一、交通事故肇事逃逸必須負(fù)全責(zé)嗎?

交通事故肇事逃逸不是必須負(fù)全責(zé)，身為車主主要職責(zé)應(yīng)該是保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并檢查看有無(wú)人員傷亡，馬上選擇報(bào)警以及撥打120。如果選擇逃逸會(huì)面臨更大的法律處罰。如果肇事逃逸后負(fù)全責(zé)的，當(dāng)事人就會(huì)被判處七年以上的有期徒刑。

二、哪幾種情況負(fù)交通事故全部責(zé)任

當(dāng)事人逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

三，交通事故中哪些情形負(fù)全責(zé)?

發(fā)生輕微交通事故，一方無(wú)過(guò)錯(cuò)，另一方有下列行為之一的負(fù)全部責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的。

(二)機(jī)動(dòng)車通過(guò)路口時(shí)違反交通信號(hào)的。

(三)機(jī)動(dòng)車通過(guò)路口遇放行信號(hào)不依次通過(guò)的。

(四)機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口不讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行的。

(五)通過(guò)無(wú)燈控或交警指揮的路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車未讓直行的車輛先行的。

(六)通過(guò)無(wú)燈控或交警指揮的路口，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車不讓左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車先行的。

(七)機(jī)動(dòng)車通過(guò)無(wú)燈控或交警指揮的路口，不按交通標(biāo)志、標(biāo)線指示讓優(yōu)先通行的一方先行的。

(八)前車左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車時(shí)超車的。

(九)與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能時(shí)超車的。

(十)超車后未與被超車輛拉開(kāi)必要安全距離駛回原車道的。

(十一)機(jī)動(dòng)車逆向行駛的。

(十二)在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的路段上，機(jī)動(dòng)車遇相對(duì)方向來(lái)車時(shí)，未減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要安全距離的。

(十三)在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線有障礙的路段上，機(jī)動(dòng)車遇相對(duì)方向來(lái)車時(shí)，未讓無(wú)障礙的一方先行的。

(十四)車輛進(jìn)出道路，未讓在道路內(nèi)正常行駛的車輛優(yōu)先通行的。

(十五)借道通行、變更車道時(shí)，未讓所借道路內(nèi)的車輛優(yōu)先通行，或者妨礙其他車輛通行，或者左右兩側(cè)車道的車輛向同一車道變更時(shí)，左側(cè)車道的車輛未讓右側(cè)車道的車輛先行的。

交通事故的肇事司機(jī)，在事故發(fā)生之后，若是選擇逃逸，不一定會(huì)被判處承擔(dān)全責(zé)，但若是交通管理部門經(jīng)過(guò)審查，確實(shí)沒(méi)有收集到其他主體的犯罪證據(jù)的，那么該肇事逃逸的民事主體，就一定需要承擔(dān)全部的賠償金支付的責(zé)任。

摩托車肇事逃逸要承擔(dān)什么責(zé)任

怎樣進(jìn)行交通肇事逃逸賠償

輕微剮蹭肇事逃逸的判罰標(biāo)準(zhǔn)是什么