就機(jī)動(dòng)車輛與車牌號(hào)來(lái)講，其實(shí)是一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，即一輛機(jī)動(dòng)車對(duì)應(yīng)著一個(gè)車牌號(hào)，而這個(gè)車牌號(hào)也是唯一的。要是發(fā)現(xiàn)在不同機(jī)動(dòng)車上出現(xiàn)相同車牌號(hào)的，那就是存在套牌的行為。此時(shí)當(dāng)事人可以依法向交警大隊(duì)進(jìn)行報(bào)案，那此時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛被套牌報(bào)案材料需要哪些呢？律霸小編馬上為你做詳細(xì)解答。

一、發(fā)現(xiàn)車輛被套牌報(bào)案材料需要哪些

遇到車輛被套牌，車主首先要做的就是先處理車輛正常的違法。因?yàn)楸惶着频能囕v如果有正常違法行為尚未處理完畢的，交管部門是不能受理套牌的相關(guān)報(bào)案的。

處理完畢后，車主可以攜帶相關(guān)材料到機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記地或者違法行為發(fā)生地的交警部門報(bào)案。

報(bào)案時(shí)要提交以下證明、憑證：

(一)報(bào)案人的身份證明。報(bào)案人不是機(jī)動(dòng)車所有人的，應(yīng)當(dāng)同時(shí)提交機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明和書(shū)面委托說(shuō)明;

(二)被套牌機(jī)動(dòng)車的行駛證;

(三)載明機(jī)動(dòng)車號(hào)牌被套用基本情況的書(shū)面報(bào)案材料，包括套牌車輛的違法時(shí)間、違法地點(diǎn)、違法行為等;

(四)被套牌車輛前部和后部的外觀照片。

具有下列情形之一的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不予受理報(bào)案人的舉報(bào)：

(一)報(bào)案人舉報(bào)的情況不屬實(shí)的;

(二)不能提供規(guī)定的證明、憑證的;

(三)經(jīng)查詢公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)套牌管理系統(tǒng)查詢，發(fā)現(xiàn)其他交管部門已受理的。

二、怎樣預(yù)防車輛被套牌?

首先，涉及到車輛使用中的一切活動(dòng)都應(yīng)當(dāng)由正規(guī)機(jī)構(gòu)辦理。

比如在辦理機(jī)動(dòng)車登記過(guò)程中，不要隨意將相關(guān)車輛材料交由非正規(guī)代辦機(jī)構(gòu)代辦，否則可能會(huì)導(dǎo)致車輛相關(guān)信息泄露。車輛需要維修時(shí)，不要將車輛交由不正規(guī)的修理廠維修，否則也可能導(dǎo)致車輛相關(guān)信息泄露，信息泄露可能導(dǎo)致車輛被套牌。

其次，車輛的“兩號(hào)”不要隨便泄露。

因?yàn)樘着栖囎铍y做到的就是發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車輛識(shí)別代碼的套用，公安執(zhí)法部門主要依靠該“兩號(hào)”來(lái)判斷車輛的合法性。

此外，要經(jīng)常查閱自己車輛的交通違法記錄。

可以定期上網(wǎng)查詢自己車輛是否存在交通違法情況。如有，則要確認(rèn)一下該信息是否準(zhǔn)確，如能確定自己的車輛沒(méi)有在該時(shí)、該地行駛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)提出異議，并對(duì)自己被套牌的情形向交通管理部門舉報(bào)。公安部明確規(guī)定，確定為被套牌的車輛，可撤銷使用套牌期間發(fā)生的交通違法信息。

除了能撤銷違法信息外，公安部還規(guī)定，對(duì)經(jīng)調(diào)查證實(shí)機(jī)動(dòng)車被套牌的，當(dāng)事人可持受理案件公安交管部門出具的受案回執(zhí)單，向車籍地公安交管部門申請(qǐng)換發(fā)牌證。而對(duì)無(wú)法證明車輛被套牌的，當(dāng)事人也可向車籍地公安交管部門申請(qǐng)換發(fā)牌證，換發(fā)機(jī)動(dòng)車牌證6個(gè)月內(nèi)仍未查獲涉嫌套牌違法車輛的，車籍地公安交管部門將恢復(fù)其原牌證。

現(xiàn)實(shí)生活中，要是發(fā)現(xiàn)車輛被套牌的話，則此時(shí)當(dāng)事人可以向公安交警大隊(duì)進(jìn)行報(bào)案，畢竟套牌行為在我國(guó)屬于違章行為，此時(shí)需要對(duì)套牌的人做出相應(yīng)的處罰。當(dāng)然，我們?cè)趯?shí)踐中也應(yīng)該采取必要的措施預(yù)防車輛被套牌。要是你在這方面還有疑問(wèn)的話，可以直接來(lái)電咨詢我們律霸的在線律師。

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