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??? 交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部日前聯(lián)合頒布了《收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》,自今年10月1日起施行。交通運(yùn)輸部體法司有關(guān)負(fù)責(zé)人9月4日在接受新華社記者采訪時(shí)表示,《辦法》對(duì)《公路法》和《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》有關(guān)收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓的規(guī)定進(jìn)行了細(xì)化,明確了有關(guān)部門的管理責(zé)任,嚴(yán)格了權(quán)益轉(zhuǎn)讓的條件和程序,規(guī)范了權(quán)益轉(zhuǎn)讓的各個(gè)環(huán)節(jié),增強(qiáng)了法規(guī)的可操作性,有利于對(duì)備受社會(huì)各界關(guān)注的收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓行為嚴(yán)格實(shí)施全過程監(jiān)管。
??? 收費(fèi)公路權(quán)益包括公路收費(fèi)權(quán)、廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營(yíng)權(quán)。交通運(yùn)輸部體法司這位負(fù)責(zé)人說,公路收費(fèi)權(quán)轉(zhuǎn)讓是利用市場(chǎng)機(jī)制,吸收社會(huì)資金和外資參與公路建設(shè)的一種融資方式。近年來,公路收費(fèi)權(quán)轉(zhuǎn)讓有效地緩解了公路建設(shè)資金短缺的矛盾,但同時(shí)也存在著隨意轉(zhuǎn)讓、越權(quán)審批、轉(zhuǎn)讓行為不規(guī)范等問題。
??? 這位負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)規(guī)定,國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門將主管全國(guó)收費(fèi)公路權(quán)益的轉(zhuǎn)讓工作,國(guó)務(wù)院發(fā)展改革部門和財(cái)政主管部門依據(jù)各自職責(zé),負(fù)責(zé)收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓的相關(guān)管理工作。國(guó)道主干線和國(guó)家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目的收費(fèi)權(quán)轉(zhuǎn)讓,由國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門批準(zhǔn),其他公路的收費(fèi)權(quán)轉(zhuǎn)讓,由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門審核同意后報(bào)省級(jí)人民政府批準(zhǔn)。
??? 這位負(fù)責(zé)人說,辦法嚴(yán)格了收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓的條件。如:轉(zhuǎn)讓公路收費(fèi)權(quán)應(yīng)征得該公路的債權(quán)人、質(zhì)權(quán)人、所有投資人等利害關(guān)系人同意;公路收費(fèi)權(quán)受讓方的企業(yè)所有者權(quán)益,不得低于受讓項(xiàng)目實(shí)際造價(jià)的35%;禁止分段轉(zhuǎn)讓、捆綁轉(zhuǎn)讓、不承繼義務(wù)轉(zhuǎn)讓、將政府還貸公路權(quán)益無(wú)償劃轉(zhuǎn)等。
??? 他強(qiáng)調(diào),辦法還明確規(guī)定,國(guó)家嚴(yán)格控制收費(fèi)公路權(quán)益的轉(zhuǎn)讓,在綜合考慮轉(zhuǎn)讓必要性、合理性、社會(huì)承受力等因素的基礎(chǔ)上,嚴(yán)格限制政府還貸公路轉(zhuǎn)讓為經(jīng)營(yíng)性公路。
??? 這位負(fù)責(zé)人解釋說,辦法規(guī)定了收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓的具體操作規(guī)范。在辦理公路收費(fèi)權(quán)轉(zhuǎn)讓審批前,轉(zhuǎn)讓方要向?qū)徟鷻C(jī)關(guān)提出轉(zhuǎn)讓立項(xiàng)申請(qǐng),審批機(jī)關(guān)對(duì)擬轉(zhuǎn)讓的公路收費(fèi)權(quán)的合法性和轉(zhuǎn)讓方的有關(guān)情況進(jìn)行初步審查;在辦理公路收費(fèi)權(quán)轉(zhuǎn)讓審批時(shí),審批機(jī)關(guān)將綜合考慮維護(hù)國(guó)家利益、社會(huì)公共利益的因素。其中政府還貸公路、有財(cái)政性資金投入的經(jīng)營(yíng)性公路和使用國(guó)有資本金投資的公路的收費(fèi)權(quán)轉(zhuǎn)讓要進(jìn)行收費(fèi)權(quán)價(jià)值評(píng)估;政府還貸公路和有財(cái)政性資金投入的經(jīng)營(yíng)性公路的收費(fèi)權(quán)益轉(zhuǎn)讓要采用公開招標(biāo)的方式選擇受讓方;轉(zhuǎn)讓方和受讓方要依法訂立收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓合同,并自公路收費(fèi)權(quán)轉(zhuǎn)讓批準(zhǔn)之日起生效。
??? 他表示,辦法還明確了收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓的收入使用管理和后續(xù)管理措施。政府還貸公路轉(zhuǎn)讓收入,除還貸款和集資款外,全部用于公路建設(shè);財(cái)政性資金投入的轉(zhuǎn)讓收入份額除還貸款外,主要用于公路建設(shè);國(guó)家有關(guān)部門鼓勵(lì)社會(huì)投資者將轉(zhuǎn)讓收入繼續(xù)投入公路建設(shè)項(xiàng)目。
??? 他強(qiáng)調(diào),辦法規(guī)定,因社會(huì)公共利益需要等原因,國(guó)家有權(quán)提前收回轉(zhuǎn)讓的收費(fèi)公路權(quán)益,并依法給予受讓方補(bǔ)償。收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓后,受讓方要盡公路養(yǎng)護(hù)義務(wù),公路路政管理的職責(zé)維持不變。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門將對(duì)收費(fèi)公路的收費(fèi)管理和養(yǎng)護(hù)情況實(shí)施監(jiān)督檢查。
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