車禍死亡賠償一直以來都是我國在交通事故中的矛盾糾紛中的重要問題之一。車禍死亡賠償通俗點來解釋就是死亡補償費，是死者因他人致害死亡后由加害人給其近親屬所造成的物質性收入損失的一種補償。那么具體的車禍死亡賠償是怎么樣的，我們來具體看看。

交通事故損害賠償的范圍和標準，參照《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》和地方統(tǒng)計局公布上一年度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行調解，下面我們將詳細介紹車禍死亡賠償標準問題：

機動車之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡和財產損失的，按下列原則對當事各方的總損失進行調解：

(一)當事人負全部原因責任的，承擔100%的賠償責任;

(二)當事人負主要原因責任的，承擔70%的賠償責任;

(三)當事人負同等原因責任的，承擔50%的賠償責任;

(四)當事人負次要原因責任的，承擔30%的賠償責任。

機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者強制責任保險(以下簡稱第三者保險)限額內予以賠償。超過第三者保險限額的部分，由承擔全部原因責任的機動車一方承擔總損失100%的賠償責任。

對有證據(jù)證明非機動車、行人有過錯的，機動車一方在承擔自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：

(一)機動車一方負主要原因責任的，應承擔非機動車、行人一方70%賠償責任;

(二)機動車一方負同等原因責任的，應承擔非機動車、行人一方50%賠償責任;

(三)機動車一方負次要原因責任的，應承擔非機動車、行人一方30%賠償責任;

(四)機動車一方無原因責任的，應承擔非機動車、行人一方20%賠償責任。

無第三者保險的機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財產損失，非機動車、行人一方無過錯的，由機動車一方承擔總損失100%的賠償責任。

對有證據(jù)證明非機動車、行人有過錯的，機動車一方在承擔自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：

(一)在高速路、快速路等封閉道路上發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔非機動車、行人一方50%的賠償責任。

(二)在其他道路上發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔非機動車、行人一方60%的賠償責任。

死亡賠償金的計算公式：

(1)60周歲以下人員的死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入(農村居民人均純收入)X20年

(2)60-75周歲人員的死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入(農村居民人均純收入)X[20-(實際年齡-60)]

(3)75周歲以上人員的死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入(農村居民人居純收入)X5年

以上就是小編總結的關于車禍死亡賠償?shù)南?，希望對你有所幫助。我國立法和司法解釋中并無死亡賠償金的分配規(guī)定，實際生活中可能會出現(xiàn)賠償金分配糾紛問題。根據(jù)死亡賠償金的撫慰性質，應當考慮各近親屬與死者的身份關系、共同生活關系以及實際生活狀況合理分配。所以在這方面是比較復雜的情況，如果在這方面還是有不了解的地方，小編建議你咨詢律霸的在線律師。

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