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當(dāng)代的許多世界名車，道路上奔馳著的它們基本都非國產(chǎn)，可以看作是一種舶來品，它們進入中國市場是需要繳納巨額進口關(guān)稅的，我國也很早就出臺了相關(guān)的法律來調(diào)整進口汽車關(guān)稅的管理辦法，本文將為您展示相關(guān)情況，讓您更好地了解中國進口汽車關(guān)稅的數(shù)次調(diào)整歷程。

調(diào)整歷程：

1985年以前，我國整車進口關(guān)稅稅率為120%-150%，后又在原有基礎(chǔ)上加征80%進口調(diào)節(jié)稅。從1986年開始，我國將關(guān)稅與進口調(diào)節(jié)稅合并征收，汽油轎車排量3.0升以上進口關(guān)稅稅率為220%，排量3.0升以下稅率為180%。該稅率一直沿用了8年。在此期間，我國的進口轎車價格較國際市場高出3倍-4倍，進口零部件組裝車的價格也同樣高出國際價格數(shù)倍。

1994年4月1日，我國對進口汽車關(guān)稅第一次進行下調(diào)，175個汽車稅目中有105個下調(diào)，稅率平均降低13個百分點。排量3.0升以下的轎車關(guān)稅降為110%，3.0升及以上排量的關(guān)稅降為150%，各自下降了70個百分點。

1996年，我國許諾到2000年中國關(guān)稅平均稅率從23%降至15%，1997年10月1日先降到17%。與此相對應(yīng)，1997年10月1日，排量3.0升以下的進口汽車關(guān)稅稅率降到80%，3.0升以上降到100%。 2001年1月1日，汽車關(guān)稅稅率再次降低，排量3.0升以下的進口汽車關(guān)稅稅率降到70%，3.0升及以上降到80%。

2002年1月1日，排量3.0升以下的進口汽車關(guān)稅稅率降到43.8%，3.0升及以上降到50.7%。 2003年1月1日，排量3.0升以下的進口汽車關(guān)稅稅率降到38.2%，3.0升及以上降到43%。 2004年1月1日，排量3.0升以下的進口汽車關(guān)稅稅率降到34.2%，3.0升及以上降到37.6%。 2005年1月1日，我國按照承諾取消了進口汽車配額許可證制度，對汽車產(chǎn)品實行自動進口許可管理，同時將進口汽車關(guān)稅水平降到30%。

2006年1月1日，我國再次將進口汽車關(guān)稅稅率從30%下調(diào)至28%，日歷終于翻到了我國完全履行加入世貿(mào)組織承諾的最后一年。

2006年7月1日，我國進口汽車關(guān)稅稅率最終將在第9次調(diào)整后降至25%，進口汽車零部件的關(guān)稅稅率也將降至10%。

以上為自1985年至2006年間的9次進口汽車關(guān)稅調(diào)整，這部分的調(diào)整立法一般是由海關(guān)部門和國務(wù)院出臺的行政法決定的。影響進出口關(guān)稅的因素有很多，諸如國際條約，國家立法，經(jīng)濟貿(mào)易協(xié)定等，這些影響因素絕大部分可以算作進出口稅務(wù)管理辦法的法源，優(yōu)化或者調(diào)整我國相關(guān)方面的行政法律。

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