現(xiàn)在很多大型貨物都是通過水路來(lái)運(yùn)輸，相對(duì)于其它運(yùn)輸方式而已，水運(yùn)的成本最低。公司和運(yùn)輸公司談好條件后，會(huì)簽署一份貨物運(yùn)輸合同。由于水路運(yùn)輸周期比較長(zhǎng)，雙方引發(fā)糾紛的情況也時(shí)有發(fā)生。因此，在簽合同的時(shí)候，要注意條款完整。那么，簽訂水路運(yùn)輸合同注意事項(xiàng)是什么?下面我們跟隨律霸小編做個(gè)了解。

一、簽訂水路運(yùn)輸合同注意事項(xiàng)是什么?

1、審查承運(yùn)人主體的運(yùn)輸資格和合同履行能力

包括運(yùn)輸資質(zhì)、運(yùn)輸工具的安全、緊急突發(fā)處理方案、信譽(yù)等，了解這些有利于實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)合同的目的，同時(shí)保障托運(yùn)人的貨物財(cái)產(chǎn)安全。

2、合同訂立的形式和內(nèi)容規(guī)范

(1)貨物運(yùn)輸合同應(yīng)當(dāng)以書面形式明確各自的權(quán)利義務(wù)，國(guó)家有統(tǒng)一的貨物運(yùn)輸合

同文本的，應(yīng)使用統(tǒng)一的合同文本簽訂，避免出現(xiàn)被欺詐。

(2)雙方當(dāng)事人商定合同的條款內(nèi)容須具體、全面。才能避免因約定不明或無(wú)約定

而出現(xiàn)不必要的麻煩。

3、貨物包裝要求

托運(yùn)人對(duì)托運(yùn)的貨物，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載交通工具等條件包裝。

凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)。

4、托運(yùn)人注意事項(xiàng)

(1)托運(yùn)人關(guān)于承運(yùn)人的主體資格和履行合同能力進(jìn)行必要的審查和了解，才能確定對(duì)方是否具備承運(yùn)資質(zhì)和保障貨物安全到達(dá)目的地的能力。

(2)托運(yùn)人應(yīng)對(duì)托運(yùn)單填寫內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。因?yàn)橥羞\(yùn)人填交的貨物托運(yùn)單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨運(yùn)單后，貨物運(yùn)輸合同即告成立。

(3)托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨件上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位、姓名和地址，按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志。

(4)在運(yùn)輸過程中必須有專人照料、監(jiān)護(hù)的貨物，應(yīng)由托運(yùn)人指派押運(yùn)員押運(yùn)。押運(yùn)員對(duì)貨物的安全負(fù)責(zé)，并遵守運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助押運(yùn)員完成押運(yùn)任務(wù)。

(5)托運(yùn)貨物內(nèi)不得夾帶國(guó)家禁止運(yùn)輸、限制運(yùn)輸物品和危險(xiǎn)物品。

(6)如實(shí)申報(bào)貨物的真實(shí)和運(yùn)輸條件，要求包裝符合運(yùn)輸安全的要求等。

5、承運(yùn)人注意的事項(xiàng)

(1)承運(yùn)人承運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)對(duì)托運(yùn)人填交的托運(yùn)單進(jìn)行查核，并有權(quán)在必要時(shí)會(huì)同托運(yùn)人開箱進(jìn)行安全檢查。

(2)承運(yùn)人應(yīng)按照貨運(yùn)單上填明的地點(diǎn)，按約定的期限將貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)。貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至貨運(yùn)單上規(guī)定的到貨地點(diǎn)，如逾期運(yùn)到，應(yīng)承擔(dān)逾期運(yùn)到的責(zé)任。

(3)承運(yùn)人應(yīng)按照通常的或者約定的路線將貨物運(yùn)送至約定的地點(diǎn)。通常的運(yùn)輸路線一般是指班列或者班輪運(yùn)輸，有固定的航次、班次、時(shí)間，固定的到達(dá)地，托運(yùn)人隨時(shí)可以辦理運(yùn)輸手續(xù)。

(4)承運(yùn)人應(yīng)于貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)后二十四小時(shí)內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知。

(5)承運(yùn)人應(yīng)按照貨運(yùn)單交付貨物。交付時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞時(shí)，應(yīng)會(huì)同收貨人查明情況，并填寫貨運(yùn)事故記錄。

二、運(yùn)輸合同賠償方面的條款有哪些?

1、賠償額的計(jì)算

對(duì)于貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

2、限額賠償

注意在民航、鐵路、汽車、海上和水路五種運(yùn)輸方式中，公路和水路貨物運(yùn)輸沒有明確的限額賠償規(guī)定，其他三種都是限額賠償。因此，水運(yùn)貨物運(yùn)輸合同當(dāng)事人亦可以就貨物的損失賠償事先進(jìn)行約定，以便于及時(shí)處理?yè)p害賠償。

3、保價(jià)運(yùn)輸

雙方應(yīng)在合同中明確保價(jià)運(yùn)輸，承運(yùn)人按價(jià)值承運(yùn)，就應(yīng)當(dāng)按價(jià)值賠償;按重量承運(yùn)，就應(yīng)按重量賠償。重量賠償?shù)脑瓌t是按重量乘以每單位重量賠償額計(jì)算出賠償總額;價(jià)值賠償是以托運(yùn)人聲明價(jià)值為賠償基礎(chǔ)。

綜上所述，為了防止貨物運(yùn)輸過程發(fā)生損害無(wú)人賠償，貿(mào)易公司要和運(yùn)輸公司簽訂一份內(nèi)容完整的運(yùn)輸合同。首先，公司要明確運(yùn)輸公司的資質(zhì)、然后在正式簽約的時(shí)候，將水路運(yùn)輸周期、貨物損害賠償、運(yùn)費(fèi)及結(jié)算方式、承運(yùn)人義務(wù)和違約責(zé)任等寫清楚。如果雙方打算長(zhǎng)期合作的話，可以簽署一份長(zhǎng)期合同。

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