一、肇事逃逸有距離的限制性嗎？

肇事逃逸是沒有距離限制性的；交通肇事逃逸，是在交通事故發(fā)生后當(dāng)事人為逃避法律追究而逃跑的行為。逃跑，不外乎空間上的跑和時間上的跑，即跑多遠(yuǎn)和跑多久。只要是為的是逃避法律追究，沒有報警、施救，不管逃多遠(yuǎn)和逃多久都算是逃逸。

二、交通肇事逃逸怎么處罰?

(一)行政處罰：

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《中華人民共和國刑法》，《交通事故處理程序規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定：發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。機(jī)動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機(jī)動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統(tǒng)備案。

(二)刑事處罰：

1、交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。

所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規(guī)定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

2、因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

“因交通肇事逃逸致人死亡”，是行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

三、交通肇事逃逸的認(rèn)定條件有哪些？

1、認(rèn)定逃逸存在一個前提條件，即行為人對肇事事故應(yīng)是明知的。

如果行為人對肇事事故不明知，而駕車?yán)^續(xù)行使，主觀上沒有惡性。在這種情況下，行為人只是在進(jìn)行正常的駕駛行為。所謂的“逃逸”時不能成立的，如果對于這種駛離現(xiàn)場的行為以逃逸論處追究行為人的刑事責(zé)任，是典型的客觀歸責(zé)，無論從刑事立法基本原則還是從司法公正角度出發(fā)都是不適宜的。當(dāng)然，這里的“明知”并非要求肇事者對于其中所有的細(xì)節(jié)都有著具體的明知，只要堅持主客觀統(tǒng)一的原則，對于肇事存在蓋然性、可能性的明知，就符合要求。

2、逃避搶救義務(wù)以及其后逃避責(zé)任追究。

一般情況下，逃逸者不履行搶救義務(wù)和逃避責(zé)任的動機(jī)是重合的，但在特定情況下，也可能存在著并不逃避搶救義務(wù)但盡可能地逃避肇事責(zé)任追究或者不履行搶救義務(wù)但并不逃避責(zé)任追究這種單一動機(jī)的情況，前者如甲駕車將被害人撞成重傷后，將被害人盡快送到醫(yī)院，但之后一走了之的情形。只要具備逃避搶救義務(wù)和逃避責(zé)任追究這兩個動機(jī)中的任何一個，都應(yīng)認(rèn)為具備了逃逸。

綜合上面所說的，肇事逃逸就是沒有及時的報警處理，對于此行為必定就會承擔(dān)事故的全部責(zé)任，但在認(rèn)定肇事逃逸上不會以時間、距離來進(jìn)行確定，而是只要有此行為就會被承擔(dān)法律的責(zé)任，所以，在發(fā)生事故之后一定要及時的報警，這樣才能保障到自己的權(quán)益。

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