一、高空墜物險賠償程序是怎樣的?

高空墜物險賠償程序：起訴→定損→賠償。高空墜物砸車的車損險有30%的免賠率，具體賠償?shù)臉藴示偷每锤呖諌嬄湮锇衍囕v砸壞的程度和在維修的時候的花費情況。機動車所有者在當時已經(jīng)確認了難以找到侵權人的時候，就要馬上報險，工作人員要到現(xiàn)場勘驗的。

二、高空墜物法律責任如何明確

《侵權責任法》第87條規(guī)定：從建筑物中拋擲物品或者從建筑物上墜落的物品造成他人損害，難以確定具體侵權人的，除能夠證明自己不是侵權人的外，由可能加害的建筑物使用人給予補償。該規(guī)定對擔責者進行了限定，令可能的建筑物使用人承擔補償責任，既不會造成有損害結(jié)果而受害人得不到救濟的情況，也不會導致因義務人過多導致個人補償數(shù)額過小而起不到警醒作用，能在一定程度上督促建筑物使用人盡善良注意義務，預防該類事件的發(fā)生，而且也不會將補償義務人的范圍無限擴大化，所以這一立法規(guī)定較為合理，體現(xiàn)了公平原則。

在確定了承擔補償責任的責任主體后，各“可能加害的建筑物使用人”之間應承擔按份責任而非連帶責任。理由：按份責任可以減輕壓力，使得受害人更容易得到補償。同時，通過“可能的建筑物使用人”主動提供證據(jù)證明自己不是侵權人，可以縮小加害人范圍，經(jīng)濟上的驅(qū)動更能刺激他們作證的義務。另外，按份責任的承擔也可以起到預防類似案件發(fā)生的作用。而連帶責任，一是過分加大了使用人的責任，達不到息訴的目的且不利于社會安定;二是有違公平原則，若要“可能的建筑物使用人”承擔連帶責任，則會讓真正的加害人逍遙法外，使得正義無法實現(xiàn);三是連帶責任將導致內(nèi)部之間求償權的無法實現(xiàn)。

根據(jù)《侵權責任法》規(guī)定，在難以確定具體侵權人時，除能證明自己不是侵權人外，由可能加害的建筑物使用人給予補償。因此，法院在審理案件時可以通過以下幾點來確定是否免除當事人的責任。第一，“可能加害的建筑物使用人”確定了具體的侵權責任人。相較于被害人來說，可能加害人與實際加害人同住一棟建筑物內(nèi)，對于建筑物的情況較為了解，具有地理優(yōu)勢和人脈優(yōu)勢，可以通過多種途徑找出實際加害人來免除自己的責任。第二，“可能加害的建筑物使用人”舉證證明自己不是侵權人。可能加害人可以提出證據(jù)證明自己于侵權行為發(fā)生時根本不可能在建筑物內(nèi)或傷人物品不可能歸屬自己從而在時間上或客觀方面免責。第三，不可抗力。《侵權責任法》第29條規(guī)定：因不可抗力造成他人損害的，不承擔責任。因此，在發(fā)生地震、臺風等自然災害時，由于不可抗拒的力量造成物品墜落，即便查明了墜落物的所有人也不用擔責。

高空墜物事件在現(xiàn)實生活中，是一種常見的民事糾紛，由于高空落下的物體，由于慣性的作用，即使其質(zhì)量很輕，也會給受害者造成很大的傷害，故此，可以獲得賠償，但是由于此類案情比較復雜，所以必須要按照流程定損。

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