(一)船舶犧牲

由于采取共同海損措施給船舶或船用物料造成的損失。通常有以下幾種情況：

1、撲滅船上火災(zāi)

船舶發(fā)生火災(zāi)，危及船貨的共同安全，為了解除船貨的共同危險(xiǎn)而必須采取噴水、灌水滅火或者使失火船舶擱淺等滅火措施。該措施必然導(dǎo)致船舶遭受損失，這一損失應(yīng)列入共同海損。

2、切除殘損物

船舶發(fā)生事故后，船舶上的某部分已經(jīng)損壞，但未離船，為了共同安全對(duì)這些殘損部分的切除。如遭遇海難已損壞的舷墻、桅桿等殘損物或其他部位的破損物，若原封不動(dòng)地放置在原處，有可能威脅航行安全，切除殘損物是為了航行的安全。切除這種已經(jīng)損壞的殘損物不作為共同海損處理，即使殘損物還有一定的使用價(jià)值。但是，因切除殘損物所造成貨物的損失或船舶的進(jìn)一步破損，以及切除殘損物引起的費(fèi)用是共同海損。

3、有意擱淺

為了解除船貨的共同危險(xiǎn)，船長(zhǎng)有意將船舶駛往比較安全的淺灘而使之?dāng)R淺的措施。因有意擱淺給船舶或貨物造成的損失，應(yīng)列入共同海損。

4、船機(jī)的損失

在船舶擱淺并有危險(xiǎn)的情況下，如經(jīng)證明的確是為了共同安全，有意使機(jī)器、鍋爐冒受損壞的危險(xiǎn)而設(shè)法起浮船舶，由此造成任何機(jī)器和鍋爐的損壞，應(yīng)列入共同海損。但船舶在浮動(dòng)狀態(tài)下因使用推進(jìn)機(jī)器和鍋爐所造成的損失，在任何情況下不得作為共同海損受到補(bǔ)償。

(二)貨物犧牲

由于采取共同海損措施所引起船上所載貨物的滅失或損害。主要有以下情況：

1、拋棄貨物

在船貨遭遇共同危險(xiǎn)的緊急情況下，將貨物部分拋入海中以減輕船舶載重量。拋貨原是共同海損中最重要、最典型的一種措施，此種情況在現(xiàn)代海運(yùn)中已不多見，但鑒于海上情況的復(fù)雜性，仍有保留的必要。被拋棄貨物如在甲板上，只要符合航運(yùn)習(xí)慣裝載于甲板上的貨物，如生鐵、木材等均應(yīng)列入共同海損。未經(jīng)申報(bào)或謊報(bào)的貨物被拋棄，不能列入共同海損，但這些貨物獲救時(shí)，應(yīng)分?jǐn)偣餐p。

2、貨物的濕損

船舶遭遇意外事故后，在搶救船舶和貨物過程中，貨物被涌入或滲入貨艙的海水浸濕，或在滅火過程中未被火燒的貨物受到水濕而引起的損失等，均屬共同海損犧牲。

(三)運(yùn)費(fèi)犧牲

運(yùn)費(fèi)是船方的收入，當(dāng)運(yùn)費(fèi)是"到付"運(yùn)費(fèi)，也稱待收運(yùn)費(fèi)或有風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)時(shí)，如果貨物途中受到犧牲不能運(yùn)到目的港，船方應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)也隨之犧牲。如犧牲的貨物被認(rèn)作共同海損時(shí)，運(yùn)費(fèi)也應(yīng)認(rèn)作共同海損。

通過上述介紹可知，常見的共同海損犧牲包括給船舶或船用物料造成的損失、引起船上所載貨物的滅失或損害等。如果有其他相關(guān)問題想要了解，歡迎咨詢律霸網(wǎng)的免費(fèi)法律咨詢，可以幫助你解答疑惑。