系以外的第三人造成雇員交通事故受傷/死亡的：可以請(qǐng)求侵權(quán)第三人承擔(dān)損害賠償責(zé)任;也可以請(qǐng)求雇主承擔(dān)賠償責(zé)任(雇主承擔(dān)賠償責(zé)任后，可以向第三人追償)。

二、存在勞動(dòng)關(guān)系的單位駕駛員(即勞動(dòng)者)在執(zhí)行職務(wù)活動(dòng)中發(fā)生交通事故受傷/死亡：

1、用人單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)工傷賠償責(zé)任(單位沒(méi)有追償權(quán))。

2、如果是因用人單位以外的第三人侵權(quán)造成勞動(dòng)者人身?yè)p害，還可以請(qǐng)求侵權(quán)第三人承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

三、單位駕駛員如果不是在雇傭活動(dòng)/執(zhí)行職務(wù)活動(dòng)中發(fā)生交通事故受傷/死亡的：

1、單位不承擔(dān)損害賠償責(zé)任;

2、但是可以要求侵權(quán)第三人承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

【律師提示】

①單位駕駛員在雇傭活動(dòng)/執(zhí)行職務(wù)活動(dòng)中發(fā)生交通事故受傷/死亡的，單位均須承擔(dān)賠償責(zé)任：雇主承擔(dān)替代賠償責(zé)任后享有追償權(quán);用人單位承擔(dān)工傷賠償責(zé)任后沒(méi)有追償權(quán))。

②受害人都可以要求侵權(quán)第三人承擔(dān)賠償責(zé)任： 雇主承擔(dān)替代責(zé)任后，只有雇主有權(quán)向侵權(quán)第三人追償;用人單位的工傷賠償責(zé)任與第三侵權(quán)賠償責(zé)任可以并存，受害人可以“雙重賠償”。

以上是小編整理關(guān)于交通事故駕駛員死亡找誰(shuí)賠償這一問(wèn)題的回答，里面小編對(duì)于已分的兩種情況都各自做了解釋，總的來(lái)說(shuō)，交通肇事者主要看肇事者是否有積極賠償被害方來(lái)盡可能的免除牢獄之災(zāi)，而單位駕駛員肇事的話，主要是雇主或者除雇傭關(guān)系之外的第三人承擔(dān)賠償責(zé)任，但是無(wú)論是哪一種，律師小編建議最好是求助交通事故方面的專家律師。

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