在當(dāng)代社會(huì)對(duì)于人們的信用是非常重視的。比如說很多國(guó)家都建立了失信機(jī)制。也就是將那些經(jīng)常失信的人記錄在案。這樣會(huì)對(duì)他們以后的工作有相關(guān)的影響。在我國(guó)也存在著一些信用機(jī)制。因此很多人想知道信用行政處罰的相關(guān)法律規(guī)定是怎樣的?下面為大家介紹。

一、信用行政處罰的相關(guān)法律規(guī)定是怎樣的?

為了滿足失信人對(duì)信用修復(fù)的需求，未至科技在公共信用信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上研發(fā)了信用修復(fù)功能，針對(duì)真誠(chéng)告別失信行為，希望獲得重新得到社會(huì)信任的機(jī)會(huì)的個(gè)人或企業(yè)，提供信用修復(fù)申請(qǐng)功能。

失信人在公共信用信息平臺(tái)上傳本人身份證等身份驗(yàn)證信息，并填寫信用修復(fù)信息申請(qǐng)表，即可發(fā)起信用修復(fù)申請(qǐng)。信用管理部門會(huì)對(duì)申請(qǐng)人的申請(qǐng)內(nèi)容進(jìn)行審核，審核通過后，原始數(shù)據(jù)提供單位對(duì)信用申訴人的申訴材料真實(shí)性進(jìn)行核實(shí)驗(yàn)證，證明失信人已改正失信行為并承若不再犯此類失信行為,根據(jù)國(guó)際信用標(biāo)準(zhǔn)體系信用修復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行信用修復(fù)。

個(gè)人和企業(yè)在日常生活和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中應(yīng)避免發(fā)生失信行為，如發(fā)生了失信行為，應(yīng)通過正規(guī)渠道進(jìn)行信用修復(fù)，以此減少失信行為帶來的影響。

《信用辦法》共五章三十一條，對(duì)民航行業(yè)信用信息的采集、使用、移除等事項(xiàng)進(jìn)行了規(guī)范，要求設(shè)立全國(guó)統(tǒng)一的民航行業(yè)信用信息記錄，全面記錄在我國(guó)境內(nèi)從事民用航空活動(dòng)或者在我國(guó)境外從事需要我國(guó)批準(zhǔn)的民用航空活動(dòng)的組織和個(gè)人的基本信息和違法失信信息。違法失信信息是指違反相關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定或者依法應(yīng)當(dāng)記入信用記錄的失信行為信息，分為一般失信行為信息和嚴(yán)重失信行為信息。

《信用辦法》認(rèn)定的15種嚴(yán)重失信行為包括：依據(jù)《中國(guó)民航安全管理失信行為管理辦法》被列入“安全管理失信單位黑名單”或“安全管理失信人員黑名單”;因違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)品造成危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故征候，并且拒絕采取措施加以整改;

因未履行民航局安保工作要求，導(dǎo)致發(fā)生劫機(jī)、炸機(jī)以及其他嚴(yán)重非法干擾事件，或者發(fā)生暴力恐怖事件，或者發(fā)生機(jī)場(chǎng)控制區(qū)非法入侵，并接觸航空器的安保責(zé)任事件;因人為因素發(fā)生特別嚴(yán)重安全檢查事件;存在無照經(jīng)營(yíng)行為;

在民航專業(yè)工程、設(shè)備招投標(biāo)中圍標(biāo)串標(biāo);存在價(jià)格違法、違規(guī)行為，依據(jù)《中國(guó)民用航空國(guó)內(nèi)運(yùn)輸價(jià)格行為規(guī)則》等屬于情節(jié)嚴(yán)重;拖欠民航發(fā)展基金，性質(zhì)嚴(yán)重;

因運(yùn)輸服務(wù)工作處置不當(dāng)，嚴(yán)重侵犯消費(fèi)者利益，并引發(fā)具有惡劣社會(huì)影響的群體性事件，責(zé)任單位拒絕采取補(bǔ)救措施挽回影響，或者拒絕采取措施改進(jìn)服務(wù);被民航行政機(jī)關(guān)處以3萬元(含)以上罰款行政處罰、處以吊銷行政許可處罰、處以責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)行政處罰或者處以撤銷行政許可;

一年內(nèi)已發(fā)生兩次以上相同類型的一般失信行為;被民航局專業(yè)領(lǐng)域信用評(píng)價(jià)體系認(rèn)定為嚴(yán)重失信行為;在從事民用航空活動(dòng)過程中，存在其他被法律、行政法規(guī)或者規(guī)章認(rèn)定為嚴(yán)重失信行為。除上述15種行為的其他失信行為即為一般失信行為。

《信用辦法》明確要對(duì)因一般失信行為被記入信用記錄的相對(duì)人視情從嚴(yán)管理，對(duì)因嚴(yán)重失信行為被記入信用記錄的相對(duì)人實(shí)行聯(lián)合懲戒，采用多種手段從重處理，達(dá)到“一處違法、處處受限”的效果。

二、《信用辦法》高度重視保護(hù)相對(duì)人的合法權(quán)益

全面告知，在嚴(yán)重失信行為被記入信用記錄前書面告知相對(duì)人，并聽取申辯意見。嚴(yán)重失信行為被記入信用記錄后也要書面告知相對(duì)人;

允許異議，相對(duì)人有權(quán)對(duì)信用記錄提出異議，確有錯(cuò)誤的，將及時(shí)更正，造成損害的，將給予賠償，對(duì)異議處理結(jié)果不服的，還可以向民航局申請(qǐng)行政復(fù)議;

開展監(jiān)督，信用管理工作接受全社會(huì)監(jiān)督，任何組織和個(gè)人都可以向民航局反映情況。

首先需要明確的是我國(guó)關(guān)于信用機(jī)制的法律規(guī)定表現(xiàn)在信用辦法中。在信用辦法當(dāng)中高度的重視了保護(hù)特定人的合法利益。主要內(nèi)容是姜那些嚴(yán)重失信的人記錄在黑名單當(dāng)中，當(dāng)然嚴(yán)重失信的人必須從事了一些失信行為才會(huì)被記錄在案。

哪些行政處罰應(yīng)當(dāng)舉行聽證程序?

行政訴訟不予受理的案件有哪些?

行政處罰的種類包括哪些？