火車(chē)晚點(diǎn)是常有的事情，但是動(dòng)車(chē)晚點(diǎn)發(fā)生的次數(shù)卻極少，但是日前因設(shè)備故障，由北京南開(kāi)往上海的動(dòng)車(chē)晚點(diǎn)長(zhǎng)達(dá)10個(gè)小時(shí)，鐵路局官方未給出相關(guān)原因，導(dǎo)致乘客情緒激動(dòng)罵哭乘務(wù)。

動(dòng)車(chē)晚點(diǎn)10小時(shí)，乘客罵哭乘務(wù)人員

北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，列車(chē)故障的原因已交由技術(shù)部門(mén)仔細(xì)排查，目前正在調(diào)查中。至于為何安置旅客長(zhǎng)達(dá)9小時(shí)，該負(fù)責(zé)人稱(chēng)，列車(chē)發(fā)生故障是在凌晨，同車(chē)次的列車(chē)無(wú)法臨時(shí)安置所有旅客，只能緊急調(diào)取備用車(chē)頭，供列車(chē)恢復(fù)運(yùn)行。在等候期間，故障列車(chē)的列車(chē)長(zhǎng)及乘務(wù)員，為安撫旅客情緒，采取了如提供熱水等一系列措施。

隨著等待的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，旅客多情緒激動(dòng)，而列車(chē)方一直未給出明確說(shuō)法，幾個(gè)乘務(wù)員也被罵哭了。

動(dòng)車(chē)晚點(diǎn)是否有賠償?

動(dòng)車(chē)晚點(diǎn)對(duì)旅客造成的損失，旅客是否有權(quán)獲得賠償?

目前，無(wú)論是《鐵路法》還是《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》，均未對(duì)列車(chē)晚點(diǎn)賠償做出明確規(guī)定。

依照合同法原理，旅客與鐵路公司之間是平等的民事關(guān)系。旅客付費(fèi)購(gòu)買(mǎi)車(chē)票，即與鐵路公司訂立了運(yùn)輸合同。鐵路部門(mén)因自身原因發(fā)生違約，而未將旅客準(zhǔn)時(shí)送往目的地，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。但我國(guó)并未對(duì)列車(chē)晚點(diǎn)賠償做出明確規(guī)定，鐵路部門(mén)一直是“晚點(diǎn)不賠”。

目前，修改《鐵路法》已列入第十二屆全國(guó)人大常委會(huì)立法規(guī)劃及2015年國(guó)務(wù)院立法工作計(jì)劃?！敖ㄗh將‘晚點(diǎn)賠償’納入新法修訂內(nèi)容中來(lái)，使旅客的合法權(quán)益得到對(duì)等保護(hù)。”