一、電動車肇事撞人逃逸罪責(zé)是什么
電動車屬于非機(jī)動車,駕駛電動車撞人承擔(dān)的責(zé)任,要根據(jù)撞人的具體情況和后果來界定,有預(yù)謀的故意撞人將受害人撞死或撞成重傷或輕傷,就是要承擔(dān)的刑事責(zé)任,不是故意的屬于正常的交通事故,承擔(dān)的是民事責(zé)任,雖然是電動車撞人,但是撞人以后逃逸,仍然要承擔(dān)全部事故責(zé)任。
《刑法》第一百三十三條規(guī)定:違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定:交通肇事具有下列情形之一的,構(gòu)成犯罪:(1)死亡1人或者重傷3人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(2)死亡3人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失;負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。另外,交通肇事致1人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任。
二、電動車撞人后怎么處理
在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
(1)立即停車。
發(fā)生交通事故后,車輛必須立即停車。停車后按規(guī)定拉緊手制動,切斷電源,開啟危險(xiǎn)信號燈,如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發(fā)生事故時(shí)還須在車后按規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志。保持頭腦清醒,要鎮(zhèn)定,切記不要慌張。
(2)及時(shí)報(bào)案。
當(dāng)事人在事故發(fā)生后應(yīng)及時(shí)撥打“122”電話或委托過往車輛、行人向附近的公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤交警報(bào)案,報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、肇事車輛及傷亡情況,在警察來到之前不能離開事故現(xiàn)場。必要時(shí),在報(bào)警的同時(shí)也可以向附近的醫(yī)療單位、急救中心以及消防部門呼救、求援。
(3)搶救傷者。
如事故中有人受傷,應(yīng)設(shè)法送醫(yī)院搶救治療,除輕傷本人拒絕去醫(yī)院診斷外,一般可以攔搭過往車輛或通知急救部門、醫(yī)院派救護(hù)車前來搶救。對于能現(xiàn)場采取搶救措施的,應(yīng)盡最大努力搶救。在無過往車輛或救護(hù)車的情況下,也可動用肇事車將傷員送醫(yī)院搶救,但要將肇事車各個車輪的著地點(diǎn)以及傷員倒位描出,做好標(biāo)記,并要留人員看護(hù)現(xiàn)場。
(4)保護(hù)現(xiàn)場。
保持現(xiàn)場的完整性,能夠獲得事故發(fā)生時(shí)的原始證據(jù),對判斷事故發(fā)生的原因及事故責(zé)任的認(rèn)定均具有重要的意義。因此,在交警到來之前應(yīng)當(dāng)保護(hù)好現(xiàn)場,除非因搶救傷者和財(cái)產(chǎn)需要,不得擅自移動現(xiàn)場肇事車輛、傷者、物品等,必須移動時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。如遇下雨、刮風(fēng)等天氣,應(yīng)就地取材,用塑料布、席子等物將痕跡蓋起來保護(hù)好。如有必要,當(dāng)事人可以用繩索等設(shè)置保護(hù)警戒線,防止無關(guān)人員車輛進(jìn)入,避免現(xiàn)場遭受人為破壞。標(biāo)圍現(xiàn)場時(shí),應(yīng)盡量做到不妨礙交通。如果車輛通行確實(shí)有可能使現(xiàn)場受到破壞和危及安全時(shí),可以暫時(shí)封閉現(xiàn)場,中斷交通,待交警到現(xiàn)場勘察完畢后,再行疏通。
不能完全說電動車就一定屬于非機(jī)動車,只不過是因?yàn)槟壳按蟛糠值碾妱榆嚩际莿潥w為非機(jī)動車的,所以很多時(shí)候在發(fā)生電動車撞人事件之后,我們才按照非機(jī)動車撞人事故來處理,通常情況下就不會涉及到刑事方面的責(zé)任。往往需要結(jié)合撞人的具體情況,再加上撞人造成的損害來界定彼此的責(zé)任。
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