第一章　總　則

　　第1條　供電調(diào)度是指揮電氣化鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，各級(jí)供電調(diào)度是牽引供電設(shè)備運(yùn)行、檢修和事故搶修的指揮中心，也是電氣化鐵路安全供電的信息中心。

　　供電調(diào)度員是供電運(yùn)行的指揮者，其主要任務(wù)是正確指揮牽引供電系統(tǒng)的運(yùn)行；統(tǒng)一安排設(shè)備的停電檢修；協(xié)調(diào)有關(guān)部門千方百計(jì)提高“天窗”時(shí)間兌現(xiàn)率和利用率；正確、果斷地指揮故障處理，最大限度地縮小故障范圍，減少事故損失，迅速恢復(fù)供電和行車；進(jìn)行供電設(shè)備故障分析，提供準(zhǔn)確的分析報(bào)告。各級(jí)供電調(diào)度員必須具備供電專業(yè)知識(shí)，熟悉管轄范圍內(nèi)供電設(shè)備的狀況，密切聯(lián)系群眾，嚴(yán)肅認(rèn)真、實(shí)事求是，不斷提高指揮水平。

　　為加強(qiáng)供電調(diào)度管理，充分發(fā)揮供電調(diào)度的作用，特制定本規(guī)則。

　　第二章　組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)范圍

　　第2條　供電調(diào)度系統(tǒng)由鐵道部、鐵路局、鐵路分局供電調(diào)度和供電段生產(chǎn)調(diào)度組成，實(shí)行統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)。

　　鐵道部供電調(diào)度指導(dǎo)各鐵路局調(diào)度的工作。

　　鐵路局供電調(diào)度指導(dǎo)各鐵路分局調(diào)度的工作。

　　鐵路分局供電調(diào)度直接指揮管內(nèi)牽引供電設(shè)備的運(yùn)行、檢修和故障處理。

　　供電段（包括有牽引供電業(yè)務(wù)的水電段，下同。）生產(chǎn)調(diào)度，其業(yè)務(wù)受分局供電調(diào)度的指導(dǎo)。

　　第3條　各級(jí)供電調(diào)度臺(tái)的設(shè)置及人員配備標(biāo)準(zhǔn)、班制由各級(jí)根據(jù)工作需要自行確定。

　　第4條　各級(jí)供電調(diào)度的職責(zé)范圍

　　一、鐵道部供電調(diào)度

　　1、掌握全路牽引供電設(shè)備及信號(hào)電源的安全運(yùn)行狀況；指導(dǎo)各局供電調(diào)度業(yè)務(wù)；協(xié)調(diào)各局之間的有關(guān)調(diào)度事宜。

　　2、審批牽引變電所跨局越區(qū)供電的方案；下達(dá)跨局使用移動(dòng)變壓器的命令，并督促有關(guān)部門盡快運(yùn)達(dá)目的地和投入運(yùn)行。

　　3、及時(shí)掌握接觸網(wǎng)和信號(hào)電源非正常停電以及供電、電力人員重傷及以上的工傷情況。督促有關(guān)部門抓緊搶修，盡快恢復(fù)供電并迅速查清原因、落實(shí)責(zé)任、制定防范措施，盡早見(jiàn)諸實(shí)效。

　　4、負(fù)責(zé)指導(dǎo)涉及兩個(gè)及以上鐵路局的牽引供電設(shè)備故障搶修。根據(jù)鐵路局請(qǐng)求或部?jī)?nèi)安排會(huì)同有關(guān)部門解決檢修或處理故障所需跨局停、送電的有關(guān)事宜。當(dāng)發(fā)生行車重大、大事故時(shí)指導(dǎo)鐵路局做好搶修工作中涉及牽引供電業(yè)務(wù)的有關(guān)工作，促其盡快恢復(fù)供電，并立即通知主管領(lǐng)導(dǎo)和安監(jiān)司值班人員。

　　5、當(dāng)外部電源非正常停電時(shí)，及時(shí)與能源部電力調(diào)度聯(lián)系（必要時(shí)報(bào)國(guó)家計(jì)委、國(guó)務(wù)院等），迅速恢復(fù)供電。

　　6、督促各局按時(shí)上報(bào)各種供電報(bào)表和供電段履歷簿，及時(shí)匯總分析供電指標(biāo)及“天窗”三率的完成情況并提出改進(jìn)措施。

　　7、對(duì)全路牽引供電設(shè)備故障跳閘、弓網(wǎng)故障進(jìn)行月、季、年度總結(jié)、分析，提出改進(jìn)措施，必要時(shí)向全路通報(bào)。

　　8、掌握運(yùn)行圖編制中“天窗”時(shí)間的安排情況，及時(shí)提出改進(jìn)意見(jiàn)。

　　9、根據(jù)鐵路局要求，聯(lián)系協(xié)調(diào)有關(guān)部門盡快安排跨局使用的接觸網(wǎng)檢測(cè)車、發(fā)電車等供電、電力有關(guān)車輛的運(yùn)送。

　　10、領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它事項(xiàng)。

　　二、鐵路局供電調(diào)度

　　1、貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，上級(jí)命令和指示。

　　2、掌握全局牽引供電設(shè)備及信號(hào)電源的安全運(yùn)行狀況，指導(dǎo)各分局供電調(diào)度業(yè)務(wù)。

　　3、審批牽引變電所跨分局越區(qū)供電的方案，下達(dá)跨分局使用移動(dòng)變壓器的命令并組織實(shí)施。

　　4、及時(shí)掌握接觸網(wǎng)和信號(hào)電源非正常停電及與牽引供電有關(guān)的行車事故的詳細(xì)情況（包括故障發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、設(shè)備損壞、人身傷亡、影響行車及搶修處理情況等），對(duì)搶修方案、組織實(shí)施等提出指導(dǎo)性意見(jiàn)，同時(shí)將故障情況立即報(bào)告鐵道部供電調(diào)度及路局安監(jiān)室。

　　5、負(fù)責(zé)指導(dǎo)涉及兩個(gè)及以上分局的牽引供電故障搶修工作，當(dāng)發(fā)生重大、大事故時(shí)，協(xié)助鐵路分局做好涉及牽引供電業(yè)務(wù)的各項(xiàng)有關(guān)工作，促其盡快恢復(fù)供電和行車。

　　6、當(dāng)?shù)胤诫娫垂收嫌绊憼恳╇姇r(shí)，負(fù)責(zé)與有關(guān)電業(yè)部門聯(lián)系，組織恢復(fù)供電并及時(shí)報(bào)告鐵道部供電調(diào)度。

　　7、定時(shí)收取供電設(shè)備及人身安全情況并及時(shí)報(bào)告鐵道部供電調(diào)度。隨時(shí)掌握設(shè)備跳閘情況、“天窗”和檢修任務(wù)執(zhí)行情況、匯總并按時(shí)上報(bào)有關(guān)供電報(bào)表。負(fù)責(zé)全局月、季、年度故障跳閘和弓網(wǎng)故障分析、總結(jié)，針對(duì)存在問(wèn)題及時(shí)提出改進(jìn)措施。

　　8、參加運(yùn)行圖“天窗”時(shí)間及每月停電計(jì)劃的編制，掌握、分析圖定“天窗”和計(jì)劃停電時(shí)間的實(shí)施情況，及時(shí)提出改進(jìn)措施。

　　9、根據(jù)分局要求，聯(lián)系和安排需跨分局運(yùn)行的試驗(yàn)車、接觸網(wǎng)檢測(cè)車等車輛的調(diào)動(dòng)和運(yùn)行。

　　10、領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它事項(xiàng)。

　　三、鐵路分局供電調(diào)度

　　1、貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度、上級(jí)命令和指示。

　　2、直接指揮牽引供電設(shè)備的運(yùn)行和故障處理、事故搶修。正確下達(dá)倒閘和作業(yè)命令，及時(shí)查找故障跳閘原因，迅速組織搶修，盡快恢復(fù)供電，最大限度地縮小故障范圍，減少損失并立即通知供電段生產(chǎn)調(diào)度同時(shí)報(bào)告鐵路局供電調(diào)度和安監(jiān)室。

　　3、掌握牽引供電系統(tǒng)的安全運(yùn)行情況，電壓質(zhì)量、主要設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，對(duì)危及安全運(yùn)行的設(shè)備缺陷必須及時(shí)組織處理。對(duì)防止事故的好人好事及時(shí)通報(bào)有關(guān)單位。遇有重傷及以上的工傷事故要詳細(xì)記錄事故情況并及時(shí)通知供電段生產(chǎn)調(diào)度，同時(shí)報(bào)告鐵路局供電調(diào)度。

　　4、匯總并上報(bào)各段的停電計(jì)劃，根據(jù)圖定“天窗”時(shí)間及鐵路局、分局下達(dá)的停電計(jì)劃，與行車調(diào)度密切配合，組織實(shí)施。參加調(diào)度日班計(jì)劃的制定，千方百計(jì)提高“天窗”時(shí)間兌現(xiàn)率和利用率。

　　5、掌握牽引變電所電源及負(fù)荷情況，有條件的按線（或區(qū)段）繪制典型負(fù)荷曲線，對(duì)經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)行的區(qū)段，要及時(shí)與行車調(diào)度聯(lián)系（必要時(shí)報(bào)告主管運(yùn)輸?shù)姆志珠L(zhǎng)），調(diào)整列車運(yùn)行。

　　6、電氣化鐵路開(kāi)通前應(yīng)及時(shí)與電業(yè)部門簽訂調(diào)度協(xié)議，明確設(shè)備分界及調(diào)度分工。

　　7、參與電氣化工程竣工驗(yàn)收及涉及改變既有設(shè)備運(yùn)行方式施工的安全技術(shù)措施的制定。

　　8、當(dāng)發(fā)生危及人身、設(shè)備安全緊急情況時(shí)，供電調(diào)度有權(quán)先停電后報(bào)告。

　　9、妥善保存事故狀態(tài)下的原始資料，參加有關(guān)事故的調(diào)查分析。

　　10、協(xié)助供電段生產(chǎn)調(diào)度聯(lián)系安排試驗(yàn)、測(cè)量、檢修等車輛和移動(dòng)變壓器的運(yùn)行。

　　11、領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它事項(xiàng)。

　　四、供電段生產(chǎn)調(diào)度

　　1、掌握牽引供電設(shè)備（有電力業(yè)務(wù)者應(yīng)包括電力）大、中、小修進(jìn)度及改造工程的完成情況，對(duì)存在問(wèn)題要及時(shí)報(bào)告主管段長(zhǎng)并通知有關(guān)股室，促其盡快解決。

　　2、掌握管內(nèi)電氣化區(qū)段的安全情況和主要設(shè)備的質(zhì)量狀況，對(duì)影響安全運(yùn)行的設(shè)備缺陷要及時(shí)通知有關(guān)車間、領(lǐng)工區(qū)抓緊處理，對(duì)防止事故的好人好事要及時(shí)報(bào)告主管段長(zhǎng)和分局主管科。

　　3、當(dāng)電氣化區(qū)段發(fā)生故障時(shí)要立即報(bào)告分局供電調(diào)度及有關(guān)部門和主管段長(zhǎng)，同時(shí)協(xié)助分局供電調(diào)度組織搶修和做好記錄。

　　4、負(fù)責(zé)辦理檢測(cè)、化驗(yàn)、試驗(yàn)、檢修車輛和移動(dòng)變壓器的運(yùn)送手續(xù)，掌握工區(qū)檢修車輛的使用、運(yùn)行和技術(shù)狀態(tài)。

　　5、參加段生產(chǎn)例會(huì)，經(jīng)常和定期分析供電、電力（有電力業(yè)務(wù)者）設(shè)備檢修任務(wù)完成情況，針對(duì)存在問(wèn)題及時(shí)提出改進(jìn)措施并報(bào)告主管段長(zhǎng)通知有關(guān)股室、領(lǐng)工區(qū)組織實(shí)施。

　　6、有電力業(yè)務(wù)段的生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)掌握電力設(shè)備運(yùn)行情況，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)要立即組織搶修。

　　7、領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它事項(xiàng)。

　　第三章　各級(jí)供電調(diào)度應(yīng)具備的條件和要求

　　供電調(diào)度員

　　第5條　供電調(diào)度員必須樹(shù)立為運(yùn)輸服務(wù)的思想，具有全局觀念、指揮決策的素質(zhì)和獨(dú)立處理問(wèn)題的能力，有一定的技術(shù)理論及專業(yè)知識(shí)，應(yīng)具有中專及以上文化水平。供電調(diào)度員應(yīng)在具有一定實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的牽引變電所值班員或接觸網(wǎng)工中選拔，也可由技術(shù)人員擔(dān)任。供電調(diào)度員必須熟悉牽引供電設(shè)備的運(yùn)行、檢修工作。鐵道部、鐵路局和有電力業(yè)務(wù)的供電段調(diào)度員還應(yīng)掌握一定的電力專業(yè)知識(shí)。

　　第6條　供電調(diào)度員在上崗之前必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、實(shí)習(xí)并考核通過(guò)后方能獨(dú)立擔(dān)當(dāng)調(diào)度員工作。培訓(xùn)期一般不少于5個(gè)月，除學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度和專業(yè)理論外，還應(yīng)到管內(nèi)牽引變電所、接觸網(wǎng)工區(qū)（有電力業(yè)務(wù)者還應(yīng)到電力變、配電所和工區(qū)）熟悉設(shè)備運(yùn)行情況和檢修業(yè)務(wù)。各級(jí)供電調(diào)度員每年至少有一個(gè)月的時(shí)間深入牽引變電所和接觸網(wǎng)工區(qū)（有電力業(yè)務(wù)者還應(yīng)到電力變、配電所和工區(qū)）熟悉情況。

　　第7條　經(jīng)培訓(xùn)并考試合格后可以聘為實(shí)習(xí)調(diào)度員，實(shí)習(xí)調(diào)度員在調(diào)度主任指定的調(diào)度員監(jiān)護(hù)指導(dǎo)下，實(shí)習(xí)值班調(diào)度工作，兩個(gè)月后經(jīng)考核合格方能獨(dú)立擔(dān)當(dāng)調(diào)度員工作。實(shí)習(xí)調(diào)度員在跟班實(shí)習(xí)期間發(fā)布命令和處理故障需在指定的調(diào)度員監(jiān)護(hù)下進(jìn)行，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)對(duì)其所進(jìn)行的工作負(fù)責(zé)。

　　第8條　分局供電調(diào)度員中斷調(diào)度工作一個(gè)月以上者，至少見(jiàn)習(xí)3天，經(jīng)調(diào)度主任（或主任調(diào)度員，下同）批準(zhǔn)方可繼續(xù)值班，中斷調(diào)度工作三個(gè)月以上者除至少見(jiàn)習(xí)7天外，還應(yīng)進(jìn)行安全考試，考試合格后經(jīng)調(diào)度主任批準(zhǔn)方可繼續(xù)值班。

　　第9條　新建的電氣化區(qū)段在投入運(yùn)行前，應(yīng)提前六個(gè)月配足定員，分局供電調(diào)度至少提前二個(gè)月介入，并參加工程部門供電調(diào)度的值班工作，熟悉設(shè)備，為投入運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。

　　第10條　調(diào)度員值班期間，應(yīng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)守國(guó)家機(jī)密，嚴(yán)禁做與值班無(wú)關(guān)的事。

　　第11條　鐵道部供電調(diào)度員應(yīng)了解和掌握：

　　1、掌握牽引供電各項(xiàng)規(guī)章制度和全國(guó)供、用電規(guī)則以及事故管理、行車事故處理規(guī)則等安全管理上的規(guī)章制度，了解鐵路和電業(yè)部門有關(guān)的規(guī)章制度。

　　2、熟悉牽引供電專業(yè)理論，掌握保護(hù)裝置、遠(yuǎn)動(dòng)裝置原理及遠(yuǎn)動(dòng)裝置使用方法。

　　3、了解行車組織、信集閉及軌道電路有關(guān)知識(shí)，能看懂列車運(yùn)行圖。

　　4、掌握全路牽引供電設(shè)備概況及外部電源供電接線圖和供電方式，熟悉調(diào)度協(xié)議和供、用電協(xié)議中鐵路與電業(yè)部門的分工原則（包括調(diào)度權(quán)限、設(shè)備分界、檢修分工等）。

　　5、熟悉各局分界點(diǎn)兩側(cè)牽引供電設(shè)備概況及跨局供電的條件。

　　6、了解各條電氣化區(qū)段接觸線的最低高度及其所在區(qū)間，以便掌握允許通過(guò)的超限貨物列車的高度。

　　7、隨時(shí)掌握路內(nèi)移動(dòng)變壓器、電力發(fā)電車的容量及所在區(qū)段。

　　8、了解電力專業(yè)知識(shí)，掌握鐵路信號(hào)電源的供電方式和原理。

　　第12條　鐵路局供電調(diào)度員應(yīng)了解和掌握：

　　1、掌握牽引供電各項(xiàng)規(guī)章制度和全國(guó)供、用電規(guī)則；掌握行車組織規(guī)則的有關(guān)部分。了解鐵路電力管理規(guī)則、安全工作規(guī)程和事故管理規(guī)則以及鐵路和電業(yè)部門的有關(guān)規(guī)章制度。

　　2、掌握牽引供電專業(yè)理論，熟悉管內(nèi)各種保護(hù)裝置、遠(yuǎn)動(dòng)裝置的原理和操作方法。

　　3、了解行車組織、信集閉及軌道電路的有關(guān)知識(shí)，能看懂列車運(yùn)行圖。

　　4、掌握全局牽引供電設(shè)備概況及外部電源供電接線圖和供電方式。

　　5、熟悉各分局分界點(diǎn)兩側(cè)牽引供電設(shè)備概況及跨分局越區(qū)供電的條件。

　　6、了解管內(nèi)各條電氣化區(qū)段接觸線的最低高度及其所在區(qū)間，以便掌握允許通過(guò)的超限貨物列車的高度。

　　7、隨時(shí)掌握管內(nèi)移動(dòng)變壓器、電力發(fā)電車的容量，接觸網(wǎng)搶修列車功能及這些車的停放地點(diǎn)及其狀況。

　　8、了解電力專業(yè)知識(shí)，掌握管內(nèi)信號(hào)電源的供電方式、原理。

　　第13條　鐵路分局供電調(diào)度員應(yīng)了解和掌握：

　　1、熟悉牽引變電所、接觸網(wǎng)的安全運(yùn)行和搶修工作規(guī)程、調(diào)度規(guī)則、全國(guó)供、用電規(guī)則；掌握行車組織規(guī)則的有關(guān)部分；了解鐵路其它的有關(guān)規(guī)章制度。

　　2、掌握牽引供電專業(yè)知識(shí)、熟悉管內(nèi)各種保護(hù)裝置的原理、定值和接線，熟悉遠(yuǎn)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)、原理并能熟練操作，掌握遠(yuǎn)動(dòng)裝置中供電部門與其它單位的設(shè)備分界和檢修分工等。

　　3、了解行車組織、信集閉及軌道電路的有關(guān)知識(shí)，能看懂并會(huì)畫(huà)列車運(yùn)行圖。

　　4、熟悉管內(nèi)設(shè)備情況、外部電源接線、供電方式，熟知調(diào)度協(xié)議和供、用電協(xié)議，了解各段、工區(qū)搶修材料、零部件、工具儲(chǔ)備情況和夜間、節(jié)假日搶修人員的值班情況，各牽引變電所、接觸網(wǎng)工區(qū)的地理環(huán)境、道路設(shè)施等外部條件。

　　5、隨時(shí)掌握管內(nèi)移動(dòng)變壓器的容量，接觸網(wǎng)搶修列車的功能、狀況、停放地點(diǎn)及管內(nèi)所有接觸網(wǎng)作業(yè)車、軌道車、汽車的動(dòng)態(tài)。

　　6、熟知管內(nèi)接觸線的最低高度及其所在地點(diǎn)，以掌握允許通過(guò)的超限貨物的列車高度。

　　第14條　供電段生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)了解和掌握：

　　1、熟悉牽引變電所接觸網(wǎng)運(yùn)行、檢修規(guī)程和安全工作規(guī)程，了解鐵路和電業(yè)部門有關(guān)規(guī)章制度和管內(nèi)主要設(shè)備的檢修工藝。

　　2、掌握牽引供電專業(yè)知識(shí)、管內(nèi)各種保護(hù)裝置的原理、整定值及遠(yuǎn)動(dòng)裝置的原理、結(jié)構(gòu)和操作方法。

　　3、了解行車組織知識(shí)，能看懂列車運(yùn)行圖，掌握行車組織規(guī)則的有關(guān)部分。

　　4、熟悉管內(nèi)設(shè)備情況及外部電源接線和供電方式，掌握調(diào)度協(xié)議和供、用電協(xié)議；掌握管內(nèi)各工區(qū)搶修材料、零部件、工具的儲(chǔ)備及夜間、節(jié)假日搶修人員的值班情況；掌握各牽引變電所、接觸網(wǎng)工區(qū)的地理環(huán)境、道路設(shè)施等外部條件。

　　5、隨時(shí)掌握段內(nèi)汽車、軌道車及管內(nèi)接觸網(wǎng)搶修列車的狀態(tài)，移動(dòng)變壓器容量及上述車輛的動(dòng)態(tài)。

　　6、有電力業(yè)務(wù)者，應(yīng)掌握有關(guān)的電力業(yè)務(wù)知識(shí)，安全運(yùn)行檢修規(guī)章，以及信號(hào)電源、電力貫通線的供電方式和發(fā)電車容量及其存放地點(diǎn)。供電調(diào)度室

　　第15條　供電調(diào)度室應(yīng)光線充足、隔音、濕度適宜、通風(fēng)、防塵良好。

　　第16條　各級(jí)供電調(diào)度室均應(yīng)配備錄音電話，分局供電調(diào)度室還應(yīng)有直接呼叫管內(nèi)各牽引變電所、接觸網(wǎng)工區(qū)、車站的直通電話及與有關(guān)電業(yè)部門的自動(dòng)電話或直通電話。

　　第17條　各級(jí)供電調(diào)度室均應(yīng)有顯示管內(nèi)牽引供電設(shè)備狀況的模擬圖（有電力業(yè)務(wù)者還應(yīng)有自閉電源供電的分段圖），分局供電調(diào)度室的模擬圖應(yīng)顯示出牽引變電所、開(kāi)閉所、分區(qū)亭、AT所的位置、容量及主接線、接觸網(wǎng)分段，領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)的位置，管轄范圍等，并能正確適時(shí)地反應(yīng)出變電設(shè)備和接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電狀態(tài)。

　　第18條　各級(jí)供電調(diào)度室應(yīng)具有的資料

　　一、鐵道部供電調(diào)度

　　1、各電氣化區(qū)段各牽引變電所的外部電源接線圖和接觸網(wǎng)供電分段圖。

　　2、全路各牽引變電所及樞紐所在地開(kāi)閉所的主結(jié)線圖。

　　3、全路各電氣化區(qū)段各領(lǐng)工區(qū)和接觸網(wǎng)工區(qū)管轄范圍示意圖。

　　4、全路各電氣化區(qū)段接觸線距軌面的最低高度及所在區(qū)間。

　　5、接觸網(wǎng)搶修列車的功能和所在段。

　　6、全路移動(dòng)變壓器的容量、并聯(lián)運(yùn)行的條件及所在段。

　　7、全路自動(dòng)閉塞電源及電力貫通線供電分段圖。

　　8、跨局越區(qū)供電的有關(guān)技術(shù)資料。

　　二、鐵路局供電調(diào)度

　　1、管內(nèi)電氣化區(qū)段各牽引變電所的外部電源接線圖和接觸網(wǎng)供電分段圖。

　　2、管內(nèi)各牽引變電所、分區(qū)亭、開(kāi)閉所、AT所的主接線圖，二次結(jié)線圖。

　　3、管內(nèi)電氣化區(qū)段各領(lǐng)工區(qū)和接觸網(wǎng)工區(qū)管轄范圍示意圖。

　　4、管內(nèi)各電氣化區(qū)段接觸線距軌面最低高度及所在區(qū)間。

　　5、管內(nèi)接觸網(wǎng)搶修列車的功能、組成和存放地點(diǎn)。

　　6、管內(nèi)各移動(dòng)變壓器的容量，并聯(lián)運(yùn)行的條件及所在區(qū)間。

　　7、管內(nèi)各區(qū)間和車站的接觸網(wǎng)平面布置圖，每個(gè)電氣化區(qū)段中典型的接觸網(wǎng)支柱和隧道內(nèi)懸掛安裝圖以及設(shè)備安裝圖。

　　8、管內(nèi)各調(diào)度區(qū)段的調(diào)度協(xié)議，供、用電協(xié)議。

　　9、跨局和分局越區(qū)供電的有關(guān)技術(shù)資料。

　　10、有電力業(yè)務(wù)者尚應(yīng)有自動(dòng)閉塞區(qū)段及電力貫通線的供電分段圖，及相應(yīng)的變、配電所主接線圖。

　　三、鐵路分局供電調(diào)度

　　1、管內(nèi)電氣化區(qū)段各牽引變電所的外部電源接線圖和接觸網(wǎng)供電分段圖。

　　2、管內(nèi)各區(qū)間和車間的接觸網(wǎng)平面圖，每個(gè)電氣化區(qū)段中各類型支柱和隧道內(nèi)懸掛安裝圖以及設(shè)備安裝圖。

　　3、管內(nèi)各領(lǐng)工區(qū)、接觸網(wǎng)工區(qū)管轄范圍示意圖。

　　4、管內(nèi)接觸網(wǎng)搶修列車的功能、組成和存放地點(diǎn)。

　　5、管內(nèi)各電氣化區(qū)段接觸線距軌面的最低高度及所在區(qū)間。

　　6、管內(nèi)所有接觸網(wǎng)用作業(yè)車、軌道車、汽車等的功能及其停留地點(diǎn)。

　　7、管內(nèi)各移動(dòng)變壓器的容量、并聯(lián)運(yùn)行的條件及所在地點(diǎn)。

　　8、管內(nèi)各區(qū)間和車站的接觸網(wǎng)平面布置圖，每個(gè)電氣化區(qū)段中各類接觸網(wǎng)支柱和隧道內(nèi)懸掛圖以及設(shè)備安裝圖。

　　9、跨分局和段越區(qū)供電的有關(guān)技術(shù)資料。

　　10、管內(nèi)各電氣化區(qū)段的調(diào)度協(xié)議和供、用電協(xié)議。

　　四、供電段生產(chǎn)調(diào)度

　　1、管內(nèi)各牽引變電所外部電源接線圖及接觸網(wǎng)供電分段圖。

　　2、管內(nèi)牽引變電所、分區(qū)亭、開(kāi)閉所、AT所的主接線圖。

　?。?—10項(xiàng)同分局供電調(diào)度）

　　11、管內(nèi)牽引供電（有水電業(yè)務(wù)者包括水電）主要設(shè)備的檢修計(jì)劃。

　　12、段承擔(dān)主要工程的施工計(jì)劃。

　　13、有電力業(yè)務(wù)者尚應(yīng)有電力貫通線、自閉電源線的供電分段圖及相應(yīng)的變、配電所的主接線圖。

　　第19條　各級(jí)供電調(diào)度應(yīng)建立的原始記錄，分析資料及其保存期限。

　　一、鐵道部供電調(diào)度

　　1、值班日志（包括交接班記錄）。　五年

　　2、機(jī)電報(bào)1、2、3、4.　長(zhǎng)期

　　3、各局弓網(wǎng)故障統(tǒng)計(jì)表及全路弓網(wǎng)故障情況匯總表?！￠L(zhǎng)期

　　4、弓網(wǎng)故障及供電跳閘分析?！∈?/p>

　　5、“天窗”三率分析?！∥迥?/p>

　　二、鐵路局供電調(diào)度

　　1、值班日志（包括交接班記錄）?！∥迥?/p>

　　2、機(jī)電報(bào)1、2、3、4.　長(zhǎng)期

　　3、各段弓網(wǎng)故障統(tǒng)計(jì)表及全局弓網(wǎng)故障情況匯總表?！￠L(zhǎng)期

　　4、弓網(wǎng)故障及供電跳閘分析?！∈?/p>

　　5、“天窗”三率分析?！∥迥?/p>

　　三、鐵路分局供電調(diào)度

　　1、值班日志（包括交接班記錄）?！∥迥?/p>

　　2、牽引變電所倒閘操作和作業(yè)命令記錄。五年

　　3、接觸網(wǎng)倒閘操作和作業(yè)命令記錄?！∥迥?/p>

　　4、斷路器自動(dòng)跳閘記錄（按跳閘順序排列，應(yīng)記錄日期、跳閘時(shí)間和所別、斷路器名稱、編號(hào)、動(dòng)作的保護(hù)名稱、故測(cè)儀指示值、停電區(qū)段、故障地點(diǎn)及跳閘原因、復(fù)送時(shí)間、停電時(shí)間）?！￠L(zhǎng)期

　　5、故障速報(bào)（機(jī)電報(bào)4），其故障類別、跳閘過(guò)程、故障原因和搶修處理情況，影響列車的種類、數(shù)量、時(shí)間均應(yīng)詳細(xì)記錄，必要時(shí)繪圖說(shuō)明。　長(zhǎng)期

　　6、各段弓網(wǎng)故障統(tǒng)計(jì)表及全分局弓網(wǎng)故障匯總表?！￠L(zhǎng)期

　　7、全分局弓網(wǎng)故障及跳閘分析?！∈?/p>

　　8、各工區(qū)及牽引變電所、亭提報(bào)的停電作業(yè)計(jì)劃?！∥迥?/p>

　　9、局、分局下達(dá)的日施工計(jì)劃的有關(guān)部分。五年

　　10、“天窗”三率分析?！∥迥?/p>

　　四、供電段生產(chǎn)調(diào)度

　　1、值班日志（包括交接班記錄）。　五年

　　2、故障速報(bào)（機(jī)電報(bào)4）?！￠L(zhǎng)期

　　3、“天窗”時(shí)間、上網(wǎng)率分析?！∥迥?/p>

　　4、牽引供電（有水電業(yè)務(wù)者包括水電）主要設(shè)備檢修計(jì)劃完成情況分析?！∥迥?/p>

　　5、段承擔(dān)的主要工程完成情況分析?！∪?/p>

　　6、局、分局下達(dá)的月施工計(jì)劃的有關(guān)部分。

　　五年

　　第20條　所有原始記錄均不得用鉛筆填寫(xiě)，對(duì)長(zhǎng)期保存的記錄應(yīng)使用鋼筆填寫(xiě)，不得使用圓珠筆，填寫(xiě)要認(rèn)真，字跡要清楚、工整、不得涂改。

　　第四章　工作制度

　　值　　班

　　第21條　供電調(diào)度員是牽引供電系統(tǒng)運(yùn)行、操作、故障處理等調(diào)度命令的唯一發(fā)布人，所有牽引供電運(yùn)行、檢修人員必須服從供電調(diào)度的指揮。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)布的命令、指示等凡涉及供電調(diào)度的職權(quán)者均應(yīng)通過(guò)供電調(diào)度下達(dá)。

　　第22條　供電調(diào)度員在發(fā)布命令和通話時(shí)應(yīng)口齒清楚、簡(jiǎn)練、用語(yǔ)準(zhǔn)確并力求講普通話，在發(fā)布命令和通知時(shí)應(yīng)先擬后發(fā)，先將命令和通知的內(nèi)容填寫(xiě)在相應(yīng)記錄中，認(rèn)真審核，確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)出，每個(gè)命令必須有編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間，否則無(wú)效。供電調(diào)度員向一個(gè)受令人同時(shí)只能發(fā)布一個(gè)命令，該命令完成后方可發(fā)布第二個(gè)命令，當(dāng)發(fā)布的命令因故不能執(zhí)行完畢時(shí)，應(yīng)注明原因，立即消除該命令，但不得涂改并及時(shí)報(bào)告調(diào)度主任。

　　第23條　使用遠(yuǎn)動(dòng)裝置的調(diào)度臺(tái)，每個(gè)臺(tái)、每班應(yīng)設(shè)正、副兩名調(diào)度員值班，操作時(shí)副值班員在正值班員監(jiān)護(hù)下執(zhí)行。

　　第24條　調(diào)度命令發(fā)布后，受令人若對(duì)命令有疑問(wèn)應(yīng)向值班調(diào)度員提出，弄清命令內(nèi)容后方可執(zhí)行，受令人若對(duì)調(diào)度命令持不同意見(jiàn)，可以向發(fā)令人提出，若發(fā)令人仍堅(jiān)持執(zhí)行時(shí)，受令人必須執(zhí)行。如執(zhí)行該項(xiàng)命令時(shí)危及人身和設(shè)備安全時(shí)，受令人有權(quán)拒絕執(zhí)行，但應(yīng)立即向調(diào)度員和主管領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)明理由，并做好記錄備查。

　　第25條　屬各級(jí)供電調(diào)度管轄的供電設(shè)備，沒(méi)有值班調(diào)度員的命令，不得改變?cè)\(yùn)行狀態(tài)，遇有危及人身或設(shè)備安全緊急情況可不經(jīng)值班調(diào)度員同意先斷開(kāi)有關(guān)斷路器和隔離開(kāi)關(guān)，但操作后應(yīng)立即報(bào)告值班調(diào)度員，恢復(fù)供電時(shí)則必須有調(diào)度命令。交　接　班

　　第26條　交班人員應(yīng)在下班前30分鐘做好準(zhǔn)備，填好交接班記錄，記清應(yīng)交接的事項(xiàng)，如供電分段的變化，故障情況及運(yùn)行和檢修班組的申請(qǐng)和要求、圖紙、資料、通話工具的變更等。

　　第27條　交接班時(shí)，交班人員根據(jù)各級(jí)供電調(diào)度的職責(zé)應(yīng)向接班人員交清下列有關(guān)事項(xiàng)：

　　1、尚未結(jié)束的作業(yè)，作業(yè)組要令人姓名、作業(yè)地點(diǎn)和內(nèi)容、恢復(fù)供電時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。

　　2、與接班人員共同核對(duì)模擬圖，應(yīng)與實(shí)際運(yùn)行方式相符。

　　3、設(shè)備缺陷及其處理情況。

　　4、設(shè)備運(yùn)行方式及供電分段的變更情況、原因及注意事項(xiàng)。

　　5、故障處理情況，應(yīng)將當(dāng)班期間的情況詳細(xì)記錄清楚，必要時(shí)可繪圖說(shuō)明。

　　6、對(duì)照交接班記錄向接班人員逐條說(shuō)明，對(duì)遺留工作應(yīng)詳細(xì)交清，對(duì)接班人員提出的疑問(wèn)應(yīng)解釋清楚，否則接班人員有權(quán)拒絕接班。

　　第28條　接班人員應(yīng)按規(guī)定提前15分鐘到班，做好下列工作：

　　1、閱讀值班日志（對(duì)兩班制以上者）至少閱讀兩個(gè)班的日志。

　　2、看模擬圖，掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

　　3、分局供電調(diào)度員還應(yīng)查閱接觸網(wǎng)、牽引變電所作業(yè)命令及倒閘記錄，掌握接班后的倒閘和作業(yè)情況。

　　第29條　交接班手續(xù)完畢后由接班調(diào)度員簽字，此后值班工作由接班者負(fù)責(zé)，在簽字前班中工作均由交班者負(fù)責(zé)。接班調(diào)度員未到班，交班調(diào)度員應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行調(diào)度任務(wù)并報(bào)告調(diào)度主任。

　　第30條　供電調(diào)度員接班后，應(yīng)了解下一級(jí)調(diào)度的工作情況，分局調(diào)度應(yīng)了解管內(nèi)各牽引變電所、接觸網(wǎng)工區(qū)、開(kāi)閉所、有人值班的分區(qū)亭、AT所值班人員情況，核對(duì)模擬圖，核對(duì)時(shí)鐘。

　　第31條　正在進(jìn)行操作和處理故障時(shí)，不得交接班，只有在故障處理告一段落并有詳細(xì)記錄時(shí)方可進(jìn)行交接班。報(bào)　　告

　　第32條　每日6∶30—7∶30、18∶00—20∶00鐵路局供電調(diào)度向鐵道部供電調(diào)度報(bào)告：

　　1、影響行車的供電設(shè)備故障（接觸網(wǎng)非正常停電及供電設(shè)備損壞使列車不能繼續(xù)運(yùn)行；由于供電原因需降低列車牽引重量或速度，限制列車運(yùn)行或降弓運(yùn)行，改變列車或機(jī)車的運(yùn)行方式等）和電力設(shè)備故障或人員誤操作影響信號(hào)電源的詳細(xì)情況。凡發(fā)生行車事故，均應(yīng)立即填事故登記?。ò脖O(jiān)統(tǒng)一1），按《事規(guī)》條例要求，逐級(jí)上報(bào)有關(guān)部門。

　　2、供電段、水電段、大修段發(fā)生人員重傷以上的事故（發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、人員姓名）原因及搶救情況。

　　3、牽引供電重要設(shè)備異?，F(xiàn)象，雖未影響行車但嚴(yán)重威脅供電、行車安全，例如：主變壓器故障被迫停運(yùn)，斷路器爆炸，牽引變電所饋出線全部停電等。

　　4、接觸網(wǎng)供電分段及主變壓器運(yùn)行方式的變更及跳閘情況（件數(shù)、原因、停時(shí)）。

　　5、各區(qū)段危及正常供電、正常行車時(shí)的最大負(fù)荷和接觸網(wǎng)的最低電壓（時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)值、持續(xù)時(shí)間，當(dāng)時(shí)列車車次、牽引重量及運(yùn)行區(qū)間）。

　　6、防止事故的好人好事。

　　第33條　鐵道部當(dāng)班調(diào)度員參加機(jī)務(wù)局每日交班會(huì)，在交班會(huì)上應(yīng)報(bào)告：

　　1、第32條第1款。

　　2、第32條第2款。

　　3、牽引變壓器故障情況（發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、變壓器編號(hào)、動(dòng)作的保護(hù)名稱、故障原因、設(shè)備損壞情況、供電及影響行車情況）。

　　4、防止事故的好人好事。

　　第34條　供電段生產(chǎn)調(diào)度向分局供電調(diào)度及分局供電調(diào)度向鐵路局供電調(diào)度報(bào)告的時(shí)間和內(nèi)容由各局自行制定。

　　第五章　計(jì)劃停電與故障處理

　　計(jì)劃停電

　　第35條　凡涉及供電調(diào)度權(quán)限的停電作業(yè)，必須有供電調(diào)度發(fā)布的停電作業(yè)命令，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

　　對(duì)計(jì)劃性的檢修應(yīng)由接觸網(wǎng)工區(qū)、牽引變電所、開(kāi)閉所、分區(qū)亭、AT所的值班人員（無(wú)人值班的所、亭可由檢修班組）于作業(yè)前一天16點(diǎn)以前向分局供電調(diào)度提出停電計(jì)劃。

　　分局供電調(diào)度將停電作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行綜合安排確定擬停電的區(qū)段及時(shí)間，于18點(diǎn)以前與行車調(diào)度共同研究，爭(zhēng)取按計(jì)劃兌現(xiàn)，并在作業(yè)前2小時(shí)告知作業(yè)的所、亭或班組使之做好準(zhǔn)備。在作業(yè)前還需由作業(yè)組按接觸網(wǎng)和牽引變電所安全工作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定申請(qǐng)停電作業(yè)命令。

　　當(dāng)遇有危及人身、行車和供電安全的故障需立即進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，可隨時(shí)向供電調(diào)度申請(qǐng)停電作業(yè)命令。

　　第36條　凡大修、改造、科研項(xiàng)目的施工應(yīng)由上級(jí)部門批準(zhǔn)后，并在作業(yè)前3天向分局供電調(diào)度提報(bào)安全、技術(shù)組織措施。

　　第37條　接觸網(wǎng)的停電計(jì)劃，應(yīng)指明作業(yè)地點(diǎn)和內(nèi)容、停電范圍、工作領(lǐng)導(dǎo)人姓名以及與其相距較近的其它導(dǎo)線的運(yùn)行狀態(tài)，若該作業(yè)在站區(qū)，還應(yīng)指明調(diào)車機(jī)不能通過(guò)的線路和道岔。

　　第38條　需納入鐵路局或分局的月施工計(jì)劃，其停電計(jì)劃請(qǐng)各局自行制定申請(qǐng)程序，鐵路局、分局下達(dá)的月施工計(jì)劃，凡有涉及供電、電力者應(yīng)報(bào)供電調(diào)度。

　　第39條　供電段、大修段應(yīng)將年、季、月供電檢修計(jì)劃中與供電調(diào)度有關(guān)部分報(bào)分局供電調(diào)度。

　　第40條　設(shè)備檢修完畢，作業(yè)組要令人應(yīng)向分局供電調(diào)度匯報(bào)工作情況及設(shè)備狀態(tài)。

　　第41條　當(dāng)進(jìn)行接觸網(wǎng)和牽引變電設(shè)備停電作業(yè)時(shí)，工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，千方百計(jì)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)，遇有特殊情況，確實(shí)不能完成者，要令人應(yīng)提前15分鐘向分局供電調(diào)度申請(qǐng)延長(zhǎng)停電時(shí)間，供電調(diào)度同意后方可延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，未經(jīng)同意不得擅自晚消令。

　　第42條　各級(jí)供電調(diào)度的原始記錄，包括遠(yuǎn)動(dòng)裝置的微機(jī)自動(dòng)打印記錄應(yīng)保持完整，尤其故障過(guò)程中的各種記錄更要注意保持原有狀態(tài)，嚴(yán)禁隨意撕毀或涂改，以備查用。故障處理

　　第43條　遇有牽引供電系統(tǒng)發(fā)生跳閘或其它故障造成接觸網(wǎng)停電或影響運(yùn)輸時(shí)，供電調(diào)度員要迅速組織查找原因，并立即上報(bào)：分局供電調(diào)度報(bào)告鐵路局供電調(diào)度和供電科，同時(shí)通知供電段（水電、大修段），對(duì)于造成設(shè)備損壞和影響行車或造成行車重大、大事故時(shí)，鐵路局供電調(diào)度要立即報(bào)告行車調(diào)度員、機(jī)務(wù)處和各級(jí)安監(jiān)室，并按第32或33條要求報(bào)告鐵道部供電調(diào)度。

　　第44條　事故搶修時(shí)，供電調(diào)度應(yīng)在事故調(diào)查處理小組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本部門的事故指揮，要與行車調(diào)度密切配合，掌握供電和行車兩方面的具體情況，及時(shí)制定事故搶修方案和下達(dá)救援列車或搶修組出動(dòng)命令。果斷地采取有效措施，最大限度地減少故障損失，盡快恢復(fù)供電行車。

　　第45條　搶修事故或危及人身、設(shè)備、行車安全的緊急情況時(shí)，供電調(diào)度可發(fā)布口頭命令進(jìn)行單項(xiàng)操作（不超過(guò)3個(gè)倒閘步驟），口頭命令必須經(jīng)受令人復(fù)誦，確認(rèn)無(wú)誤后方可執(zhí)行，并做好記錄（記錄發(fā)令人和受令人的姓名、命令內(nèi)容和發(fā)布時(shí)間）。

　　第46條　在故障情況下，分局以上供電調(diào)度有權(quán)調(diào)動(dòng)管內(nèi)所有供電段（水電、大修段）的所屬交通工具、材料、人員等，事后要及時(shí)通知相應(yīng)段的生產(chǎn)調(diào)度。

　　第47條　在事故搶修中，搶修組要指定專人與分局供電調(diào)度時(shí)刻保持聯(lián)系，搶修完畢后應(yīng)將事故概況、處理結(jié)果、遺留問(wèn)題、尚須繼續(xù)處理的項(xiàng)目及時(shí)報(bào)告分局供電調(diào)度。分局供電調(diào)度應(yīng)及時(shí)整理，逐級(jí)上報(bào)鐵路局機(jī)務(wù)處和鐵道部供電調(diào)度，以及有關(guān)部門。

　　第48條　故障搶修過(guò)程中的原始記錄如傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示、發(fā)布調(diào)度命令、現(xiàn)場(chǎng)故障情況錄音等，待故障調(diào)查處理后一個(gè)月方準(zhǔn)消除。

　　第六章　附　則

　　第49條　本規(guī)則適用于鐵路運(yùn)營(yíng)部門和部分電力設(shè)備的調(diào)度業(yè)務(wù)。對(duì)分局供電調(diào)度按只擔(dān)當(dāng)牽引供電業(yè)務(wù)制定，目前個(gè)別分局供電調(diào)度也擔(dān)當(dāng)電力業(yè)務(wù)，請(qǐng)有關(guān)局自行制定補(bǔ)充細(xì)則。

　　第50條　本規(guī)則解釋權(quán)屬鐵道部機(jī)務(wù)局。

　　第51條　本規(guī)則自發(fā)布之日起執(zhí)行。