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根據(jù)描述至少可以判定為十級(jí)傷殘。具體結(jié)果要以勞動(dòng)能力鑒定結(jié)果為準(zhǔn)。 依據(jù)GB/T16180一2014《勞動(dòng)能力鑒定職工工傷與職業(yè)病致殘等級(jí)》十級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：14)身體各部位骨折愈合后無(wú)功能障礙; 傷殘鑒定 傷殘鑒定是指?jìng)麣埑潭辱b定。傷殘鑒定的范圍包括交通事故傷殘、工...

防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例全文內(nèi)容有哪些第一章?總?則第一條?為了防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染海洋環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》，制定本條例。第二條?防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染中華人民共和國(guó)管轄海域適用本條例。第三條?防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染海...

(一)船舶碰撞損害賠償原則 船舶碰撞損害賠償遵循民事侵權(quán)賠償?shù)囊话阍瓌t，但又有其自身的特點(diǎn)。具體而言，包括以下幾方面： 1、恢復(fù)原狀原則 恢復(fù)原狀，本意是恢復(fù)到原來(lái)的狀況，是指加害人通過(guò)賠償使受害人的財(cái)產(chǎn)或經(jīng)濟(jì)地位盡可能恢復(fù)到如果他沒有遭受損害而本應(yīng)具有的財(cái)產(chǎn)...

一、海事法院的受案范圍有哪些 1、海事侵權(quán)糾紛案件10種。主要有：船舶碰撞損害賠償案件，船舶觸碰海上、通海水域、港口的建筑物和設(shè)施的損害賠償案件，船舶排放、泄漏有害物質(zhì)或污水造成水域污染或他船及貨物損害的賠償案件，海上運(yùn)輸或海上、通海水域、港口作業(yè)過(guò)程中的人身傷...

海運(yùn)索賠函范文 索賠函 致xx國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司： xxxx年x月x日我公司委托貴公司承運(yùn)活性炭從起運(yùn)港：福州市江陰港至目的港：巴西桑托斯，提單號(hào)：MSCUFI131xxx，船名航次：CRUSADER-HK517A.由于拖車在xxxx市至福州市江陰市運(yùn)輸途中...

廈門海事法院 民事判決書 (2013)廈海法事初字第37號(hào) 原告魏聰X,男,1976年8月2日生,漢族,住福建省漳浦縣。 委托代理人王**,福建**律師事務(wù)所律師。 委托代理人楊**錦,福建**律師事務(wù)所律師。 被告陳軍X,男,1980年3月8日生,漢族,住福...

一、船運(yùn)輸損害賠償金是多少 根據(jù)《海商法》及其他相關(guān)法規(guī)的規(guī)定，海事賠償限額按照下列標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算： (一)300總噸以上船舶的賠償限額根據(jù)《海商法》第210條的規(guī)定，對(duì)于300總噸以上船舶，人身傷亡和非人身傷亡的賠償限額按船舶總噸位分級(jí)計(jì)算。 1、人身傷亡的賠償限...

船運(yùn)輸損害賠償?shù)姆绞接心男?/h2>

一、賠償范圍：主體傳統(tǒng)上，只有船舶所有人才有權(quán)請(qǐng)求責(zé)任限制，因此責(zé)任限制制度被稱為“船舶所有人責(zé)任限制制度”。但隨著航運(yùn)的發(fā)展，船舶的經(jīng)營(yíng)管理模式越來(lái)越復(fù)雜，承擔(dān)航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)船舶負(fù)責(zé)任的人也越來(lái)越多，已經(jīng)不限于船舶所有人。根據(jù)海商法，我國(guó)海事賠償責(zé)任限制的主體包括...

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交通事故案件的管轄法院 交通事故導(dǎo)致人身?yè)p害，你最習(xí)慣的訴訟方式是什么?那就是向交通事故發(fā)生地的人民法院起訴，相信大多數(shù)人都是這樣想的，也是這么做的。交通事故發(fā)生地管轄原則，是侵權(quán)法中所規(guī)定的侵權(quán)行為地法院管轄的具體表現(xiàn)。 交通事故案件是典型的侵權(quán)案件，《民事...