肇事逃逸吊銷駕照規(guī)定是什么？

造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的一次扣12分，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款!

情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的：

違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證。

造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

怎么認(rèn)定交通肇事

交通肇事后逃逸行為是一個(gè)主客觀相一致的行為，即行為人除了必須具有逃逸的客觀外在行為方式，同時(shí)還必須具有逃逸的故意，明知發(fā)生交通事故，為逃避法律追究而逃逸，表明逃逸行為的心態(tài)只能是故意，如果僅僅具備離開現(xiàn)場的外部特征，而不存在逃逸的主觀故意，則不能認(rèn)定為此處的“逃逸”。所以認(rèn)定交通肇事后的逃逸行為必須從主觀、客觀兩個(gè)方面把握。

1、認(rèn)定逃逸存在一個(gè)前提條件，即行為人對肇事事故應(yīng)是明知的。

如果行為人對肇事事故不明知，而駕車?yán)^續(xù)行使，主觀上沒有惡性。在這種情況下，行為人只是在進(jìn)行正常的駕駛行為。所謂的“逃逸”時(shí)不能成立的，如果對于這種駛離現(xiàn)場的行為以逃逸論處追究行為人的刑事責(zé)任，是典型的客觀歸責(zé)，無論從刑事立法基本原則還是從司法公正角度出發(fā)都是不適宜的。當(dāng)然，這里的“明知”并非要求肇事者對于其中所有的細(xì)節(jié)都有著具體的明知，只要堅(jiān)持主客觀統(tǒng)一的原則，對于肇事存在蓋然性、可能性的明知，就符合要求。

2、逃避搶救義務(wù)以及其后逃避責(zé)任追究。

一般情況下，逃逸者不履行搶救義務(wù)和逃避責(zé)任的動機(jī)是重合的，但在特定情況下，也可能存在著并不逃避搶救義務(wù)但盡可能地逃避肇事責(zé)任追究或者不履行搶救義務(wù)但并不逃避責(zé)任追究這種單一動機(jī)的情況，前者如甲駕車將被害人撞成重傷后，將被害人盡快送到醫(yī)院，但之后一走了之的情形。只要具備逃避搶救義務(wù)和逃避責(zé)任追究這兩個(gè)動機(jī)中的任何一個(gè)，都應(yīng)認(rèn)為具備了逃逸。

綜合上面所說的，肇事逃逸不僅是道德好壞的行為，而且也是觸動了法律，這種行為是特別自私的，我國對于這一行為也是制定了嚴(yán)厲的處罰，只要發(fā)生此事，那么直接吊銷駕照還要處罰罰金，所以，承擔(dān)錯(cuò)誤是我們每一個(gè)公民該做的，這樣才能被辯解。

肇事逃逸一定會拘留嗎，怎么處罰？

2020年交通肇事逃逸的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么？

交通肇事逃逸罪判刑幾年