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古人云“天有不測(cè)風(fēng)云，人有禍兮旦?！保谏钪锌目呐雠鲈谒y免，那么對(duì)于雙方的責(zé)任不同賠償?shù)慕痤~也會(huì)不同，就公交車交通事故賠償案例作為參考來說，其中責(zé)任包括行人是否違章橫穿馬路，行駛在前方的車輛是否突然急剎車、變道等情況，這樣都會(huì)影響賠償金額，下述文字中律霸小編就為廣大的讀者詳細(xì)介紹，請(qǐng)隨小編繼續(xù)了解一下吧。

公交車內(nèi)受傷怎么賠償？

此處屬于違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任的競(jìng)合，兩者只能擇其一。

一、從《合同法》角度：受傷乘客只能要求公交公司承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)《合同法》第三百零二條，除傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償，本案中是橫穿馬路存在行人過錯(cuò)，司機(jī)采取緊急避險(xiǎn)且屬于職務(wù)行為，乘客本身無重大過失或故意，所以公交公司應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、從《侵權(quán)法》角度：根據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定書，如果行人和司機(jī)都存在過錯(cuò)，即都有責(zé)任的情況之下，兩者屬于共同侵權(quán)，乘客可以要求行人和公交公司共同承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任并互負(fù)連帶責(zé)任，至于行人和公交公司內(nèi)部則按照交通事故認(rèn)定書過錯(cuò)比例來承擔(dān)責(zé)任。

這兩種索賠方式最大的差異就在于賠償數(shù)額的多少。我給一個(gè)具體的案例：寧波一老太乘公交回家途中摔傷，因公交車與一輛私家車相撞導(dǎo)致側(cè)翻，沈老太的傷情經(jīng)鑒定構(gòu)成十級(jí)傷殘。交警部門認(rèn)定，公交車司機(jī)負(fù)該次事故主要責(zé)任，私家車駕駛員承擔(dān)事故次要責(zé)任。律師以消法起訴維權(quán)獲賠償。

乘客在公交車內(nèi)受傷以普通人身損害和消法維權(quán)索賠，最大的差距在于普通人身損害起訴無法獲得殘疾一次性生活補(bǔ)助費(fèi)。此外，根據(jù)受害者傷殘等級(jí)，以人身損害起訴和消法起訴，殘疾賠償金的計(jì)算方式也不一樣。人身損害賠償中計(jì)算方式是：殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（或農(nóng)村居民人均純收入）×20年×傷殘系數(shù)；而按照消法：根據(jù)受害者傷殘等級(jí)，按照當(dāng)?shù)啬昶骄钯M(fèi)的六倍至十五倍計(jì)算。

乘客公交車內(nèi)受傷賠償案例：

65歲的張某為撿公交車上的塑料瓶從后門上車，后車輛啟動(dòng)致張某摔倒受傷。為索要賠償，張某將公交公司訴至法院，最終法院判決公交公司對(duì)張某的損失承擔(dān)70%的賠償責(zé)任。

撿拾廢品不慎受傷八級(jí)傷殘后果嚴(yán)重

2014年9月30日下午17時(shí)許，鎮(zhèn)江市某線路公交車駛?cè)虢K點(diǎn)站，乘客陸續(xù)下車。待乘客下車完畢，該車關(guān)閉車后門繼續(xù)向站內(nèi)行駛，17時(shí)47分，車輛?？坎㈤_啟前、后門，陸續(xù)有乘客從前門上車。17時(shí)47分40秒許，張某左手持紅色塑料袋，朝車廂后門走來，中間其特意至車廂后門外觀察車廂后門擺放的垃圾簍的狀況后，上車用右手撿拾了3個(gè)塑料瓶，在撿拾塑料瓶過程中，車輛后門在未關(guān)閉狀態(tài)下即啟動(dòng)，張桂芳退后離車時(shí)摔倒在地受傷。

張某受傷后當(dāng)日被送至某大學(xué)附屬醫(yī)院住院治療，經(jīng)司法鑒定其腦外傷所致輕度器質(zhì)性精神障礙，已構(gòu)成人體損傷八級(jí)傷殘。張某一直在X市和XXXXX社區(qū)居住生活，依靠撿拾廢品為生。

訟爭(zhēng)法律關(guān)系產(chǎn)生爭(zhēng)議運(yùn)輸合同還是道交人損？

為索要賠償，張某將公交公司訴至X市X區(qū)人民法院，她認(rèn)為，其系公交車上的乘客，在車輛運(yùn)輸過程中發(fā)生事故，應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸合同主張權(quán)利，要求賠償各項(xiàng)損失21萬余元。

公交公司認(rèn)為，該公交車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，本起案件應(yīng)該是機(jī)動(dòng)車道路交通事故糾紛，承保的保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)作為必要共同被告，申請(qǐng)追加保險(xiǎn)公司為本案的被告。

經(jīng)過調(diào)取公交車上的監(jiān)控，通過張某手持塑料袋，徑直走向車廂后門，在后門觀察垃圾簍狀況，以及上車撿拾廢品的行為來看，張桂芳上車的目的系撿拾廢品，其真實(shí)意圖并非乘坐公交車至目的地，因此張桂芳并沒有乘坐車輛的意思表示行為，雙方之間并未成立道路運(yùn)輸合同關(guān)系。

法院經(jīng)審理認(rèn)為，本案為一般人身損害賠償糾紛，公交公司駕駛?cè)藛T在未確定車門關(guān)閉的前提下即駕駛車輛運(yùn)行，是事故發(fā)生的主要原因；張某在車輛后門處撿拾廢物，下車未注意自身安全，亦存在過錯(cuò)，最終確定公交公司對(duì)張桂芳的損失承擔(dān)70%的賠償責(zé)任，為11萬余元。

以上文字就是律霸小編為大家整理的公交車交通事故賠償案例相關(guān)事宜,從上述文章中我們可以看出只要在公交車內(nèi)受傷就可以要求公交車公司賠償，但是如果說公交車和行人同時(shí)都有責(zé)任，那么賠償費(fèi)另當(dāng)別論，更多相關(guān)知識(shí)您可以咨詢律霸許昌律師。

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