1.第三方物流合同為雙務(wù)、有償合同
第三方物流合同中,一方提供物流服務(wù),另一方付給報(bào)酬或費(fèi)用,雙方當(dāng)事人相互享有權(quán)利和義務(wù),并且一方享有合同規(guī)定的權(quán)益的同時(shí),必須向?qū)Ψ疆?dāng)事人提供相應(yīng)服務(wù)。因此,第三方物流合同是典型的雙務(wù)、有償合同。
2.物流合同為要式合同
物流合同涵蓋的內(nèi)容極廣,一般涉及到運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工等內(nèi)容,運(yùn)輸中又可能包括遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、大陸橋運(yùn)輸、運(yùn)輸保險(xiǎn)等,雙方的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系復(fù)雜,只有具備一定形式(比如書面形式),才能使物流合同得到更好地履行,才能更好地保護(hù)合同當(dāng)事人的合法權(quán)益。
3.物流合同是諾成合同
所謂諾成合同,是指雙方當(dāng)事人意思表示一致即可成立的合同。物流合同的性質(zhì)決定了物流合同應(yīng)當(dāng)是一種諾成合同。在物流標(biāo)的物交付之前,物流服務(wù)需求方和物流服務(wù)企業(yè)可能已經(jīng)為履行合同進(jìn)行了準(zhǔn)備,支出了成本。前者簽訂貨物轉(zhuǎn)賣合同,制定生產(chǎn)計(jì)劃等,后者騰空倉(cāng)位,安排車輛,并且還可能因?yàn)樽陨硪?guī)模能力原因拒絕與其他客戶簽訂合同。如果以交付標(biāo)的物為合同成立要件,不利于保護(hù)雙方當(dāng)事人的利益。這樣對(duì)物流服務(wù)需求方和物流服務(wù)企業(yè)雙方來說都是極不公平的,會(huì)嚴(yán)重影響雙方企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。因此,在物流合同中,只要經(jīng)過物流服務(wù)需求方要約和物流服務(wù)企業(yè)承諾,即宣告合同成立。
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