【事件經(jīng)過】

起因：關(guān)門太重了?

昨天上午，周*伯來電：凌晨3點(diǎn)多，武林路上，有個(gè)人用手機(jī)軟件叫了個(gè)車，后來不知道怎么回事，被司機(jī)打了。

記者董*平：昨天上午，市中醫(yī)院急診室，小陳頭上包著紗布，能看到血跡，他躺在病床上，左手搭在腰上，一會(huì)摸摸，一會(huì)喊疼。小陳*T檢查報(bào)告單上寫著：腰椎左側(cè)第三橫突骨折可能。

小陳32歲，浙江人。他說，自己是被人打成這樣的，打他的是專車司機(jī)。

昨天凌晨3點(diǎn)多，小陳用手機(jī)軟件叫了輛車，打算回城西住的地方，手機(jī)上顯示，對(duì)方車型為**凱越，車子來了，結(jié)果是馬*達(dá)。小陳上車沒多久，就下了車。

為什么下了車，又為什么被打?小陳只說，上車時(shí)，關(guān)門重了，司機(jī)就打他，而且拿的是“鋼管”，打了他三下，兩下背上，一下頭上。

問小陳當(dāng)時(shí)有沒有說臟話?小陳堅(jiān)定地說，沒有。

小陳乘坐的是徐*傅的車，昨天下午，聯(lián)系他時(shí)，他說人在安徽，電話里他說了事發(fā)經(jīng)過——

他叫了我的車，我等了5分鐘，他和另一個(gè)朋友準(zhǔn)備上車，上車時(shí)，他把門帶得很重，我就說，兄弟，能不能關(guān)輕一點(diǎn)。他沒說話，自顧自玩手機(jī)。

我準(zhǔn)備開車，然后又提醒了下，等下下車要關(guān)輕一點(diǎn)，他估計(jì)嫌煩了，就罵我啊，反正話很難聽，意思是說，×，××不坐你車了。我問他，你想干嗎，他“啪”的一聲，下了車，又把門帶得很重，還邊走邊罵。

當(dāng)時(shí)他那個(gè)朋友還沒走遠(yuǎn)嘛，看到他下車，就問怎么回事，他跟朋友說了兩句，然后我又聽到他站在車外罵我，當(dāng)時(shí)我也不能走啊，因?yàn)檐囎訂?dòng)了嘛，開始計(jì)費(fèi)了。

當(dāng)時(shí)他朋友還勸我，別跟他計(jì)較，說他喝多了，不過他當(dāng)時(shí)上車，我沒聞到他身上有酒味，后來這個(gè)人還是不依不饒的，一直在罵我，肯定有十多分鐘了，車費(fèi)都有7塊錢了啊。

我心里在想，我辛辛苦苦做夜里的生意，也無非就是想賺點(diǎn)錢，被你這么罵，我忍不了了。他老叫我下車，我就下了車。當(dāng)時(shí)我心想，對(duì)方有兩個(gè)人，我就在后備廂里拿了個(gè)木棍，然后打了他幾下。

打完他之后，他也好好的，沒去醫(yī)院，沒報(bào)警，也沒拖住我，然后我就回家了。第二天我一大早就去了外地出差，我沒想到他去醫(yī)院了。

反正怎么說呢，用木棍打人，我承認(rèn)的，但一個(gè)巴掌拍不響，他要是不罵我，我怎么會(huì)打他?

徐*傅30多歲，做網(wǎng)絡(luò)約車三個(gè)多月，完成了800多單，他說都是趁著周末休息，出來賺點(diǎn)生活費(fèi)。徐*傅本職工作是在工廠做機(jī)械。他說登記的確實(shí)是自己的**凱越，不過當(dāng)晚開了另一輛馬*達(dá)出來。

昨天這家網(wǎng)絡(luò)約車公司證實(shí)：雙方確實(shí)因“關(guān)車門”發(fā)生口角，進(jìn)而肢體沖突，導(dǎo)致乘客受傷，對(duì)乘客的遭遇，公司表示抱歉，墊付了醫(yī)療費(fèi)，對(duì)司機(jī)采取了封禁賬號(hào)措施。

警方證實(shí)，乘客已報(bào)警，事情還在調(diào)查中。

【法律規(guī)定】

根據(jù)我國《合同法》第二百九十條規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn);《合同法》第三百零二條規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，除非傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。根據(jù)住建部此前頒布的《城市公共汽電車客運(yùn)管理辦法》第二十七條明確規(guī)定，城市公共汽電車客運(yùn)過程中發(fā)生乘客傷亡的，除能夠證明是傷亡人員故意或者自身健康原因造成的以外，城市公共汽電車經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。以上法律、法規(guī)都從保護(hù)乘客的角度出發(fā)，歸責(zé)原則上都是采用無過錯(cuò)原則，也就是說如果出現(xiàn)了乘客人身傷害事故后，作為乘客主張權(quán)利時(shí)舉證責(zé)任較小，而提供服務(wù)的承運(yùn)人只有在證明是乘客有故意、重大過失的情況下才能免責(zé)。