車站聯(lián)鎖設(shè)備是重要的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，也是重要的行車安全設(shè)備，它對提高運(yùn)輸效率、保障行車安全發(fā)揮著十分重要的作用。八十年代以來，隨著電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖以其新技術(shù)的優(yōu)勢顯示了廣闊的發(fā)展前景。

　　由于計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖安全軟件的特殊性以及聯(lián)鎖錯誤的隱蔽性和滯后性給計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖上道安全管理帶來了許多新課題。為積極、穩(wěn)妥、健康地發(fā)展計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，抓好安全質(zhì)量源頭，確保運(yùn)輸安全，必須加強(qiáng)對車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖上道的管理。為此，特作如下規(guī)定，請嚴(yán)格遵照執(zhí)行。

　　一、實(shí)行車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備制造特許證制度

　　由電務(wù)局負(fù)責(zé)選定研制生產(chǎn)責(zé)任單位（含合資企業(yè)）；由科技司組織質(zhì)量監(jiān)督部門對選定研制生產(chǎn)責(zé)任單位進(jìn)行考核檢測，合格后發(fā)給車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備制造特許證。車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備研制生產(chǎn)責(zé)任單位不超過4家。車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備制式由科技司負(fù)責(zé)組織技術(shù)鑒定，通過鑒定方準(zhǔn)推廣使用。

　　二、實(shí)行車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖制式的軟件檢測和產(chǎn)品質(zhì)量抽檢制度

　　1.設(shè)在上海鐵道大學(xué)的“鐵路車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖檢測站”是代部對車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖制式進(jìn)行有償軟件檢測和產(chǎn)品質(zhì)量抽檢的執(zhí)法機(jī)構(gòu)。軟件檢測合格后頒發(fā)制式檢測合格證。已檢測合格的某一制式車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖如需要改變聯(lián)鎖類型、修改軟件或版本升級時要重新檢測?！拌F路車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖檢測站”對檢測結(jié)果負(fù)法律責(zé)任。該檢測站納入全路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)體系歸口管理。

　　2.車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備首先要取得電磁兼容和防雷性能的認(rèn)證檢測，否則不得進(jìn)行制式檢測。該項(xiàng)工作分別由設(shè)在北方交通大學(xué)的“鐵路抗電磁干擾中心”和設(shè)在鐵科院的“全路信號防雷中心試驗(yàn)室”或沈陽信號工廠防雷試驗(yàn)室承辦。

　　3.檢測站、中心和試驗(yàn)室要明確職責(zé)任務(wù)，加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)格管理，嚴(yán)肅執(zhí)法，對各自承擔(dān)的任務(wù)要制定管理細(xì)則報(bào)部審定。各依托單位要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加大投入，完善設(shè)備，適應(yīng)工作需要。

　　4.為加強(qiáng)行業(yè)管理，由電務(wù)局負(fù)責(zé)組織編制審定車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖制式軟件檢測和產(chǎn)品質(zhì)量抽檢的技術(shù)條件；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由科技司組織制訂。

　　三、實(shí)行車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖產(chǎn)品合格證制度

　　持有制造特許證和制式檢測合格證的車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備，出廠前必須逐站進(jìn)行安全檢測，并對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行全面檢驗(yàn)合格后，由研制生產(chǎn)責(zé)任單位隨機(jī)配發(fā)產(chǎn)品合格證，方準(zhǔn)上道使用?！拌F路車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖檢測站”負(fù)責(zé)研制開發(fā)車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備出廠安全檢測裝置。

　　四、實(shí)行車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軟件研制生產(chǎn)責(zé)任單位終身負(fù)責(zé)和包修制度

　　鑒于車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軟件不透明的特殊性，研制生產(chǎn)責(zé)任單位必須實(shí)行規(guī)范化的軟件工程管理，實(shí)行誰研制開發(fā)誰負(fù)安全責(zé)任的軟件終身負(fù)責(zé)制度。同時建立“車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖一級維護(hù)中心”，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷，實(shí)行軟件終身包修制度。電務(wù)局和“鐵路車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖檢測站”要對研制生產(chǎn)責(zé)任單位的軟件工程管理進(jìn)行監(jiān)督檢查。檢查不合格的，限期整改，否則按有關(guān)規(guī)定辦理，取消制造特許證。

　　五、為引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，提高我國車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的技術(shù)水平，可少量進(jìn)口國外先進(jìn)的車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備。但引進(jìn)前必須進(jìn)行系統(tǒng)認(rèn)證和軟件檢測。同時，在合同中應(yīng)明確廠商對軟件終身負(fù)責(zé)。

　　六、未到大修期的車站，不得提前更換為車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備。車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備要實(shí)行招標(biāo)采購，降低造價。工程設(shè)計(jì)中，按需要核定和控制計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站有關(guān)生產(chǎn)用房。

　　七、在車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖制式技術(shù)鑒定的基礎(chǔ)上，組織專家評審，確定我國車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的主導(dǎo)機(jī)型，實(shí)現(xiàn)硬件接口通用化和工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化。同時，建立以鐵路信號工廠為主體的國產(chǎn)車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖硬件生產(chǎn)基地，逐步使車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的研制生產(chǎn)和上道使用納入科學(xué)有序的管理軌道。

　　八、已經(jīng)上道使用的國產(chǎn)車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備，未經(jīng)檢測或檢測不合格的，由研制生產(chǎn)責(zé)任單位負(fù)責(zé)按規(guī)定進(jìn)行全面檢測，不合格者立即下道。

　　九、本通知自發(fā)文之日起執(zhí)行。