一、車輛運輸傷害事故的預(yù)防措施有哪些?

1.車輛駕駛?cè)藛T必須經(jīng)有資格的培訓(xùn)單位培訓(xùn)并考試合格后方可持證上崗。

2.人員通過路口時，一定要先望，在沒有危險時才能通過。

3.不可在鐵路專用線上行走，更不可推車行走;嚴(yán)禁從列車下面通過。

4.定期檢查車輛的各種機(jī)構(gòu)零件是否符合技術(shù)規(guī)范和安全要求，

嚴(yán)禁帶故障運行。

5.汽車的行駛速度在出人廠區(qū)大門時，時速不得超過5公里振動;在廠區(qū)道路上行駛，

時速不得超過20公里。

6.裝卸貨物時不得超載、超高。

7.裝載貨物的車輛，隨車人員應(yīng)坐在指定的安全地點，

不得站車門踏板上也不得坐在車廂側(cè)板上或坐在駕駛室頂上。

二、車輛傷害事故的原因：

我國引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、違章占道行駛等。據(jù)一份交通事故原因統(tǒng)計，1/2是因車速過快造成的;1/3是超載引起的;1/4是因車輛性能、機(jī)械故障引起的。而在群死群傷的特大交通事故中，50%是由于車輛超限超載引起的。

車輛傷害指企業(yè)機(jī)動車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、下落、擠壓傷亡事故，不包括起重設(shè)備提升、牽引車輛和車輛停駛時發(fā)生的事故。

1、行人與車輛不遵守交通規(guī)則，爭道搶行，超速行駛;

2、不遵守廠內(nèi)機(jī)動車輛管理制度，無證駕駛車輛;

3、車輛安全行駛制度不落實，車況不良，車輛帶“病”行駛;

4、駕駛員遵章守紀(jì)的自我約束力差，行車中精神不集中;

5、因風(fēng)、雪、雨、霧等自然環(huán)境的變化，造成剎車制動時摩擦系數(shù)下降，制動距離變長，或產(chǎn)生橫滑;

6、道路條件差，視線不良，指揮人員站位錯誤;

7、行人與車輛不遵守鐵路道口安全規(guī)定，搶越鐵路道口。

三、機(jī)動車輛傷害事故的分類：

1、按車輛事故的事態(tài)分：有碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火、出軌和搬運、裝卸中的墜落及物體打擊等。

2、按廠區(qū)道路分：有交叉路口、彎道、直行、坡道、鐵路道口、狹窄路面、倉庫、車間等行車事故。

3、按傷害程度分：有車損事故、輕傷事故、重傷事故、死亡事故。

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，社會中購買和使用車輛的人數(shù)也是日益增加，那么也可能會造成交通事故的提高，可能會給駕駛員和行人造成生命安全，所以預(yù)防和減少車輛運輸傷害事故也變得尤為重要，我們也是可以通過定期檢查車輛質(zhì)量以及提高駕駛員駕駛能力等方面著手。

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