怎樣規(guī)避運輸合同中存在的風(fēng)險

交通運輸合同風(fēng)險之所以防范和規(guī)避起來比較難，一方面是由于不同運輸方式?jīng)Q定的合同關(guān)系中具有豐富多彩的形態(tài)，使得立法和理論解釋等方面存在許多分歧;另一方面是因為運輸合同通常以格式合同的形式出現(xiàn)，當(dāng)事人的意志不能充分表達，而且由于信息不對稱容易導(dǎo)致當(dāng)事人利益失衡的現(xiàn)象。

此外，運輸合同的具體表現(xiàn)形式也多種多樣，如客票、貨票、提單、承運單等紛繁復(fù)雜，使得合同糾紛變成了家常便飯。

那么，該如何依法規(guī)避運輸合同中的風(fēng)險?筆者認為，欲防范法律風(fēng)險應(yīng)著重在合同的簽訂、履行這兩個方面做好工作。

首先要把好合同簽訂關(guān)。合同條款應(yīng)合法、完備。將自身風(fēng)險降到最低，是設(shè)置合同條款的重要準(zhǔn)則;托運人應(yīng)如實申報有關(guān)貨物運輸?shù)那闆r。如實申報有關(guān)貨物運輸情況是承運人履行安全地將貨物運至目的地并交給收貨人之義務(wù)的前提。如果承運人對貨物運輸情況一無所知，也難以完成運輸義務(wù);明確貨物包裝要求。貨物的包裝是否符合運輸要求，影響到貨物裝卸及運輸安全;明確貨物風(fēng)險承擔(dān)的界限。托運人與承運人簽訂貨物運輸合同并將托運貨物提交給承運人起，至承運人將貨物交付給收貨人時止，托運貨物處于承運人的實際控制下，此期間所發(fā)生的貨物毀損、滅失，承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。因此，應(yīng)當(dāng)明確貨物風(fēng)險承擔(dān)的界限，何時為貨交承運人，何時為貨交收貨人。

另外就是在合同履行過程中要做好細致入微的工作。作為托運人，在辦理托運的時候，一定要仔細審查合同的主要條款以及權(quán)利義務(wù)的約定，明確合同標(biāo)的、數(shù)量、質(zhì)量、價款、履行地點、期限、方式、費用等;作為收貨人，在接受貨物的時候，一定要當(dāng)場檢驗檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時提出異議，并做書面記錄。事后發(fā)現(xiàn)，及時發(fā)出異議書，并可采取拍照、公正等證據(jù)保全措施，以為將來索賠收集證據(jù)。“合同簽訂后，雙方應(yīng)切實履行自己的合同義務(wù)，遵循適當(dāng)履行、誠實守信原則。對履行發(fā)生糾紛時，應(yīng)及時進行雙方協(xié)商，做好對合同內(nèi)容的補缺和推定。正確行使履行過程中的抗辯權(quán)、代位權(quán)、撤銷權(quán)、提存以及違約時的減損義務(wù)，維護自己的權(quán)益同時不損害對方利益?！睆埰鸹磸娬{(diào)。