乘坐火車發(fā)生人身?yè)p害應(yīng)向誰(shuí)主張賠償責(zé)任?

解答：

鐵路旅客運(yùn)送期間因第三人侵權(quán)造成旅客人身?yè)p害的，由實(shí)施侵權(quán)行為的第三人承擔(dān)賠償責(zé)任。鐵路運(yùn)輸企業(yè)有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)在能夠防止或者制止損害的范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的補(bǔ)充賠償責(zé)任。鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)賠償責(zé)任后，有權(quán)向第三人追償。

車外第三人投擲石塊等擊打列車造成車內(nèi)旅客人身?yè)p害，賠償權(quán)利人要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)先予賠償?shù)?，人民法院?yīng)當(dāng)予以支持。鐵路運(yùn)輸企業(yè)賠付后，有權(quán)向第三人追償。

最高人民法院關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸人身?yè)p害賠償糾紛案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》15日起正式施行。司法解釋明確規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)若舉證證明是不可抗力造成的，或者受害人故意以臥軌、碰撞等方式造成的，可以不承擔(dān)賠償責(zé)任。司法解釋重申，因鐵路運(yùn)營(yíng)事故造成的人身?yè)p害賠償糾紛，由鐵路運(yùn)輸法院管轄。

根據(jù)司法解釋的規(guī)定，即使鐵路運(yùn)輸企業(yè)已充分履行了安全防護(hù)、警示等義務(wù)，也只有在受害人不聽從值守人員勸阻或者無(wú)視禁行警示信號(hào)、標(biāo)志硬行通過(guò)鐵路平交道口、人行過(guò)道，或者沿鐵路線路縱向行走，或者在鐵路線路上坐臥而造成人身?yè)p害等有限情形，才能免除鐵路運(yùn)輸企業(yè)的賠償責(zé)任。而在更多的情形下，只能是適當(dāng)減輕鐵路運(yùn)輸企業(yè)的賠償責(zé)任。

司法解釋規(guī)定，因受害人翻越、穿越、損毀、移動(dòng)鐵路線路兩側(cè)防護(hù)圍墻、柵欄或者其他防護(hù)設(shè)施穿越鐵路線路，偷乘貨車，攀附行進(jìn)中的列車，在未設(shè)置人行通道的鐵路橋梁、隧道內(nèi)通行，攀爬高架鐵路線路，以及其他未經(jīng)許可進(jìn)入鐵路線路、車站、貨場(chǎng)等鐵路作業(yè)區(qū)域的過(guò)錯(cuò)行為，造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)受害人的過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕鐵路運(yùn)輸企業(yè)的賠償責(zé)任。

根據(jù)司法解釋的規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)未充分履行安全防護(hù)、警示等義務(wù)，受害人有上述過(guò)錯(cuò)行為的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在全部損失的80%至20%之間承擔(dān)賠償責(zé)任;已充分履行安全防護(hù)、警示等義務(wù)，受害人仍施以上述過(guò)錯(cuò)行為的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在全部損失的20%至10%之間承擔(dān)賠償責(zé)任。

最高人民法院審判監(jiān)督庭有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，司法解釋的規(guī)定更加傾向于保護(hù)未成年受害人，首先規(guī)定鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，同時(shí)規(guī)定監(jiān)護(hù)人及受害人有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)按照其過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕鐵路運(yùn)輸企業(yè)的賠償責(zé)任。該負(fù)責(zé)人表示，無(wú)論何種情形，即使鐵路運(yùn)輸企業(yè)已充分履行了安全防護(hù)、警示等義務(wù)，也要承擔(dān)不低于50%或者40%的賠償責(zé)任。