交通肇事后找人頂罪的行為屬“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”

交通肇事后找人頂罪的行為，主、客觀均符合交通運(yùn)輸肇事后逃逸的犯罪構(gòu)成，是否一律應(yīng)以“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”來認(rèn)定？有些案件，被告人在肇事之后找人頂罪，事后由于各種原因向有關(guān)機(jī)關(guān)自首的，對于這種行為該如何認(rèn)定？筆者將從以下幾點(diǎn)具體闡述自己的觀點(diǎn)。

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　　行為人在交通肇事后找人頂罪，事實(shí)上就是將自己的交通肇事犯罪行為由他人頂替，由他人來替自己承擔(dān)交通肇事的法律責(zé)任。為使頂罪行為得以實(shí)現(xiàn)，在一般情況下，行為人在交通事故發(fā)生后當(dāng)即離開現(xiàn)場。即使在現(xiàn)場，也不會(huì)承認(rèn)自己是肇事人，他肯定是找其他人來頂替自己的行為，由頂替人來承擔(dān)自己的責(zé)任。雙方要聯(lián)系，要預(yù)謀。分析交通肇事后找人頂罪的行為，具有以下特征：1.行為人的主觀目的是為了使自己不受法律追究；2.由頂替人向交警部門作虛假供述，承認(rèn)自己是交通肇事的行為人，目的在于包庇罪犯，意圖使行為人逃避法律追究；3.一般情況下，行為人與頂替人有利益關(guān)系?？梢?，使行為人逃避法律追究，是交通肇事后找人頂罪行為的本質(zhì)特征。

　　前面已經(jīng)講到，行為人為使頂罪行為得以實(shí)現(xiàn)，在一般情況下，交通事故發(fā)生后會(huì)當(dāng)即離開現(xiàn)場，即使暫時(shí)留在現(xiàn)場，也不會(huì)承認(rèn)自己是肇事人，他肯定是找其他人來頂替自己的行為，由頂替人來承擔(dān)自己的責(zé)任。在交通事故發(fā)生后，不是去查看、關(guān)心受害人的傷情怎么樣，而是急于離開事故現(xiàn)場，聯(lián)系朋友，預(yù)謀頂罪事宜，使頂替行為得以實(shí)現(xiàn)。即使當(dāng)時(shí)在事故現(xiàn)場徘徊或者逗留，面對交警的詢問，他也不會(huì)講清事故的真實(shí)情況，筆者認(rèn)為這種行為就是“逃跑”。就像最高人民法院孫軍工所講：“逃跑”，并沒有時(shí)間和場所的限定。據(jù)交通管理部門提供的情況，有的肇事人并未在肇事后立即逃離現(xiàn)場（有的是不可能逃跑），而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通部門處理的時(shí)候逃跑。如果僅將逃逸界定為逃離現(xiàn)場，那么會(huì)影響對這類犯罪行為的懲處。因此，只要是在肇事后為逃避法律追究而逃跑的行為，都應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。

　　綜上，筆者認(rèn)為，行為人找人頂罪的行為主觀上是為了逃避法律追究，客觀上實(shí)施了“逃跑”的行為，符合“交通肇事后逃逸”的犯罪構(gòu)成要件，應(yīng)認(rèn)定為“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”。

　　（二）事后自首行為不影響“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”的認(rèn)定

　　有的行為人在找人頂罪后，由于種種原因感到內(nèi)疚；或者預(yù)感到事情將要敗露；或者頂罪人由于種種原因不愿意繼續(xù)為其頂罪等等，主動(dòng)向有關(guān)部門，或者主動(dòng)到公安交警部門，如實(shí)供述交通肇事犯罪事實(shí)。有觀點(diǎn)認(rèn)為，像這種情況就應(yīng)認(rèn)定為自首，自首就是行為人在主觀上主動(dòng)地愿意接受法律的處罰，就不存在主觀目的是為了逃避法律的追究，也就不能認(rèn)定“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”。筆者認(rèn)為，事后自首不影響“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”的認(rèn)定。就像有的盜竊犯，在竊得財(cái)物回家后感到不安又將所竊的財(cái)物主動(dòng)退還失主，仍應(yīng)認(rèn)定其盜竊犯罪既遂?！敖煌ㄕ厥潞筇右荨钡姆ǘ啃糖楣?jié)一旦形成，就不能回轉(zhuǎn)。事后，行為人感到內(nèi)心不安，或者其他原因主動(dòng)到有關(guān)部門講清問題，這是他原先在主觀上逃避法律追究轉(zhuǎn)變到主動(dòng)接受處理的一個(gè)轉(zhuǎn)換，也只能認(rèn)定交通肇事逃逸后自首。交通肇事逃逸后自首，這是另一個(gè)法定的從輕量刑情節(jié)。當(dāng)時(shí)是什么情節(jié)就是什么情節(jié)，是什么性質(zhì)就是什么性質(zhì)。因此，我們不能以后來的自首去否認(rèn)他當(dāng)時(shí)逃避法律追究的事實(shí)。