一、無意識的肇事逃逸應(yīng)怎樣定性

無意識，不定逃逸。逃逸是指發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人為了逃避法律追究而駕車或遺棄車輛離開現(xiàn)場的制行為，也就是說逃逸是有目的的，是為了逃逸法律追究，如果沒有這個(gè)意思，那么不能定性為逃逸;但是當(dāng)事人如果離開現(xiàn)場沒有一個(gè)合理的理由，則推定為逃逸。

二、責(zé)任認(rèn)定

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋 》的規(guī)定交通肇事后逃逸的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。

交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的，屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。構(gòu)成該情節(jié)加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時(shí)加以考慮;

其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動機(jī)，也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。

再次，對于雖然履行了對被害人的搶救義務(wù)，但是逃避責(zé)任查清認(rèn)定的行為，仍然構(gòu)成交通肇事逃逸。

最后，所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場逃離，但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離，甚至在現(xiàn)場躲藏的情形。

三、處罰力度

1,一般來說，交通肇事時(shí)需要至少一人死亡或三人以上重傷才可能構(gòu)成交通肇事罪。

2，但是依司法解釋，致一人以上重傷，負(fù)事故的主要或全部責(zé)任，為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的，也可能構(gòu)成交通肇事罪。

3，若構(gòu)成犯罪，或?yàn)?年以下有期徒刑，拘役，管制。若積極賠償損失可能量刑時(shí)會得到從寬。補(bǔ)充：若沒有逃跑，肯定不構(gòu)成犯罪。只有盡量認(rèn)錯了，處理好的話很有可能也不會被起訴。

案件的辦理機(jī)關(guān)在辦理時(shí)，還應(yīng)積極的對交通案件情況、時(shí)間、環(huán)境等案件基本條件進(jìn)行了解和調(diào)查后，對交通案件進(jìn)行判決。對判決結(jié)果有異議的，應(yīng)積極的上訴辦理，保護(hù)自身的合法權(quán)益進(jìn)行維護(hù)。

輕微剮蹭肇事逃逸的判罰標(biāo)準(zhǔn)是什么

交通肇事逃逸罪量刑的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

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