出租車司機的收入是不固定的，因此出租車公司不可能準確掌握司機的收入。因此，張明凱主張誤工損失時，如果使用出租車公司出具的誤工損失證明，法院一般不會以此作為終審判決的依據(jù)。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十條第三款的規(guī)定，“被害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。被害人有一元固定收入的，按照最近三年的平均收入計算；被害人不能證明最近三年的平均收入的，可以按照法院所在地上一年度同行業(yè)或者類似行業(yè)從業(yè)人員的平均工資計算?！币虼?，張明凱誤工損失應(yīng)參照法院所在地出租車行業(yè)上一年度的平均工資計算。車輛損失包括車身的直接損失和間接損失。這里我們主要講的是間接損失，即車輛維修期間的大修損失。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于交通事故財產(chǎn)損失是否包括因停損車輛造成的損失的批復(fù)》，《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定：“屬于國家財產(chǎn)的，集體或者其他人受到損害的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償?！笆芎θ艘虼嗽馐芷渌卮髶p失的，侵權(quán)人也應(yīng)當(dāng)賠償損失?！睓C動車在修理期間的停運損失屬于交通事故造成的“其他重大損失”。因此，在交通事故損害賠償案件中，受害人利用受損車輛從事貨物運輸或者客運經(jīng)營活動，要求賠償受損車輛在修理期間的停運損失的，交通事故責(zé)任人應(yīng)當(dāng)予以賠償。交通事故完全責(zé)任賠償標準。

根據(jù)《道路交通安全法》等相關(guān)法律和最高人民法院司法解釋，交警部門應(yīng)首先確定事故責(zé)任。強制交通保險投保的保險公司應(yīng)當(dāng)在第三人責(zé)任限額內(nèi)賠償，超限部門根據(jù)責(zé)任認定情況由對方賠償。保險公司和對方應(yīng)賠償醫(yī)療費、誤工費、住院護理費、住院伙食費和交通費。對殘疾人，根據(jù)傷殘鑒定后的傷殘程度，確定傷殘賠償金、贍養(yǎng)人生活費和精神損害賠償金。

受害人受到傷害后，需要到醫(yī)療機構(gòu)進行治療，在治療過程中可以轉(zhuǎn)院治療。對被害人而言，由此產(chǎn)生的交通費用是一種財產(chǎn)損失，與加害人的加害行為有著相應(yīng)的因果關(guān)系。根據(jù)侵權(quán)法理論，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

出租車被撞后，如果責(zé)任由對方認定，則可以要求對方承擔(dān)碰撞的全部責(zé)任，具體責(zé)任可在賠償時逐一計算。如果出租車被撞，對方負全責(zé)。如果出租車停運費和誤工費得不到補償，我們該怎么辦？請在律師協(xié)會網(wǎng)站上咨詢律師。你知道嗎